乙二醇蓄冷系统运行策略

乙二醇蓄冷系统运行策略

蓄冷空调系统将转移多少高峰负荷应储存多少冷量才具有经济效益,首先取决与采用哪一种运行策略.运行策略的选择需要考虑的因素很多的.主要有建筑物空调负荷分布,电力负荷分布,电费计价结构,设备容量及储存空间,乙二醇的参数,腐蚀性,有无LMZ缓蚀增效剂等,具体需要以实际情况为依据。

所谓的运行策略是指蓄冷系统以设计循环周期(如设计日或周等)的负荷及其特点为基础将电费结构等条件对系统以蓄冷容量,释冷供冷或以释冷连同制冷机组共同供冷做出优运行安排考虑.一般可归纳为全部蓄冷策略和部分蓄冷策略.

(1)全部蓄冷策略:

其蓄冷时间与空调时间完全错开,在夜间非用电高峰期,启动制冷机进行蓄冷,当冷量达到空调所需的全部冷量时,制冷机停机;在白天空调时,蓄冷系统将冷量供给空调系统.空调期间制冷机不运行.全负荷蓄冷时.蓄冷设备要承担空调所需要的全部冷量.故蓄冷设备的容量较大初次投资费用高.该运行策略适用于白天供冷时间较短的场所或峰谷电差价很大的地区。

乙二醇蓄冷系统运行策略

(2)部分蓄冷策略:

部分蓄冷策略是在夜间非用电高峰时制冷设备运行.储存部分冷量.白天空调期间一部分空调负荷由蓄冷设备承担.在设计计算日(空调负荷高峰期)制冷机昼夜运行.部分蓄冷制冷机利用率高.蓄冷设备容量小,制冷机比常规的空调制冷机容量小30%-40%,是一种更经济有效的运行模式。根据本建筑的日负荷曲线应采用部分负荷蓄冷,它不仅使蓄冷装置容量减少,其装机容量也大幅度减低,尤其适合于全天空调时间长、负荷变化大的场合,是一种经济有效的蓄冷设计模式。

乙二醇蓄冷系统运行时间

乙二醇在作为载冷剂使用时,都需要与水稀释不同的比例,来满足冰点的需求。问题就在于稀释后的乙二醇具有严重的腐蚀性,如何解决腐蚀性,需要针对下药。LMZ增效剂就是缓解水溶液腐蚀的添加剂,LMZ冷媒增效剂防锈机理–M3超膜防锈。LMZ冷媒增效在乙二醇系统剂用量省,用量仅为冷却介质水溶液的1%左右,将其直接加入原有载冷介质中,可以起到抑制挥发,提高载冷能力,保护金属的功效,能达到接近冰河冷媒的效果。本产品采用M3超膜防锈技术,具有超强防锈能力,强力防止金属锈蚀,保障系统稳定,延长使用寿命至2倍以上。


乙二醇水溶液对金属设备的腐蚀危害严重

乙二醇腐蚀金属的危害

乙二醇水溶液对金属设备的腐蚀危害严重。

1.严重腐蚀换热器。若换热器设备被腐蚀,会严重影响换热器的换热效果,如果不及时采取措施,时间越长,腐蚀越严重,换热效果会越差;

2.严重腐蚀管道。盐水、乙二醇水溶液对管道的腐蚀非常严重,因此会造成管路的过早泄露。

3.严重腐蚀泵、阀门等金属管件。系统中连接管路的各种电焊、钎焊接头材料各异,并处于电解质溶液中,腐蚀产物的沉积等原因容易形成电偶、浓差等腐蚀。

乙二醇水溶液对金属设备的腐蚀危害严重

当设备出现锈蚀后,如果不及时采取措施,时间越长,腐蚀也会越来越严重,增加了维修和运行费用。若阀门、管线被腐蚀穿孔,会造成物料泄漏等危害。

通过在乙二醇溶液中添加LMZ冷媒增效剂可以解决乙二醇水溶液系统腐蚀严重的问题,下图为两块完全相同的碳钢试块,同时分别放入两瓶无色透明的乙二醇水溶液中,其中一瓶添加LMZ冷媒增效剂,经过一段时间拍摄的照片如图所示。未加增效剂的乙二醇水溶液变浑浊,碳钢试块90%部分生红锈,而添加过增效剂的样品仍保持无色透明,碳钢试块表面无明显变化。

LMZ冷媒增效剂可以解决乙二醇水溶液腐蚀问题


冷库专用载冷剂

冷库专用载冷剂

冷库专业载冷剂冰河冷媒:替代盐水、氯化钙、酒精、乙二醇、导热油、二氯甲烷等非专业载冷剂。是中国专业载冷剂领导品牌。冰河冷媒,高效、环保、防腐、低耗,诸多优点集于一身。冰河冷媒是载冷剂行业的开创者。

冷库专业载冷剂LM系列冰河冷媒由香港科技大学陈国华教授与该公司联合研制成功,技术国内领先,已获得中国发明专利,独家生产。该项目于2000年通过科技成果鉴定;2001年先后获科学技术奖和优秀新产品金奖;2002年被国家质检总局评为用户放心品牌,刊登在2002年6月11日《人民日报》上;2005年由中国科技部、商务部、国家质检总局,国家环保总局联合确认为中国国家重点新产品。

本品做为专业载冷剂,具有优良的冷却、传热性,突出的防腐、防锈性,无论新旧冷却系统都可以随时添加使用。解决了其它冷却介质严重锈蚀设备的难题。从而避免了冷却系统锈蚀发生渗漏的危险;又降低了大量的设备维修费用,只要连续使用,就可以使制冷设备的使用寿命延长一倍以上!

产品三大特点:一、用量少,二、载冷能力强,三、防腐防锈性能无与伦比。

产品五大优势:一、低温流动性强,降低系统能耗。二、阻止管壁结垢,保持系统清洁。三、减少凝结杂质,延长液体寿命。四、抑制液体挥发,减少使用消耗。五、抑制细菌霉变,防止生物污染。

冰河冷媒防锈原理-M3超膜防锈,三种专利防锈因子协同作用,形成M3超膜防锈,有效地阻断多种金属腐蚀,对于载冷系统产生持久性保护。冰河冷媒的应用:医药化工、啤酒饮料、冷链仓储,中央空调、冰蓄冷等相关制冷行业,特别是公司提出的一套冷库安全环保的改造方案,不仅为业务解决了后顾之忧,更为业主创造了更大的利润空间。


冷库载冷剂

冷库改造项目如何规划?

冷库改造冷库安全问题受到重视,好多企业纷纷参与系统冷库。在冷库改造中,有很多企业是把原有的仓库进行改造成冷库的。仓库和冷库本身是不同构造的,那么在冷库改造过程中应该注意哪些事项,才能更好的把原有仓库改造成冷库呢?

近几年世界对于环境的监管力度提高,氟利昂等制冷剂使用量的限制,导致直接制冷逐渐的被间接制冷被取代。而间接制冷的好处在于系统简单、安全性高、环境友好、温度控制精度高、运行状态好、运行费用低等优点,而目前冷库专业载冷剂的使用尤为重要。二次制冷系统在冷库中的应用,关于氨制冷系统安全问题、氟制冷系统的环保问题,间接冷却制冷技术获得了更多的关注和认可,其自身也在逐渐发展,不断完善。在这种背景前提下,以氨为制冷剂的间接冷却制冷系统在未来有一定的应用前景和发展机遇。冷库专业载冷剂冰河冷媒是间接制冷系统的重要角色,载冷剂的发展会很大程度地影响间接制冷系统的应用和推广。冰河冷媒专业载冷剂的性能优于乙二醇,在既有系统中可直接替代乙二醇,且其整体性能会有所提高。在很多冷库中,为食品级冷库,其中冷冻很多食品,而一旦制冷剂、载冷剂的泄漏就会造成污染,严重会使人中毒,所以环保也尤为重要。那有没有无毒害的食品级载冷剂呢?答案是有的,冰河冷媒食品级系列载冷剂,高效、环保,让您放心做冷库!

冰河冷媒科技(北京)有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业,解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。产品性能卓越,在超低温以及高温领域表现出非常优越的性能!


冰河冷媒载冷剂防锈

乙二醇是制冷剂还是载冷剂

乙二醇是载冷剂。在间接制冷系统中,乙二醇对设备有腐蚀性,由于其水溶液系统中金属存在化学腐蚀和电化学腐蚀,因此也有很强的腐蚀性,腐蚀状态为全面腐蚀,溶液盐水变成红色或黑色,pH值持续降低至酸性。

腐蚀现象会造成设备维修量大、维修费用高、停产、生产效率降低、成本上升,这也是盐水陆续被淘汰的主要原因。当设备出现锈蚀后,如果不及时采取措施,时间越长,腐蚀越严重,换热效果会越差,并且阀门、管线等腐蚀也会越来越严重,增加了维修和运行费用。

专业载冷剂冰河冷媒适用于-145℃~330℃温度范围,有20多种不同型号可供选择,是工业盐、酒精、乙二醇、二氯甲烷等载冷剂的换代产品。本品具有用量省、载冷能力强、适用温度范围宽、防锈性能优异等特点,无论新旧冷却系统,不需要任何改动,都可以直接添加使用。

冰河冷媒防锈性简单测试

下图为两块完全相同的碳钢试块,同时分别放入无色透明的乙二醇水溶液和冰河冷媒溶液中,经过一段时间拍摄的照片如图所示。乙二醇水溶液变浑浊,碳钢试块90%部分生红锈,而冰河冷媒仍保持无色透明,碳钢试块表面无明显变化。

该对比实验操作简单、效果明显,大家可以亲自做此实验观察防锈效果。

冰河冷媒载冷剂防锈


冷库改载冷剂是怎么回事

冷库改载冷剂应该如何操作?

很多做冷库的人经常会一个问题,那就是低温冷库用什么载冷剂比较合适?首先,目前市面上有两类载冷剂,传统载冷剂和新型载冷剂。这两类载冷剂都是目前市面上低温冷库所选择的,传统载冷剂比如:盐水、乙二醇、氯化钙等这类,新型载冷剂如:冰河冷媒系列等,都各有千秋。那么到底低温冷库用哪种载冷剂好呢?冷库改载冷剂如何操作呢?

冷库改载冷剂如何操作?给大家讲解一下间接制冷,储液器(蓄冷器)中的载冷剂液体经载冷剂泵循环至蒸发器,在蒸发器内与被冷却物体进行换热,带走其热量,而后循环至换热器,在换热器中载冷剂与制冷剂进行换热,将其吸收的热量传递给制冷剂,载冷剂被冷却而后储存至储液器(蓄冷器)中,后再次进入蒸发器进行换热。制冷剂在换热器E内经过换热后蒸发成低温低压气体状态,被压缩机吸入后压缩至相对高温高压的气体状态,制冷剂气体进入冷凝器与冷却介质进行换热,制冷剂气体被冷却冷凝为高压液态,经过节流装置节流降价至两相状态,后制冷剂再次进入换热器进行换热,循环就这样周而复始的进行。可以说系统操作非常简单而且安全性非常高、对环境友好、温度控制精密,是替代冷库直接制冷的优选!

此优化方案中所用载冷剂为冰河冷媒科技(北京)有限公司的产品冰河冷媒,其特点是用量省、载冷能力强、防锈性能突出、无毒、无闪点解决了传统载冷剂存在的问题,使设备使用寿命至15年以上。


载冷剂的作用

载冷剂的具体作用

谈到冷媒也许很多人都不是很了解,但是说道载冷剂相信内行一点的人都会知道。那么载冷剂究竟具体怎么应用,作用又是什么呢?下边具体介绍一下载冷剂的作用。

载冷剂又称制冷剂又称制冷工质,它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。载冷剂作用如下几方面。载冷剂的作用就是向被间接冷却的物体输送制冷系统产生的冷量。作为冷量传递、贮蓄和分配的载冷剂系统,可用载冷剂向较远的、分散的用户供冷。载冷剂是制冷系统热容量加大,可使系统的温度波动减小,这使得工业冷水机组比较容易满足对温度波动有严格限制的一些用户的需求。有的物料冷却器不能做成受压容器(或者由于容器直径很大,承受压力后,器壁太厚很不经济),考第一采用敞开式的载冷剂系统,以避免容器受压。这一点,对于低温型工业冷水机制冷系统更为重要。采用载冷剂冷却较直接蒸发冷却技术问题少,因为直接蒸发各回路是两相流,有时制冷剂分配难以均匀,这样既降低了蒸发器的效率,又使温度分布不均匀,而采用载冷剂就容易达到要求。总之,在实际的工程中,载冷剂系统得到广泛的应用。但是目前市场上的载冷剂好坏不一,良莠不齐,选择使用载冷剂的用户还是要选择更专业的载冷剂。

“冰河冷媒”是专业载冷剂产品,其核心科技M3超膜防锈及Modify2000复合改性技术使其具有用量省、载冷能力强、防锈性无与伦比的突出优点,冰河冷媒的出现有效解决了上述替代品的诸多缺点,添补了国内载冷剂技术的空白。

冰河冷媒2001年获得辽宁省科学技术奖;2002年被国家质检总局评为用户放心品牌;2005年,LM冰河冷媒被科技部、商务部、国家质检总局、国家环保总局联合确认为国家重点新产品;2006年获得辽宁省企业技术常新成果展览会佳创新产品奖;2014年LM冰河冷媒获辽宁省优秀新产品一等奖,入围2016年中国创新创业大赛行业总决赛,2017年获朝阳市名牌产品称号,2018年获辽宁省名牌产品称号。目前,公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。


LM-4冰河冷媒

高品质载冷剂—冰河冷媒

冰河冷媒“成功入选辽宁省名牌产品,充分彰显了”冰河冷媒”的技术先进性和质量可靠性。这是”冰河冷媒”品牌路上的一个重大飞跃,相信在今后的品牌形象塑造上,”冰河冷媒”将继续突破和发展,让品质与品牌双飞跃。

“辽宁省名牌产品”的获得是对公司品牌服务的高度认可和肯定,同时也有利于提升公司的核心竞争力,发挥企业品牌优势,有利于公司进一步提升公司形象和市场竞争力,对公司的未来发展将产生积极影响。在以品牌为主导的经济时代,”名牌带动”成为提高供给体系质量和效率的重要手段之一,冰河冷媒科技有限公司的母公司朝阳光达化工历来重视品牌工作,自公司成立以来,始终坚守产品质量的提升,加强品牌建设。优质产品,是客户的终需求,品牌建设,需要有产品质量的保证。

公司一直以自强不息的精神,追求细致的态度,经营自主的民族品牌。公司总经理白松泉指出,产品质量是品牌的基石,品牌是企业的核心力量,公司始终坚守品质,全力铸造品牌建设。此次荣获”辽宁省名牌产品”,更是对”冰河冷媒”品牌力量的实力认证。公司产品始终坚守品质,在铸就民族品牌,自强不息的基础上,为广大消费群体们提供优质的专业载冷剂,让”冰河冷媒”产品为更多客户解决载冷能力差、严重腐蚀设备、结垢、易挥发、污染环境等诸多问题。朝阳光达化工有限公司始终相信,优质的产品,诚挚的服务,将创造不可小觑的品牌力量,在持续发展创新的道路上勇往直前。

“冰河冷媒”拥有辽宁省省级技术中心、辽宁省液态传热介质实验室及高学历高能力的研发团队。作为一支优秀的年轻研发团队,全面高素质的人才队伍为企业科研发展提供了实力上的保证,他们具有专业研发实力和较高的科研技术水平,将理论与实践相结合,是公司核心技术形成与发展的有力保障,为各研发项目的顺利开展提供了可靠的保障。这支队伍,克服各种困难,取得了显著的成绩:6项国家发明专利、4项实用新型专利、4项外观设计专利、3项国家级科研奖励、20余项省市级科技奖励。”冰河冷媒”拥有如此雄厚的科研能力,大大提高”冰河冷媒”的市场竞争的实力。


制冷剂与载冷剂的区别

载冷剂与低温制冷剂

载冷剂与低温制冷剂还是有区别的。

载冷剂是在间接冷却的制冷装置中,将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质。也称为二次制冷剂。载冷剂与制冷剂统称为冷媒,都属于传输冷量的介质。

载冷剂通常为液体,在传递热量过程中一般不发生相变。制冷剂通过相变制冷,将冷量传递给载冷剂,然后再通过泵在常压下将载冷剂的冷量传递给冷库间实现制冷。

载冷剂代用品主要有氯化钙盐水、氯化钠盐水、甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、二氯甲烷等。专业载冷剂如冰河冷媒等。

制冷剂,又称、致冷剂、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变(如气-液相变)来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力;而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃(尤其是氯氟烃),但由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃(例如甲烷)。

制冷剂与载冷剂流向

常见的制冷剂:

NH3制冷剂

1859年氨作为制冷剂的理论确立,1875年开始用于工业制冷。NH3凝固温度-77.7℃,标准沸点-33.3℃,临界温度132.4℃,临界压力11.52Mpa。常温下冷凝压力一般在1.1Mpa~1.3Mpa,夏季高不超过1.5Mpa,单位容积制冷量约2177KJ/m?。ODP=0,GWP=0。

优点:NH3制冷剂对环境友好性,破坏臭氧层潜能值(ODP)为0、全球气候变暖潜能值(GWP)为0。具有优良的热力学性质,其单位容积制冷量较传统的氟利昂制冷剂大。比重和粘度小。价格便宜、易获得;氨机造价低,由于单个氨机制冷量可达到250kW甚至更大,而氟机(低温工况)大为100kW,若要用于大冷量工况,就必须多机并联,因此,在大功率(100kW以上)的情况下,氨机明显较氟并联机组价格低;氨系统若发生泄漏易被发现。

缺点:氨几乎不溶于矿物油,管道和换热器的传热面会积油,形成油膜,影响传热;氨制冷系统需配用复杂的油分离系统,造成产品体积庞大。氨在含油、含水时,对铜和铜合金(磷青铜外)有腐蚀作用;氨毒性较大,对人体器官有强烈刺激作用,空气中氨的含量达到0.5%~0.6%时,人在其中停留半小时即可中毒,达到11%~13%即可点燃,达到16%~25%时遇明火就会爆炸;少量氨泄漏就可导致储藏品受到污染,大量泄漏则危及人身安全,需保持通风使空气中氨含量≤0.02mg/L【7】;在人员较多的生产场所严禁采用氨直接蒸发制冷系统。

氟利昂制冷剂

氟利昂是饱和烃类的卤族衍生物总称。20世纪30年代美国首先研究出氯氟烃类R12,随后CFCs和HCFCs陆续得到研发。根据氟利昂制冷剂分子结构,可分以下三类:氯氟烃类(主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等)此类制冷剂含氯元素破坏臭氧层,被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质,目前已禁止使用;氢氯氟烃类(R22、R123、R141b、R142b等)此类制冷剂氯含量较少,被视为过渡性替代物质。R22被限定于2020年淘汰,发展中国家截止到2030年;氢氟烃类(R134a、R125、R32、R404A、R407C、R410A、R152、R507等)此类制冷剂不含氯元素,但在《联合国气候变化框架公约》京都议定书中定性为温室气体。

优点:氟利昂制冷剂与冷冻油互溶,氟机无需复杂的油分,结构简单,体积小;制冷剂充注量小,一般为氨机的1/2或1/3;机房要求高度低、机房占地面积小;压缩机并联运行,可实现自动能量调节;可实现全自动控制和远程监测报警;可保存库房各温度参数,机房无需专人值守。

缺点:氟利昂无色无味泄露难发现,遇明火温度400℃以上会分解有毒气体。受两国际公约限制。价格相对氨较高。热工性能不如氨,单位换热效率低;氟机单机功率较氨小,在大功率的情况下要并联运行,从而使机组造价提高。


载冷剂腐蚀设备

载冷剂的腐蚀情况

说到载冷剂,首先大家想到的便是工业上常用的传统载冷剂,如盐水、乙二醇等这类比较常见的,那么载冷剂到底有什么特点?到底还要哪些其他的载冷剂?如何去更好的选择呢?接下来就为大家详细的分析一下优劣势。

载冷剂,以间接冷却方式工作的制冷装置中,将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体,在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体,或者液固混合物,如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯,一般不包括一氟二氯甲烷,这个通常作为制冷剂,只有在直接制冷时,才使用制冷剂作为载冷剂。那么什么又是防腐载冷剂呢?目前市面上比较常见的载冷剂是盐水、乙二醇、氯化钙等这类传统载冷剂,这类传统载冷剂因温域狭窄、易腐蚀管路而逐渐被新型载冷剂取代。新型载冷剂有什么优点呢?首先,温域宽广,能够适应目前绝大多数环境的应用。其次就是对管路无腐蚀作用,也就是所说的防腐。很多载冷剂因为对管路的腐蚀导致很多企业停产停工不得不清洗更换管路。16年河南一个企业,选择使用盐水作为载冷剂,大半年过后,管路设备大面积锈蚀,导致不得不更换设备,清洗管路前后损失几百万。新型载冷剂让您在防腐上面再无后顾之忧!

说起专业载冷剂生产厂家,冰河冷媒科技(北京)有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业,解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。