冷媒制冷剂载冷剂
冷媒包括制冷剂和载冷剂。
制冷剂是制冷机中的工作介质，故又称制冷工质。制冷剂在制冷机中循环流动，在蒸发器内吸取被冷却物或空间的热量而蒸发，在冷凝器内将热量传递给周围介质而被冷凝成液体，制冷系统借助于制冷剂状态的变化，从而实现制冷的目的。像氨、氟利昂、CO2等
载冷剂广泛应用于冷冻冷藏行业的二次制冷中，将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质，使制冷剂和被冷却系统互不接触，达到安全，环保的目的。冰河冷媒较其他载冷剂有防锈性高，粘度低，导热系数大等特点，是二次制冷系统良好的载体。载冷剂通常为液体，在传递热量过程中一般不发生相变。
较大的直接制冷系统，为了达到安全、环保、经济的目的我们通常会缩减制冷剂使用量更化成间接制冷系统。
现阶段广泛的使用的制冷剂是氨，氨具有毒性，刺激性，极易挥发，易燃易爆等特点。采用间接制冷，可以减少氨的充灌量和泄漏的可能性。
使制冷机系统聚集在较小的范围内，便于整个系统的制造、安装、运行管理。将冷量传递到远处便于对冷量的分配和控制。
二次制冷因为使用了载冷剂，易于精确控制系统的温度并保持温度的恒定。
间接制冷系统中载冷剂的选择很重要。
一种专业载冷剂–冰河冷媒
三高：高沸点、高热熔、高导热系数
三低：低冰点、低粘度、低毒性
三无：不易燃易爆、不锈蚀金属、不污染环境
冰河冷媒应用于制冷行业，替代载冷剂代用品盐水、乙二醇、二氯甲烷等，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。产品达到世界先进水平。目前，公司拥有医药、化工、食品、冷冻冷藏等领域2000多家长期合作伙伴。
制冷剂与载冷剂区别
制冷剂是制冷机中的工作介质，故又称制冷工质。制冷剂在制冷机中循环流动，在蒸发器内吸取被冷却物或空间的热量而蒸发，在冷凝器内将热量传递给周围介质而被冷凝成液体，制冷系统借助于制冷剂状态的变化，从而实现制冷的目的。
载冷剂又称二次制冷剂，是在间接供冷系统中用以传递冷量的中间介质。载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后，送到冷却设备中，吸收被冷却物体或空间的热量，再返回蒸发器重新被冷却，如此循环不止，以达到传递冷量的目的。
载冷剂和制冷剂统称为冷媒，他们都是传输冷量的介质。
长期以来，工业制冷系统中使用的载冷剂主要是工业盐、乙醇、乙二醇水溶液二氯甲烷等。这些载冷剂主要优点是价格较为低廉。其缺点是载冷能力小、消耗大，粘度大、能耗高，腐蚀金属、存在安全隐患。由于传统载冷剂的上述缺陷，使得制冷系统日常运行和维护费用很高，使用寿命却很短。
新型载冷剂冰河冷媒系列产品攻克了传统载冷剂存在的几大问题，本品具有用量省、载冷能力强、适用温度范围宽、防锈性能优异等特点，无论新旧冷却系统，不需要任何改动，都可以直接添加使用。解决了其它冷却介质严重锈蚀设备的难题；解除了冷却系统发生内外泄漏的危险；节能环保，大大减少了系统的日常维护费用。只要连续使用，就可以使载冷系统的使用寿命延长二倍以上。保障了系统的正常运行，对节能减排、节约资源、保护生态环境、做出了巨大的贡献。该系列产品适用于-145℃～330℃温度范围，有20多种不同型号可供选择，是工业盐、酒精、乙二醇、二氯甲烷等载冷剂的换代产品。
5月份CPI同比上涨2.4%
国家统计局6月10日公布的数据显示，5月份，全国居民消费价格指数(CPI)同比上涨2.4%，环比下降0.8%；全国工业生产者出厂价格指数(PPI)同比下降3.7%，环比下降0.4%。总的来看，5月份CPI环比继续下降，同比涨幅进一步回落；PPI环比降幅收窄，同比继续下降。
“从同比看，CPI上涨2.4%，涨幅比上月回落0.9个百分点。其中，食品价格上涨10.6%，涨幅回落4.2个百分点，影响CPI上涨约2.15个百分点。食品中，猪肉价格上涨81.7%，涨幅回落15.2个百分点；牛肉、羊肉、鸡肉和鸭肉价格上涨4.4%-19.4%，涨幅均有所回落；鲜果、鸡蛋和鲜菜价格分别下降19.3%、14.5%和8.5%，降幅均有所扩大。非食品价格上涨0.4%，涨幅与上月相同，影响CPI上涨约0.29个百分点。”国家统计局城市司高级统计师董莉娟解读数据时表示，5月份，扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨1.1%，涨幅与上月相同。
据测算，5月份CPI同比涨幅中，去年价格变动的翘尾影响约为3.2个百分点，新涨价影响约为-0.8个百分点。1―5月，CPI平均比去年同期上涨4.1%。
董莉娟说，5月份，国内疫情形势总体稳定，复工复产、复市复业有序推进，市场供需状况进一步好转。从环比看，CPI继续下降0.8%，降幅比上月收窄0.1个百分点。其中，食品价格下降3.5%，降幅扩大0.5个百分点，影响CPI下降约0.78个百分点，是带动CPI下降的主要因素。
“5月份国内通胀水平总体回落，其中，食品价格加速下降是CPI同比回落的主因，反映出随着国内疫情得到控制，农产品供给加速回升带来食品价格总体下降。”一德期货宏观战略部总经理寇宁对期货日报记者表示，下半年，在猪肉价格预期进一步回落及高基数效应的影响下，预计国内CPI将继续回落，通胀压力或持续下降。
方正中期期货研究院宏观经济研究员李彦森也表示，目前猪肉库存和产能指标持续上升，在未来猪肉供给量充足的情况下，肉价易跌难涨，将继续拖累CPI。服务价格虽然会随消费复苏出现回升，但也不能完全对冲上述影响。预计CPI走低的趋势仍将维持，甚至不排除下半年CPI增速回落至零以下的可能。
寇宁认为，PPI同比降幅扩大主要受高基数效应的影响，5月份PPI环比降幅显著收窄，表明随着工业生产的持续恢复，工业品需求明显改善。4月中旬以来，国内钢材库存持续回落，随着基建、地产投资的进一步回暖，工业品价格将逐步触底回升，但在海外疫情持续蔓延、主要经济体恢复缓慢的情况下，本轮工业品价格的上涨空间恐受限。
“综合来看，CPI和PPI分化程度下降，暗示价格开始进入修复阶段，宏观经济从疫情中恢复与短周期的主动去库存同步开启。未来CPI仍将受到猪肉价格回落的影响，下半年将加速回落。PPI正在寻底过程中，并且未来1至2个月将完成探底，下半年回升的概率较大。目前，国内通胀风险依然不大，有助于流动性保持宽松。”李彦森说。
盐水缓蚀剂有什么作用？
今天有人问我盐水缓蚀剂有什么作用？其效果如何？其实盐水缓蚀的作用比人们想象中的要大很多。有的人认为盐水缓蚀剂其实没什么用，那盐水缓蚀剂到底效果如何。接下来为大家讲一下。
在湖北有一家公司，高温系统因为使用了盐水作为载冷剂，结果不到半年时间，管路便被锈蚀的穿孔，不得不停产停工更换设备和管路，总损失几百万元。可以说腐蚀是目前急速解决的一大难题。而且很多企业的系统很难更换其他载冷剂，只能使用盐水，这时候应该怎么办？那么有一条路可走，那便是高温盐水缓蚀剂，盐水中氯离子的存在会使碳钢或不锈钢产生孔蚀和应力腐蚀破裂。氯离子妨碍金属钝化膜的形成，同时它还其具有很强的穿透力，能破坏金属表面保护膜。由于金属表面的异物或结构上原因形成缝隙可导致氯离子富集，而产生严重腐蚀，因此即便有少量的氯离子也会发生腐蚀。常见的现象是形成点蚀。[1]腐蚀现象会造成设备维修量大、维修费用高、停产、生产效率降低、成本上升，这也是盐水陆续被淘汰的主要原因。盐水缓蚀剂其特点是:①在低浓度时就能有效地抑制金属的腐蚀;②能在不同操作条件(pH值、温度、热通量、水质等)下工作;③在经济上有利，即添加盐水缓蚀剂与其他防腐蚀措施相比，在经济上更合算。④盐水缓蚀剂不会影响换热金属表面传热或传冷能力。所以高温盐水缓蚀剂解决了这一问题，那么专业的载冷剂厂家在哪？
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。产品性能卓越，在超低温以及高温领域表现出非常优越的性能！目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。
盐水作为载冷剂的特点是什么？
盐水作为传统载冷剂，在很多系统选择使用盐水作为载冷剂。盐水以其价格低廉、操作简单等优点获得很多企业的选择，那么盐水作为载冷剂在使用过程中的效果到底如何？载冷剂应该如何选择呢?
盐水作为载冷剂，优势很明显，那就是价格便宜，操作简单，这也是很多企业还在使用的原因，但是其缺点也非常的明显，那就是温域狭窄，对设备有腐蚀性，所以这也是很多传统载冷剂的弊端。2015年江苏某药厂300m?的系统用盐水溶液做载冷剂不到半年设备腐蚀严重停产维修，损失严重。可以说如果选择不当，一旦出现系统设备锈蚀现象，就会蒙受巨大损失，所以防锈防腐是大事。那真正防锈防腐载冷剂有哪些？传统载冷剂防锈性能是否优秀？新型载冷剂真的如宣传的那样强么？我慢慢为大家分析。传统载冷剂如盐水、乙二醇、氯化钙这类，作为载冷剂勉强过关，但是在防锈性能方面，的确差强人意，比如上述的例子，半年时间就会让管路锈蚀，可怕！所以，传统载冷剂的防锈性能的确不出色，甚至可以说差！那么新型载冷剂表现如何？我们随机调研了使用冰河冷媒超过10年的企业，从设备中取出的载冷剂历经十年依旧清澈如新，可以说防锈能力十分出色！那么一对比，高低立见。
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。
盐水作为载冷剂的温度
载冷剂在日常生活非常常见，而且在工业上得应用也非常广泛，常见的载冷剂就是水。在一些特殊条件下一些企业会选择使用盐水、乙二醇等这类传统载冷剂。那么盐水作为载冷剂效果如何？今天一起研究一下关于盐水作为载冷剂的表现。
工业上常用食盐及二氯化钙的水溶液作为载冷剂。这是一种中温载冷剂。适用于5℃~-50℃制冷装置的载冷剂。对于盐水载冷剂使用，需要根据制冷装置的低温度选择盐水浓度。因为盐水浓度增高，将使盐水的密度加大，会使输送盐水的泵的功率消耗增大;而盐水的比热却减少，输送一定制冷量所需的盐水流量将增多，同样增加泵的功率消耗。因此，不应选择过高的盐水浓度，而应根据使盐水的凝固点低于载冷剂系统中可能出现的低温度的原则来选择盐水浓度。选择盐水的浓度使其凝固点比制冷装置的蒸发温度低5~8℃(采用水箱式蒸发器时取5~6℃;采用壳管式蒸发器时取6~8℃)为宜。鉴于此，氯化钠(NaCl)溶液只使用在蒸发温度高于-16℃的制冷系统中。氯化钙(CaCl2)溶液可使用在蒸发温度不低于-50℃的制冷系统之中。盐水的凝固温度随浓度而变，当溶液浓度为29.9%时,氯化钙盐水的低凝固温度为-55℃;当溶液浓度为23.1%时,氯化钠盐水的低凝固温度为-21.2℃。按溶液的凝固温度比制冷机的蒸发温度低5℃左右为准来选定盐水的浓度为宜。所以盐水的温域大家了解了吧，但是在一些特殊环境，盐水的温域就难以满足，这时候新型载冷剂的价值便体现出来了。冰河冷媒，满足你所需要的一切条件！
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。
载冷剂的载冷温度是多少？
载冷剂技术随着制冷市场的发展也在飞速发展，可以说载冷剂也成了制冷市场不可或缺的一部分，目前市场上载冷剂分为两大类，一类是传统载冷剂，主要为盐水、乙二醇等，另一类为新型载冷剂，如冰河冷媒等。那么这两类载冷剂载冷温度是多少呢？其效果如何？接下来我们一起研究一下。
但是目前简答的盐水和乙二醇往往不能满足工业设备机组中的需要，传统载冷剂往往有一下几个缺点：1.载冷温度狭窄，不能满足特定条件下使用。2.腐蚀性高，导致机组被迅速腐蚀，管路堵塞等，变相增加运营成本。3.有毒有害，增加危险性。而温域狭窄往往是限制载冷剂的第一关口，在一些特定场合下，传统载冷剂往往不能胜任，如果贸然选择一旦出现问题，轻则蒙受巨大损失，重则可能会出现人员伤亡！所以，对于载冷剂的选择就要专业而慎重。这时候就应该选择一类能够胜任超低温领域以及高温领域的优秀载冷剂。那有没有这样的载冷剂，集温域宽、无毒害、不腐蚀、价格低廉等优点于一身呢？
答案是有的！有这样一款载冷剂温域350℃~-145℃，温域宽广，无毒害，对设备无腐蚀，并且价格美丽，产品适用于各个环节的选择！冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。产品性能卓越，在超低温以及高温领域表现出非常优越的性能！
载冷剂的温域范围是多少？
在很多场合，制冷剂不可能自己冷却被冷却物，所以需要载冷剂，载冷剂可以使制冷机系统聚集在较小的范围里，便于整个装置的制造、安装、运行管理，提高制冷效率。同时将冷量传送到远处。另外还将减少制冷剂系统制冷剂的充灌量和减少制冷剂泄漏的可能性。载冷剂的使用便于对冷量的分配和控制。特别是对集中供冷的大容量空冷装置而言，同时所用的载冷剂热容量较大，因此被冷却对象的温度易于稳定。常见的载冷剂：水，油，盐水（氯化钙，工业盐等等），乙二醇等等。水的性质稳定、安全可靠，无毒害和腐蚀作用，流动传热性较好，还是廉价易得物质。不足之处在于凝固点为0°C，相对而言比较高。由于较高凝固点的限制使之只适用于工作温度在0℃以上的高温载冷场合。
传统载冷剂如盐水、乙二醇等，价格低廉容易获得，但是防腐蚀性能并不算卓越，而且温域狭窄，传统的载冷剂如一定浓度的盐水在低温-40℃作用勉强可用，但在高温段就很难满足，乙二醇则相反其在低温环境下表现不尽如意，在高温中性能勉强过关。可以说这类载冷剂的温域非常狭窄。在一般的环境中还可以使用，但是它对管路设备还是会锈蚀，而且在一些超低温和超高温的环境中，更加难以应对。极端条件下会使载冷剂粘度变大或者锈蚀率上升，所以传统载冷剂在常规环境下，可以使用，在极端环境下不建议使用。针对于这些问题，新型载冷剂冰河冷媒应运而生，不仅正常环境下应付自如，无锈蚀，冰点低，沸点高，传导系数强，在极端条件下依旧表现正常，大大满足各个行业需求。可能你会问它到底比常用载冷剂的载冷温度强多少，我告诉您，它的温域在-150℃~350℃，可以说温域非常宽广。那么到底如何选择载冷剂呢？
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乙二醇制冷原理是什么？
乙二醇在工业生产中应用非常广泛，乙二醇可以充当制冷剂也可以充当载冷剂来使用。那么乙二醇有哪些优点，在制冷方面乙二醇到底是如何制冷的，接下来我们一起研究一下。
其实乙二醇制冷原理很简单，制取1-4℃的冷冻水目前常用方式有两种：A、采用氨作制冷剂，开放式钢管作蒸发器的氨制冷系统；B、采用氟利昂作制冷剂，乙二醇作载冷剂，壳管式换热器作换热设备的氟利昂制冷系统。根据实际使用情况，A方案氨制冷系统由于采用开放式钢管作蒸发器，氨的冷量是通过冷冻水流过蒸发器时传递给冷冻水，在这个过程中水流速度太小，即使加装搅拌器，冷冻水流速也很难控制且分布很不均匀，故经常出现开放式钢管蒸发器表面结冰而且水温难以降到设计值。同时，使用时间久后钢管蒸发器被冷冻水腐蚀出现泄漏现象。由于开放式钢管表面结冰，虽然不会破坏开放式钢管蒸发器，但因氨的冷量不能及时传递给冷冻水，长时间后会导致压缩机卸载停机甚至报警，更为严重时发生液压缩破坏压缩机，不能满足生产需要。B方案采用氟利昂作制冷剂，乙二醇作载冷剂，增加壳管式换热器。在安装时，乙二醇走壳程，冷冻水走管程。由于水系统采用循环水泵强制换热，且冷冻水走管程，所以冷冻水流速快、稳定、无死角，可以防止出现结冰现象。另一方面，由于增加了载冷剂，因此氟利昂蒸发温度较低为-10℃，所以这种氟利昂制冷系统能效比相对较低，但可以制取1-2℃冷冻水。故此方案适合于需要提供1-2℃冷冻水的场合。所以乙二醇制冷还是通过间接制造出的冷量，真正的大幅冷量还是需要制冷剂专业制冷，然后通过载冷剂传递冷量。
说起专业载冷剂生产厂家，有这样一家企业，冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
乙二醇是如何制冷的？
在制冷行业，我们制冷通常使用的氟利昂、二氧化碳、氨等去制冷，那么乙二醇能不能制冷？它的原理是什么呢？我们一起了解一下。
那么乙二醇为什么能制冷呢？为了保持蒸发器中的压力足够低，从而保证制冷剂在足够低的沸点温度下政法，使用压缩机将蒸发后的制冷剂气体抽走，也就是将低温低压的制冷剂蒸汽压缩成高温高压的制冷剂气体。当压缩机的吸气速度大于制冷剂的蒸发速度，此时蒸发压力会降低，蒸发温度也会降低；反过来，压缩机的吸气速度小于制冷剂政法的速度，蒸发温度和压力都会相应升高。冷凝高温高压的制冷剂实在冷凝器中被冷凝为液体的。在冷凝器中制冷剂将热量释放到比它温度低的空气或水中去，这部分热量包括制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收的热量和压缩机压缩时转换成的热量。特别注意：空气或水的温度一定要比制冷剂的温度低，否则制冷剂无法放热，也就是冷却介质（冷却塔水或空气）的温度要比压缩机出口的制冷剂气体温度低。节流通过节流器，制冷剂的压力从冷凝压力降到蒸发压力。从冷凝器出来的液体存放在贮液器中，此时制冷剂处于常温高压状态，经过膨胀阀后由于压力降低而导致沸点降低，液体进入蒸发器后很容易吸收热量而蒸发。蒸发经过节流器的低温低压制冷剂液体在蒸发器中与载冷剂进行交换，吸收热量后变为饱和或过热蒸气，以便被压缩机压缩。这就是其制冷原理。如果针对载冷剂的话，其效果就没有那么优秀了，因为传统载冷剂的通病就是对管路机组有腐蚀性，而且温域狭窄，甚至还有毒害作用，所以新型载冷剂便应运而生。
市面上这么多载冷剂，我们如何才能找到高效环保的载冷剂呢？说起专业载冷剂生产厂家，冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。