13日召开的上海市政府新闻发布会上传出消息，《上海市促进在线新经济发展行动方案（2020-2022年）》（沪府办发〔2020〕1号）已于近日印发。《方案》提出的发展重点之一就是要拓展生鲜电商零售业态，支持企业提升生鲜产品周转数字化管理能力，发展制冷预冷、保温保鲜等技术，规模化布局冷链仓储设施。上海市商务委同日透露，一季度全市生鲜电商累计交易额同比增长167%，订单量增长80%，随之而来的就是冷冻冷藏的压力，安全，环保，节能，载冷剂间接制冷可能是下一个跟随者。
在近期疫情影响和大基建政策驱动下，国家发改委也明确表示，正抓紧启动2020年国家物流枢纽、骨干冷链物流基地等重大项目的建设工作，通过推动重大物流基础设施项目开工建设来带动相关物流企业加快复工进度。边际利好政策为冷链运输、冷链设备带来强力升级扩张机遇。
2018年，我国冷库容量1.3亿立方米，位居世界第三，城市居民人均冷库容量为0.156平方米，仍低于全球人均水平。据中物联冷链委数据，我国冷链物流需求总量2018年为1.89亿吨，同比增速27.9%，创增速新高，2012-2018年6年CAGR达18.8%，市场规模持续高速扩张，冷链物流行业正在进入加速发展的通道。
农产品是冷链运输的主要货源，根据中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会统计，2019年我国冷链货物中，肉制品占比为37%、水产品占比为22%、水果占比为12%、蔬菜占比为6%、乳制品占比为4%、速冻食品占比为4%、医药占比为15%。
我国冷链货物中，蔬菜和水果占比远低于蔬菜和水果在我国农产品消费量中的占比，参照发达国家经验，随着我国经济社会的发展，蔬菜、水果的冷链流通率将向发达国家看齐，冷链货运需求将远超过肉类。
随着冷链市场的开放，冷库容量也将随之增加，而且还是快速增长，那么面临的一个问题就是冷库作为冷链的后勤部队，如何做好安全，环保，节能是面临的问题，液氨制冷，氟利昂制冷，二氧化碳制冷及载冷剂间接制冷，都将面临各种问题，但是就国际形势而言，尤其是瓜果蔬菜类的高温库集聚增加，载冷剂间接制冷以干耗小、温度稳定、蓄冷等优势会快速占领高温库，笔者也期待市场的变化。