在碳达峰，碳中和的目标下，碳排放正逐步的影响着各个行业，尤其是能源消耗大户。冷库作为一个重要的物资配套设施，其能耗一直是其发展的重要影响因素，但是在双碳的目标下，碳排放将会影响其后期的发展方向。
碳排放是一个综合性的概念，其涉及到冷库的建造施工、材料消耗、能源消耗、材料回收等碳足迹。其中能源消耗，制冷剂的补充占比较大。冷库的发展方向主要也是围绕着能耗和制冷剂。
目前国内冷库系统主要有氨制冷系统，氟利昂制冷系统，二氧化碳制冷系统。各个系统都是随着政策、技术发展的产物，优缺点也均比较明显。
氨制冷系统其能耗最低，且氨制冷剂本身GWP为0，其综合碳排放最低。从碳排放角度看，氨制冷系统未来将一直会应用。但由于其产品的有毒、易燃易爆等特性，某些场所及环境收到了使用限制。
氟利昂制冷系统其能耗偏高，全球暖指数较高，在一些桶泵系统的排管库中，其制冷剂的泄露补充量较大，折算其碳排放量高于能耗碳排放，综合碳排放特别高。在未来的冷库应用中将逐步减少。由于其安全性能好，目前应用的冷库还比较多。
二氧化碳系统，其能耗跟氟利昂相当，但其GWP为1，运行过程中泄露补充的碳排放也较小，综合碳排放适中，是替代氟利昂库的一个产物。但其自身物性和氨、氟利昂系统区别较大，在冷库应用中维护要求高，低温化霜收到约束。在冷库发展中还需要继续摸索。
载冷剂制冷系统，这是一个间接制冷系统，其主要功能是跟制冷剂系统配合，减少系统充注量。跟氨制冷系统结合降低危险源等级，跟氟利昂结合降低碳排放。其能耗略高于氟利昂系统，综合碳排放较低。在冷库未来的应用中是一个必不可少的补充。
制冷剂的探索一直在进行中，安全，低碳，节能、低投资的特性也将是冷库制冷系统的最终方向。
冰河冷媒专注载冷剂制冷系统及其应用。