载冷剂：盐水锈蚀怎么办
近一直在讲载冷剂的问题，近期有人问盐水锈蚀怎么办，其实作为盐水作为传统载冷剂来说，在制冷行业是非常常见的，和乙二醇、氯化钙等并称传统载冷剂。传统载冷剂以价格低廉、易获取、容易操作著称。但是，有点明显其缺点一样突出，那就是容易腐蚀管路、温域狭窄、有毒害等。今天就重点说明一下关于盐水腐蚀的问题。腐蚀问题作为工业制冷行业的第一需要解决的问题，越来越来企业去重视。
盐水虽然价格低廉，但是温域狭窄，而且对管路系统腐蚀性严重。在一些特定的情况下很多系统内部会出现锈蚀，管内盐水越来越浑浊，逐渐堵塞管路。如果长时间不处理，就会出现整个系统瘫痪，严重的话会有爆炸风险。而且一点需要处理，那么企业就要面临着停产停工，更换管路、更换系统等的风险，这是一笔巨大的经济损失！那么盐水锈蚀怎么办？首先主要的就是治其根本，更换载冷剂，将传统载冷剂更换为无腐蚀、温域宽广、无毒害的载冷剂。那么存在这样的载冷剂么？答案是肯定的！目前市面上常见的新型高效载冷剂，如：冰河冷媒系统，冰河冷媒，高效、环保、防腐、低耗，诸多优点集于一身。满足于各种条件、各种温域下的使用，是载冷剂的不二选择！那么，如何去选择专业的载冷剂厂家呢？
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
制冷系统中制冷剂指的是载冷剂吗？
在制冷行业，有这么两大类物质制冷剂和载冷剂，有一些对于这领域不是很了解的人很容易就会弄混，把其工作同一种物质去看待，那么制冷系统中制冷剂指的是载冷剂吗？其实这是不对的，制冷剂和载冷剂是有明显的区别的，接下来我为大家详细的介绍一下，到底如何区分制冷剂和载冷剂。
制冷剂，又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种，是一种在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。但是作为载冷剂其本身的作用以及参数都和制冷剂有着明显的差别，通过上述的描述我们初步对于制冷剂有了些了解，针对于载冷剂，其实通俗来讲载冷剂不能够制造冷量，它的作用只在于作为一个载体，将冷量进行传递。说白了，载冷剂就是用来制造冷量的，而载冷剂是用来传递冷量的，所以制冷系统中制冷剂指的是载冷剂这一说法是不正确的。所以大家不要混淆。
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
制冷剂与载冷剂区别
有很多人会把制冷剂和载冷剂混淆，那么制冷剂和载冷剂区别在哪呢？今天为大家解答。制冷剂，又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种，是一种在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂（分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。
制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。1960年以后，人们对非共沸混合工质的应用进行了大量的试验研究，并已将其用于天然气的液化和分离等方面。应用非共沸混合工质单级压缩可得到很低的蒸发温度，且可增加制冷量，减少功耗。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。
载冷剂，以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。如果还不够一目了然的话，我通过举例的方式去阐述制冷剂与载冷剂区别。举个简单的例子，制冷剂是煤，燃烧后产生热量。载冷剂则是暖气里流通的水，用来承载热量，把热量送进千家万户。所以这两者间的联系你明白了吗？
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
在哪可以找到专业的载冷剂生产厂家？
首先，在为各位分析专业载冷剂生产厂家之前，先给大家普及一下载冷剂的专业知识。什么是载冷剂呢？以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。
目前载冷剂市场鱼龙混杂，稍不留神就会被一些不正规企业或者小作坊”趁虚而入”。前一阵就有厂家联系到我们，跟我们哭诉其上当受骗的经历。讲述了一些不良企业通过勾兑一些劣质乙二醇来冒充专业载冷剂，多数企业因为不了解情况又贪图价格便宜而蒙受巨大损失。很多企业设备、管路被锈蚀，企业停工，甚至面临倒闭。所以一定要擦亮眼，认对门，别被眼前的利益蒙骗，否则会承受百倍的损失！
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
载冷剂的作用是什么
随着国内疫情形势的向好，各个行业逐渐出现了复苏的趋势，制冷行业在这次疫情中也收到了很大影响。很多企业因为疫情停产停工，导致制冷行业也受到了波及。但是随着疫情慢慢过去，各个企业开始复业，制冷行业也开始回暖。近很多刚刚接触制冷行业的朋友经常会问我载冷剂的作用是什么，接下来就给大家讲讲关于载冷剂。
载冷剂，以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。而目前市面上常见的载冷剂如盐水、乙二醇等这类传统载冷剂在腐蚀性以及温域、毒害等方面表现的确是差强人意，首先这类传统载冷剂对管路有腐蚀作用，影响效率，而且温域普遍比较狭窄，很多情况都不能够满足，而且在毒害方面，传统载冷剂表现也不是很理想，很多的载冷剂都具有毒害作用，所以传统载冷剂逐渐慢慢被新型载冷剂取代。新型载冷剂，温域宽广，对管路无腐蚀，对环境友好，无毒害作用。如市面上口碑很好的冰河冷媒系列，在新型载冷剂中独占鳌头。
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
载冷剂厂家直销哪家专业？
说起载冷剂相信大家都不陌生，在制冷行业，制冷剂和载冷剂是不可或缺的，今天我们着重了解的是载冷剂厂家直销哪家更专业、更靠谱。如今随着制冷市场的逐渐扩大，行业的不断发展，制冷行业可以说逐步走向成熟，正因为市场扩大，载冷剂作为制冷行业的血液，也开始迎来的新的机遇与挑战！
正因为市场的扩大，所以无论专业还是不专业的企业都将目光集中到了载冷剂行业。专业的载冷剂企业摩拳擦掌，而一些不法商家也开始蠢蠢欲动。但是专业、正规的载冷剂企业做的是口碑、质量和信誉，而不法商家卖的是利润和欺骗，这些企业用低价和谎言来蒙蔽不明情况的企业，通过虚假宣传和远低于市场的价格获取了一些甲方公司的信任，然后做一锤子买卖。结果导致一些企业因为使用了劣质的载冷剂，导致设备管路大面积锈蚀，不得不停工维修，花费大量资金。比如之前在浙江的一家化工企业，因为轻信了某地的一家载冷剂公司，结果不到两年时间设备被锈蚀非常严重，管路被严重堵塞，所以不得不停工几个月去维修设备，并重新清洗安装管路，整个过程花费数百万，并且停产、停工数月，损失巨大。后来接触到负责人，后悔道，真不应该相信他们的话！也不该贪图便宜，导致因小失大！所以，载冷剂行业千万要注意，要多看、多研究、多考察，不要因为便宜和谎言就轻易相信，一旦吃亏，后悔莫及！那么载冷剂厂家直销哪家专业呢？
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
市面上宣传的冷媒载冷剂厂家能否值得信赖？
前段时间就有客户问过我，市面上宣传的冷媒载冷剂厂家能否值得信赖？因为随着制冷行业的不断发展，载冷剂行业也逐渐并向发展的快车道，很多企业发觉载冷剂市场的优秀前景，并向其进军。利益的存在会吸引优秀的从业者，也会让一些不法分子不惜铤而走险，通过弄虚作假、以次充好去欺骗、欺诈一些不知真相的企业。
有个浙江的企业，因为轻信一些不良企业，通过网络上一些虚假的宣传并看中其低廉的价格，购置了50多吨的”专业载冷剂”。购买之前，载冷剂厂家信誓旦旦的讲，用了他们的产品就放心吧，肯定不会锈蚀管路，能保障几十年，并且价格低与市面上很多载冷剂的价格，何乐而不为。结果就轻信了人家，不成想，将这”专业载冷剂”加入系统后，仅仅两年多时间，就发现系统管路出现大面积锈蚀，管路内载冷剂液体浑浊不堪，有些地方甚至开始出现堵塞的情况。结果出现这样的情况后不得不停产停工，开始维修更换机组，清洗更换管路，铺设保温层，前后损失几百万！事后联系载冷剂厂家，结果遭遇百般推辞、拖延，无奈只能通过法律程序打官司，真的是因小失大！回头发现，如果不是因为贪图低价，轻信谎言也不会遭受这么大损失。目前载冷剂市场依旧鱼龙混杂，其中不乏优秀专业的载冷剂企业，但也夹杂一些浑水摸鱼的不良企业，通过勾兑劣质乙二醇、盐水等来蒙骗不知真相的企业，来谋取利益！所以，在选择载冷剂的时候一定要擦脸眼睛，那么冷媒载冷剂厂家哪家专业？
说起专业载冷剂生产厂家，有这样一家企业，冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
哪里有载冷剂冷库设计公司？
说到关于冷库设计，那么今天就为大家讲一下目前制冷行业关于冷库方面的设计应用。针对于目前冷库的现状，市场上大部门冷库使用的是直接制冷的方式，一小部分冷库使用的是间接制冷，那么直接制冷和间接制冷到底有哪些区别？到底直接制冷好还是间接制冷更加优秀？以后的趋势到底是哪种？今天就为大家详细的剖析一下直接制冷和间接制冷的优劣势。
直接制冷指的是通过氨、氟利昂或者二氧化碳通过制冷机组直接在机房制冷，而间接制冷则是将机组搬出机房，通过载冷剂传递冷量。但是直接制冷弊端近几年逐渐显现，首先国家关于制冷工程的”安全”和”环保”问题制定了明确的国家法律文件和行政法规，同时国际范围内也有相应的国际条约，二者共同形成一个系统性的政策框架，所有工程行为都需要在这个框架下进行。关于氟利昂的使用限制也是大大增加，所以直接制冷逐渐受到限制。间接冷却是指制冷设备在运行时，通过载冷剂将被冷却物体的热量传给制冷剂的一种制冷方式。间接制冷系统是在传统直接冷却系统的基础上增添了载冷剂循环部分。
其工作原理如图1所示，储液器（蓄冷器）G中的载冷剂液体经载冷剂泵A循环至蒸发器B，在蒸发器内与被冷却物体进行换热，带走其热量，而后循环至换热器E，在换热器E中载冷剂与制冷剂进行换热，将其吸收的热量传递给制冷剂，载冷剂被冷却而后储存至储液器（蓄冷器）G中，后再次进入蒸发器E进行换热。制冷剂在换热器E内经过换热后蒸发成低温低压气体状态，被压缩机C吸入后压缩至相对高温高压的气体状态，制冷剂气体进入冷凝器D与冷却介质进行换热，制冷剂气体被冷却冷凝为高压液态，经过节流装置F节流降价至两相状态，后制冷剂再次进入换热器D进行换热，循环就这样周而复始的进行。
间接制冷系统的重要角色是载冷剂，载冷剂的发展会很大程度地影响间接制冷系统的应用和推广。冰河冷媒专业载冷剂的性能优于乙二醇，在既有系统中可直接替代乙二醇，且其整体性能会有所提高。
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
冷库改载冷剂是怎么回事？
说到冷库改造问题，可以说这是一个大工程，也是以后制冷行业的趋势。为何这么说呢？冷库改载冷剂到底是怎么回事呢？今天就讲讲这个问题。近年制冷行业火速发展的同时，“安全”和“环保”两大难题对冷链物流、食品冷加工设施制冷系统的选择和现有冷链物流、食品冷加工设施制冷系统的改造与升级领域产生了重大而又深远的影响。而且，世界环保组织规定，关于冷库制冷剂的使用量方面要求非常严格，以目前的制冷情况来看，很多冷库只要是直接制冷，通过氨、二氧化碳、氟利昂这类制冷剂在机房直接制冷。而氨一旦泄露是有毒害的，二氧化碳在运行的同时机组压力非常高，也很危险，氟利昂作为大气层的破坏者，国际也一直在规定用量，所以冷库改载冷剂迫在眉睫。
冷库改载冷剂如何操作呢？给大家讲解一下间接制冷，储液器（蓄冷器）中的载冷剂液体经载冷剂泵循环至蒸发器，在蒸发器内与被冷却物体进行换热，带走其热量，而后循环至换热器，在换热器中载冷剂与制冷剂进行换热，将其吸收的热量传递给制冷剂，载冷剂被冷却而后储存至储液器（蓄冷器）中，后再次进入蒸发器进行换热。制冷剂在换热器E内经过换热后蒸发成低温低压气体状态，被压缩机吸入后压缩至相对高温高压的气体状态，制冷剂气体进入冷凝器与冷却介质进行换热，制冷剂气体被冷却冷凝为高压液态，经过节流装置节流降价至两相状态，后制冷剂再次进入换热器进行换热，循环就这样周而复始的进行。可以说系统操作非常简单而且安全性非常高、对环境友好、温度控制精密，是替代冷库直接制冷的优选！
此优化方案中所用载冷剂为冰河冷媒科技（北京）有限公司的产品冰河冷媒，其特点是用量省、载冷能力强、防锈性能突出、无毒、无闪点解决了传统载冷剂存在的问题，使设备使用寿命至15年以上。
冷库采用盐水载冷剂制冷
近期有发现有人咨询冷库的事儿，问冷库采用盐水制冷效果如何。首先，我敢肯定问出这样问题的人应该是刚刚接触制冷行业，可能对制冷行业不太了解，对载冷剂和制冷剂还没弄清，今天就专门讲一下盐水等这类物质。在讲之前我们要弄清楚载冷剂和制冷剂的区别，这个话题属于老生常谈了，之前的文章中提到过无数次，如果有兴趣可以回头去看一下，很详细的分析了什么是载冷剂和载冷剂。
那么接下来，我们讲一下盐水，首先盐水在冷库中是充当的载冷剂角色，和制冷剂没太大关联，冷库中的制冷剂目前常见的有氟利昂、氨和二氧化碳等，而盐水作为载冷剂主要是为了传递冷量的。目前市面上常见的传统载冷剂如：盐水、乙二醇、氯化钙等，这类传统载冷剂优缺点明显，优点是价格低廉、容易获取，操作方便。但是随之缺点也非常明显，那就是对机组管路腐蚀明显，物理系数低，对待很多环境不能满足，有些还有毒害作用。所以，在冷库采用盐水制冷是不可能的，盐水在冷库充当的是载冷剂，而且随着冷库要求的不断增大，传统载冷剂逐渐不能满足各个企业的需要。新型载冷剂应运而生，如冰河冷媒，对管路无腐蚀作用，温域宽广，无毒害作用，而且针对冷库可以改变传统的直接制冷的方式而改用间接制冷，不仅解决了国际上针对氟利昂用量控制的问题，还节省了能源。可以说一举多得，新型载冷剂在以后的发展中必然成为趋势！
冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。