新型载冷剂的用途与优势
载冷剂无论是在日常生活中还是在其他领域中，其作用都是十分的广泛，最常见的比如家庭中暖气管路里的水，冷库制冷系统中的盐水、乙二醇等，这些都是载冷剂。然而随着各个领域需求不断提高，传统载冷剂已经逐渐不能满足需求，而且传统载冷剂的缺点也开始逐渐暴露，如温域狭窄、对管路腐蚀、对环境不友好甚至有毒害等。那如何解决呢？随着技术的不断创新，新兴载冷剂应运而生，新型载冷剂的用途有哪些？相比传统载冷剂它有什么优点？
如果企业的载冷系统使用的是盐水作为载冷剂，期初并未发现有不妥之处，一年过后发现，系统内盐水非常混着，管路内部发生了大面积锈蚀，并且整个机组耗能越来越大，后期因腐蚀导致管路堵塞，不得不停业清理维修管路，所造成的损失巨大。如果当时使用新型载冷剂的话，我相信效果会截然相反，新型载冷剂的用途到底在哪，有什么神奇的地方呢？首先是对于管路没有腐蚀性，无论是使用十年甚至二十年、三十年，管路依旧是亮洁如新，液体仍是清澈透明。其次，新型载冷剂温域宽广，使用绝大部分特定环境，甚至在极端环境下依旧可以让机组正常运转。最后是它的无毒害无腐蚀对环境友好，让人使用放心，完全不会担心泄露后处理的危险性。
冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
冷库项目如何进行制冷系统选择的相关问答
问：今年某公司计划落地ESG示范冷链园区（这是公司政策），建议在压缩机或相关机组上如何选择？
答：在冷冻库的制冷系统选择中，从三个维度综合考虑且不考虑氨作为制冷剂的条件下：对于环保优先的项目，相较于R507/CO2复叠系统，R507宽温双级/CO2载冷系统无论是在节能性抑或初投资方面皆有一定优势；对于非环保优先的项目，相较于R507常规单级压缩系统，R507宽温区单机双级压缩系统在节能性有明显优势，且对于中大项目而言，造价相当。
此外，对于系统选择还应考虑全负载综合能效、融霜方式、维保费用、蒸发器形式、供液形式等，因本文篇幅有限，就不再展开分析。初步来看，用宽温区双级/CO2载冷应该是个可兼顾多方因素的选择，具体还要结合详细的项目信息，因为今天分享的结论是有一些前提条件的。
问：宽温区单机双级螺杆，具体建议的应用库温范围大概多少？哪一段库温会更节能？
答：宽温区单级双级螺杆的蒸发温度范围是-10℃至-65℃在蒸发温度-15℃就较单级压缩机能效高10%了，蒸发温度越低，能效高的幅度越大，一般蒸发温度与库温的设计温差在7-10K。
问：如果是恒温库的话，需要在高温区设定恒定温度（15度左右），怎么样的设备组合会比较经济实用？能耗方面如何？
答：应该要用高温机组+使用冷热对冲控制，可以依据目标迅速调整温度，以达到恒温的效果。能耗方面会比较节能，因为是用冷热对冲，不是用电加热，只是设备造价会略高一些因为控制要求比较高。
问：如果冷库，特别是冷藏间需要隔小间，那设备的使用、能耗的降低或提高效率，有什么建议。（特别是那些有可拆装灵活式的冷库板的冷库）
答：针对多间库且需要隔小间库的应用场景：用真变频技术，能调精度高，而且卸载运行的能效衰减很小;如在已有项目里去隔小间库温还不同，应该新增专门搭配的机组最合适了，因为库温都不同了，原设备很难兼顾。
冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
载冷剂有锈蚀吗？
说到载冷剂，相信大家都不陌生，是一种以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。直接制冷用大量的制冷剂，制冷剂一般对环境的友好程度低，如氟利昂，氨气等，因此间接制冷是节能环保的一种方式。那么载冷剂有锈蚀吗？
目前载冷剂主要分为两大类，传统载冷剂和新型载冷剂，所谓传统载冷剂是什么呢？传统载冷剂指的是目前市场较为常见的如：水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯等这类载冷剂，这类载冷剂往往价格比较低廉，对设备要求不高。而新型载冷剂比如经常看到的冰河冷媒系列，针对于不同条件下选择适合的载冷剂，无论在超高温或者超低温条件下依旧能够胜任，对管路无腐蚀，对环境友好。传统载冷剂优点明显，缺点依旧明显。其优点主要是价格低廉、操作简单，而缺点则是对管路有腐蚀效果、温域狭窄。而新型载冷剂则解决了传统载冷剂不能解决的问题，让管路不再被腐蚀，降低了企业维护的成本。所以载冷剂一定要选择正确。
盐水制冰有哪些细节？
盐水制冰主要针对块状冰。传统做法的盐水制冰池中，盐水池和制冰盐水池合二为一个制冰池，并用隔板将两者隔开，利用盐水搅拌器使盐水在两个盐水池中循环，冰桶放在制冰盐水池中。盐水在蒸发器盐水池中被降温后，在搅拌器的作用下进入制冰盐水池对冰桶降温，温度升高后的盐水由另一侧流入蒸发器盐水池再行冷却。
冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。
鲜冻液技术和微冻技术
鲜冻液是鲜冻设备的传冷媒介，是一种超低温速冻液。是超低温速冻保鲜技术的一种，其原理是将被冻结物品浸泡在低温载冷剂（鲜冻液）中，通过直接的热交换方式实现快速冻结。
液态鲜冻技术和微冻技术有一定的相似，鲜冻技术的推广和了解程度还是不及微冻技术。首先微冻技术对蛋白质和脂肪的氧化具有减缓作用。在一般冻结过程中冰晶的体积不断增大，导致细胞收到机械损伤，酶类和促氧化物释放出来，同时温度的波动会加剧蛋白质的氧化速度；另外在冻结物的储藏中反复冻融会引起蛋白质的氧化。微冻是将产品储藏在冰点以下1~2℃温度带内，表面形成1~3mm的薄冰，在运输过程可以吸收内部热量达到内外温度平衡，降温速度快，食品新鲜度高。微冻技术的另一个作用是保水和保质构。保水性是肉对水分的束缚能力，关系到肉的多汁性、嫩度等使用品质；质构是口腔、手等接触后食品的硬度、弹性、粘性等力学指标。其中冰晶的形成对肉的质构和保水性有很大影响。冰晶的形成是生物体内水相转换的过程，当温度达到食品冰点以下时，内部产生晶核，食品内部水分在蒸汽压的驱动下向晶核表面聚集，冰晶逐渐增大。在结晶的过程中，晶核的大小数量是影响肉品质的关键因素。鲜冻技术的核心就是冷却速度越快，形成的冰晶数量多，最终产品内部形成的冰晶细小分布且均匀，对细胞几乎不造成机械损伤，保证了食品的品质。鲜冻后的食品保质期更长，营养更丰富。部分鲜活产品鲜冻后，在补充氧气的情况下，在一定期限内解冻可以保证产品的鲜活性。
冰河鲜冻液，由天然的植物提取物而成，具有无毒环保，低挥发性，高比热，流动能力强等安全高效特点。对不锈钢等金属防锈性能优良。采用冰河鲜冻液，密度是空气密度的1000倍，单位质量载冷能力是空气的3倍，传冷速度是空冷的30倍。采用液体冷冻的方式，冰河鲜冻液可以循环使用，运行成本低，是高效低成本速冻技术。系统紧凑，循环过程冷损失小，输送能耗低。较传统速冻方式配电功率小，能耗小。鲜冻技术适合附加值高、真空包装、规格小的各类产品。
冰河集团2022年度总结表彰大会圆满落幕
瑞兔呈祥，万事可期
2023年1月31日是农历的正月初十，筹备已久的“冰河集团2022年度总结表彰大会盛典”在这一天如期召开。
冰河人用迎难而上、锲而不舍、精诚团结的精神为2022年画上了圆满的句号。
此次表彰大会由汤玉鹏主持，冰河集团全体员工出席大会。
大会伊始，全体员工起立。奏唱厂歌。
激情昂扬的歌声回荡在会议厅中，深深地振奋了冰河人的士气！
厂歌结束后，公司各部门作工作总结与报告，董事长宣读《公司领导干部任命与分工的通知》。
2022年新入厂的员工在大家的注目下进行了庄重肃穆的入厂宣誓，自此，冰河未来发展新添了中坚力量。
随后，赵春阁宣读了冰河集团年度先进个人及团体评选办法。
大会进入打分评选阶段。在气氛热烈的年度优秀评比表彰环节中，公司对一年来在各岗位、各方面有突出贡献和表现的员工颁发共计15个奖项。他们是冰河集团的楷模，激励着所有人砥砺奋进。
融雪剂专业生产厂家
在北方，冬季下雪是很正常的事，可是近几年许多东北地区呈现暴雪或许大暴雪气候，导致路途结冰，交通堵塞，危机生命安全，所以在下雪天，除雪是重中之重。可是人工除雪不仅浪费人工效率还很低，现在许多城市选择撒盐，可是盐的作用仍旧很一般。所以现在许多城市选择运用融雪剂。
融雪剂，顾名思义:就是指能够降低冰雪消融温度的药剂，是一种化学品。一般融雪剂质料易得，价格低廉，其成份主要是醋酸钾和氯盐，并以这两种进行分类。融雪剂通过降低冰雪消融温度消融路途上的积雪，便于路途疏通，播撒处作用明显，但其具有损害性，研究发现，融雪剂残留物可腐蚀路面和轿车橡胶轮胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主，融雪剂为辅的方法清除路面冰雪，保证交通晓畅。新的要求:随着科学的不断进步，研究的不断深入，新产品应该绿色环保，对路面、绿化植物及公共设施基本无伤害，并且融雪速度快，投加剂量小，运用成本低。从源头上解决传统的产品对路途桥梁的腐蚀问题，最大极限地降低融雪剂对路途及环境的影响和损坏。融雪残留的产物可促进植物生产，实现二次利用，这样才干从根本上杜绝融雪剂的损害。同时各级政府应加大宣扬力度，鼓舞推广环保融雪剂的运用，并考虑给予恰当经济补助，补偿环保融雪剂的价格劣势，终究实现无机融雪剂被价格适宜、环保高效的新型融雪剂所替代。
冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。