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乙二醇是载冷剂。在间接制冷系统中，乙二醇对设备有腐蚀性，由于其水溶液系统中金属存在化学腐蚀和电化学腐蚀，因此也有很强的腐蚀性，腐蚀状态为全面腐蚀，溶液盐水变成红色或黑色，pH值持续降低至酸性。

腐蚀现象会造成设备维修量大、维修费用高、停产、生产效率降低、成本上升，这也是盐水陆续被淘汰的主要原因。当设备出现锈蚀后，如果不及时采取措施，时间越长，腐蚀越严重，换热效果会越差，并且阀门、管线等腐蚀也会越来越严重，增加了维修和运行费用。

专业载冷剂冰河冷媒适用于-145℃～330℃温度范围，有20多种不同型号可供选择，是工业盐、酒精、乙二醇、二氯甲烷等载冷剂的换代产品。本品具有用量省、载冷能力强、适用温度范围宽、防锈性能优异等特点，无论新旧冷却系统，不需要任何改动，都可以直接添加使用。

冰河冷媒防锈性简单测试

下图为两块完全相同的碳钢试块，同时分别放入无色透明的乙二醇水溶液和冰河冷媒溶液中，经过一段时间拍摄的照片如图所示。乙二醇水溶液变浑浊，碳钢试块90%部分生红锈，而冰河冷媒仍保持无色透明，碳钢试块表面无明显变化。

该对比实验操作简单、效果明显，大家可以亲自做此实验观察防锈效果。

很多做冷库的人经常会一个问题，那就是低温冷库用什么载冷剂比较合适？首先，目前市面上有两类载冷剂，传统载冷剂和新型载冷剂。这两类载冷剂都是目前市面上低温冷库所选择的，传统载冷剂比如：盐水、乙二醇、氯化钙等这类，新型载冷剂如：冰河冷媒系列等，都各有千秋。那么到底低温冷库用哪种载冷剂好呢？冷库改载冷剂如何操作呢？

冷库改载冷剂如何操作？给大家讲解一下间接制冷，储液器（蓄冷器）中的载冷剂液体经载冷剂泵循环至蒸发器，在蒸发器内与被冷却物体进行换热，带走其热量，而后循环至换热器，在换热器中载冷剂与制冷剂进行换热，将其吸收的热量传递给制冷剂，载冷剂被冷却而后储存至储液器（蓄冷器）中，后再次进入蒸发器进行换热。制冷剂在换热器E内经过换热后蒸发成低温低压气体状态，被压缩机吸入后压缩至相对高温高压的气体状态，制冷剂气体进入冷凝器与冷却介质进行换热，制冷剂气体被冷却冷凝为高压液态，经过节流装置节流降价至两相状态，后制冷剂再次进入换热器进行换热，循环就这样周而复始的进行。可以说系统操作非常简单而且安全性非常高、对环境友好、温度控制精密，是替代冷库直接制冷的优选！

此优化方案中所用载冷剂为冰河冷媒科技（北京）有限公司的产品冰河冷媒，其特点是用量省、载冷能力强、防锈性能突出、无毒、无闪点解决了传统载冷剂存在的问题，使设备使用寿命至15年以上。

谈到冷媒也许很多人都不是很了解，但是说道载冷剂相信内行一点的人都会知道。那么载冷剂究竟具体怎么应用，作用又是什么呢？下边具体介绍一下载冷剂的作用。

载冷剂又称制冷剂又称制冷工质，它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。载冷剂作用如下几方面。载冷剂的作用就是向被间接冷却的物体输送制冷系统产生的冷量。作为冷量传递、贮蓄和分配的载冷剂系统，可用载冷剂向较远的、分散的用户供冷。载冷剂是制冷系统热容量加大，可使系统的温度波动减小，这使得工业冷水机组比较容易满足对温度波动有严格限制的一些用户的需求。有的物料冷却器不能做成受压容器（或者由于容器直径很大，承受压力后，器壁太厚很不经济），考第一采用敞开式的载冷剂系统，以避免容器受压。这一点，对于低温型工业冷水机制冷系统更为重要。采用载冷剂冷却较直接蒸发冷却技术问题少，因为直接蒸发各回路是两相流，有时制冷剂分配难以均匀，这样既降低了蒸发器的效率，又使温度分布不均匀，而采用载冷剂就容易达到要求。总之，在实际的工程中，载冷剂系统得到广泛的应用。但是目前市场上的载冷剂好坏不一，良莠不齐，选择使用载冷剂的用户还是要选择更专业的载冷剂。

“冰河冷媒”是专业载冷剂产品，其核心科技M3超膜防锈及Modify2000复合改性技术使其具有用量省、载冷能力强、防锈性无与伦比的突出优点，冰河冷媒的出现有效解决了上述替代品的诸多缺点，添补了国内载冷剂技术的空白。

冰河冷媒2001年获得辽宁省科学技术奖；2002年被国家质检总局评为用户放心品牌；2005年，LM冰河冷媒被科技部、商务部、国家质检总局、国家环保总局联合确认为国家重点新产品；2006年获得辽宁省企业技术常新成果展览会佳创新产品奖；2014年LM冰河冷媒获辽宁省优秀新产品一等奖，入围2016年中国创新创业大赛行业总决赛，2017年获朝阳市名牌产品称号，2018年获辽宁省名牌产品称号。目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。

“冰河冷媒“成功入选辽宁省名牌产品，充分彰显了”冰河冷媒”的技术先进性和质量可靠性。这是”冰河冷媒”品牌路上的一个重大飞跃，相信在今后的品牌形象塑造上，”冰河冷媒”将继续突破和发展，让品质与品牌双飞跃。

“辽宁省名牌产品”的获得是对公司品牌服务的高度认可和肯定，同时也有利于提升公司的核心竞争力，发挥企业品牌优势，有利于公司进一步提升公司形象和市场竞争力，对公司的未来发展将产生积极影响。在以品牌为主导的经济时代，”名牌带动”成为提高供给体系质量和效率的重要手段之一，冰河冷媒科技有限公司的母公司朝阳光达化工历来重视品牌工作，自公司成立以来，始终坚守产品质量的提升，加强品牌建设。优质产品，是客户的终需求，品牌建设，需要有产品质量的保证。

公司一直以自强不息的精神，追求细致的态度，经营自主的民族品牌。公司总经理白松泉指出，产品质量是品牌的基石，品牌是企业的核心力量，公司始终坚守品质，全力铸造品牌建设。此次荣获”辽宁省名牌产品”，更是对”冰河冷媒”品牌力量的实力认证。公司产品始终坚守品质，在铸就民族品牌，自强不息的基础上，为广大消费群体们提供优质的专业载冷剂，让”冰河冷媒”产品为更多客户解决载冷能力差、严重腐蚀设备、结垢、易挥发、污染环境等诸多问题。朝阳光达化工有限公司始终相信，优质的产品，诚挚的服务，将创造不可小觑的品牌力量，在持续发展创新的道路上勇往直前。

“冰河冷媒”拥有辽宁省省级技术中心、辽宁省液态传热介质实验室及高学历高能力的研发团队。作为一支优秀的年轻研发团队，全面高素质的人才队伍为企业科研发展提供了实力上的保证，他们具有专业研发实力和较高的科研技术水平，将理论与实践相结合，是公司核心技术形成与发展的有力保障，为各研发项目的顺利开展提供了可靠的保障。这支队伍，克服各种困难，取得了显著的成绩：6项国家发明专利、4项实用新型专利、4项外观设计专利、3项国家级科研奖励、20余项省市级科技奖励。”冰河冷媒”拥有如此雄厚的科研能力，大大提高”冰河冷媒”的市场竞争的实力。

载冷剂与低温制冷剂还是有区别的。

载冷剂是在间接冷却的制冷装置中，将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质。也称为二次制冷剂。载冷剂与制冷剂统称为冷媒，都属于传输冷量的介质。

载冷剂通常为液体，在传递热量过程中一般不发生相变。制冷剂通过相变制冷，将冷量传递给载冷剂，然后再通过泵在常压下将载冷剂的冷量传递给冷库间实现制冷。

载冷剂代用品主要有氯化钙盐水、氯化钠盐水、甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、二氯甲烷等。专业载冷剂如冰河冷媒等。

制冷剂，又称、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。

常见的制冷剂：

NH3制冷剂

1859年氨作为制冷剂的理论确立，1875年开始用于工业制冷。NH3凝固温度-77.7℃，标准沸点-33.3℃，临界温度132.4℃，临界压力11.52Mpa。常温下冷凝压力一般在1.1Mpa～1.3Mpa，夏季高不超过1.5Mpa，单位容积制冷量约2177KJ/m?。ODP=0，GWP=0。

优点：NH3制冷剂对环境友好性，破坏臭氧层潜能值（ODP）为0、全球气候变暖潜能值(GWP)为0。具有优良的热力学性质，其单位容积制冷量较传统的氟利昂制冷剂大。比重和粘度小。价格便宜、易获得；氨机造价低，由于单个氨机制冷量可达到250kW甚至更大，而氟机（低温工况）大为100kW，若要用于大冷量工况，就必须多机并联，因此，在大功率（100kW以上）的情况下，氨机明显较氟并联机组价格低；氨系统若发生泄漏易被发现。

缺点：氨几乎不溶于矿物油，管道和换热器的传热面会积油，形成油膜，影响传热；氨制冷系统需配用复杂的油分离系统，造成产品体积庞大。氨在含油、含水时，对铜和铜合金（磷青铜外）有腐蚀作用；氨毒性较大，对人体器官有强烈刺激作用，空气中氨的含量达到0.5%～0.6%时，人在其中停留半小时即可中毒，达到11%～13%即可点燃，达到16%～25%时遇明火就会爆炸；少量氨泄漏就可导致储藏品受到污染，大量泄漏则危及人身安全，需保持通风使空气中氨含量≤0.02mg/L【7】；在人员较多的生产场所严禁采用氨直接蒸发制冷系统。

氟利昂制冷剂

氟利昂是饱和烃类的卤族衍生物总称。20世纪30年代美国首先研究出氯氟烃类R12，随后CFCs和HCFCs陆续得到研发。根据氟利昂制冷剂分子结构，可分以下三类：氯氟烃类（主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等）此类制冷剂含氯元素破坏臭氧层，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质，目前已禁止使用；氢氯氟烃类（R22、R123、R141b、R142b等）此类制冷剂氯含量较少，被视为过渡性替代物质。R22被限定于2020年淘汰，发展中国家截止到2030年；氢氟烃类（R134a、R125、R32、R404A、R407C、R410A、R152、R507等）此类制冷剂不含氯元素，但在《联合国气候变化框架公约》京都议定书中定性为温室气体。

优点：氟利昂制冷剂与冷冻油互溶，氟机无需复杂的油分，结构简单，体积小；制冷剂充注量小，一般为氨机的1/2或1/3；机房要求高度低、机房占地面积小；压缩机并联运行，可实现自动能量调节；可实现全自动控制和远程监测报警；可保存库房各温度参数，机房无需专人值守。

缺点：氟利昂无色无味泄露难发现，遇明火温度400℃以上会分解有毒气体。受两国际公约限制。价格相对氨较高。热工性能不如氨，单位换热效率低；氟机单机功率较氨小，在大功率的情况下要并联运行，从而使机组造价提高。

说到载冷剂，首先大家想到的便是工业上常用的传统载冷剂，如盐水、乙二醇等这类比较常见的，那么载冷剂到底有什么特点？到底还要哪些其他的载冷剂？如何去更好的选择呢？接下来就为大家详细的分析一下优劣势。

载冷剂，以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。那么什么又是防腐载冷剂呢？目前市面上比较常见的载冷剂是盐水、乙二醇、氯化钙等这类传统载冷剂，这类传统载冷剂因温域狭窄、易腐蚀管路而逐渐被新型载冷剂取代。新型载冷剂有什么优点呢？首先，温域宽广，能够适应目前绝大多数环境的应用。其次就是对管路无腐蚀作用，也就是所说的防腐。很多载冷剂因为对管路的腐蚀导致很多企业停产停工不得不清洗更换管路。16年河南一个企业，选择使用盐水作为载冷剂，大半年过后，管路设备大面积锈蚀，导致不得不更换设备，清洗管路前后损失几百万。新型载冷剂让您在防腐上面再无后顾之忧！

说起专业载冷剂生产厂家，冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

盐水在制冷行业中应用非常广泛，特别是作为载冷剂，很多企业因其价格低廉、操作简单而受到欢迎，优点明显但是其缺点也依旧困扰很多企业，其中主要的便是盐水的腐蚀性。盐水中氯离子的存在会使碳钢或不锈钢产生孔蚀和应力腐蚀破裂。氯离子妨碍金属钝化膜的形成，同时它还其具有很强的穿透力，能破坏金属表面保护膜。由于金属表面的异物或结构上原因形成缝隙可导致氯离子富集，而产生严重腐蚀，因此即便有少量的氯离子也会发生腐蚀。常见的现象是形成点蚀。腐蚀现象会造成设备维修量大、维修费用高、停产、生产效率降低、成本上升，这也是盐水陆续被淘汰的主要原因。当设备出现锈蚀后，如果不及时采取措施，时间越长，腐蚀越严重，换热效果会越差，并且阀门、管线等腐蚀也会越来越严重，增加了维修和运行费用。据专家统计，我国每年因金属腐蚀要多消耗3.4%的能源，造成经济损失至少达200亿元。

目前的市场，使用盐水系统的企业特别多，广阔的市场吸引了一些不法分子通过虚假宣传、欺诈、低价等一些列手段来吸引一些不明真相的企业，就如之前一个客户，购买了一家企业的低价盐水缓蚀剂，结果不到一年，高温设备锈蚀非常严重，不得不停产停工去修理，前后损失几百万，事后找盐水缓蚀剂厂家，结果遭到百般推辞，无奈之还走法律程序，得不偿失。这就是当时因为贪图一时之利，看中价格便宜，不关注质量，才下的错误决定。所以，别再问盐水缓蚀剂的批发价格了，一分钱，一分货。有的好企业，卖的不仅仅是产品，还有服务！正规的企业产品都是全国统一价格，怎么可能朝令夕改。所以找到一个专业的载冷剂、盐水缓蚀剂厂家让您没有后顾之忧。

冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

关于乙二醇大家都非常熟悉，在工业生产中乙二醇是非常常见的工业品，很多时候充当载冷剂等来传递冷量，而市面上很多载冷剂就是乙二醇的衍生品。比如抑制性乙二醇，在乙二醇的基础上作为改性，来满足一些其他情况的需要。

抑制性乙二醇，也称为抑制性乙烯基乙二醇。是利用乙二醇抑制剂将乙二醇改性后，与乙二醇共同组成的产品。经乙二醇抑制剂改性后的抑制性乙二醇溶液，与一般性乙二醇溶液相比，具有对碳钢、不锈钢、铜等一般常见金属和橡胶的防腐蚀能力，并具有非常强的抗氧化能力。就国内而言，朝阳光达化工有限公司也早已开发出抑制性乙二醇类产品，其防腐蚀能力已经达到国际领先水平，性能和陶氏产品相类似，经过国内多年推广使用，已经获得众多客户的好评。并配以专利的腐蚀抑制配方，可提供长期、高效和稳定的腐蚀保护性能，保护时间至少20年以上。抑制性乙二醇以两种不同方式防止腐蚀:使金属表面”钝化”不易受腐蚀;抑制乙二醇氧化产生有机酸，阻止流体呈酸性。在不污染和不降低系统制冷效率的情况下，抑制性乙二醇提供了良好的防腐性能。相信随着公众对抑制性乙二醇载冷液品质的更多认知和更高标准，抑制性乙二醇的使用必将拓展到更为广泛的领域，为人们提供环保防腐载冷流体。那么哪家企业的抑制性乙二醇类产品更加优秀？

冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。不仅产品优越，服务依旧周到，业务咨询电话24小时开机，现场技术指导48小时到达，终身售后服务360°无死角，优秀的产品结合全方位的服务，值得您关注！

载冷剂是在间接冷却的制冷装置中，将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质。也称为二次制冷剂。载冷剂与制冷剂统称为冷媒，都属于传输冷量的介质。

载冷剂通常为液体，在传递热量过程中一般不发生相变。制冷剂通过相变制冷，将冷量传递给载冷剂，然后再通过泵在常压下将载冷剂的冷量传递给冷库间实现制冷。

载冷剂代用品主要有氯化钙盐水、氯化钠盐水、甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、二氯甲烷等。专业载冷剂如冰河冷媒等。

制冷剂，又称、致冷剂、雪种，是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变（如气-液相变）来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时，将蒸汽的热能释放出来，转化为机械能以产生原动力；而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃（尤其是氯氟烃），但由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃（例如甲烷）。

常见的制冷剂：

NH3制冷剂

1859年氨作为制冷剂的理论确立，1875年开始用于工业制冷。NH3凝固温度-77.7℃，标准沸点-33.3℃，临界温度132.4℃，临界压力11.52Mpa。常温下冷凝压力一般在1.1Mpa～1.3Mpa，夏季高不超过1.5Mpa，单位容积制冷量约2177KJ/m?。ODP=0，GWP=0。

优点：NH3制冷剂对环境友好性，破坏臭氧层潜能值（ODP）为0、全球气候变暖潜能值(GWP)为0。具有优良的热力学性质，其单位容积制冷量较传统的氟利昂制冷剂大。比重和粘度小。价格便宜、易获得；氨机造价低，由于单个氨机制冷量可达到250kW甚至更大，而氟机（低温工况）大为100kW，若要用于大冷量工况，就必须多机并联，因此，在大功率（100kW以上）的情况下，氨机明显较氟并联机组价格低；氨系统若发生泄漏易被发现。

缺点：氨几乎不溶于矿物油，管道和换热器的传热面会积油，形成油膜，影响传热；氨制冷系统需配用复杂的油分离系统，造成产品体积庞大。氨在含油、含水时，对铜和铜合金（磷青铜外）有腐蚀作用；氨毒性较大，对人体器官有强烈刺激作用，空气中氨的含量达到0.5%～0.6%时，人在其中停留半小时即可中毒，达到11%～13%即可点燃，达到16%～25%时遇明火就会爆炸；少量氨泄漏就可导致储藏品受到污染，大量泄漏则危及人身安全，需保持通风使空气中氨含量≤0.02mg/L【7】；在人员较多的生产场所严禁采用氨直接蒸发制冷系统。

氟利昂制冷剂

氟利昂是饱和烃类的卤族衍生物总称。20世纪30年代美国首先研究出氯氟烃类R12，随后CFCs和HCFCs陆续得到研发。根据氟利昂制冷剂分子结构，可分以下三类：氯氟烃类（主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等）此类制冷剂含氯元素破坏臭氧层，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质，目前已禁止使用；氢氯氟烃类（R22、R123、R141b、R142b等）此类制冷剂氯含量较少，被视为过渡性替代物质。R22被限定于2020年淘汰，发展中国家截止到2030年；氢氟烃类（R134a、R125、R32、R404A、R407C、R410A、R152、R507等）此类制冷剂不含氯元素，但在《联合国气候变化框架公约》京都议定书中定性为温室气体。

优点：氟利昂制冷剂与冷冻油互溶，氟机无需复杂的油分，结构简单，体积小；制冷剂充注量小，一般为氨机的1/2或1/3；机房要求高度低、机房占地面积小；压缩机并联运行，可实现自动能量调节；可实现全自动控制和远程监测报警；可保存库房各温度参数，机房无需专人值守。

缺点：氟利昂无色无味泄露难发现，遇明火温度400℃以上会分解有毒气体。受两国际公约限制。价格相对氨较高。热工性能不如氨，单位换热效率低；氟机单机功率较氨小，在大功率的情况下要并联运行，从而使机组造价提高。

冰河冷媒，是一种专业载冷剂，厂家直销。

载冷剂广泛应用于冷冻冷藏行业的二次制冷中，将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质，使制冷剂和被冷却系统互不接触，达到安全，环保的目的。冰河冷媒载冷剂较其他载冷剂有防锈性高，粘度低，导热系数大等特点，是二次制冷系统良好的载体。

选择载冷剂要注意以下几点：

1.防腐蚀。腐蚀性越低越有利于长期安全稳定运行。

2.粘度低。使用粘度越低，动力设备功率需求越低，载冷剂的液膜厚度越薄，传热效果越好。

3.低冰点。在运行温度下处于液态流动佳状态。

4.比热大。比热越大,输送冷量越多。动力设备功率需求越低，冷量输送距离越远。

5.热导率高。热导率高，换热效率高，换热器面积小，动力设备功率需求低。

6.高沸点。载冷剂是依靠显热来运载热量的，所以要求载冷剂在工作温度下处于液态，不发生相变。

7.无毒。要对人体、食品及环境无毒、无害，不会引起其他物质的变色、变味、变质。

8.无闪点、不可燃、不爆炸。安全。

冰河冷媒载冷剂主要特点

用量省、载冷能力强、节能环保、防锈性无与伦比

金属腐蚀危害

盐水、乙二醇水溶液对金属设备的腐蚀危害严重。

1.严重腐蚀换热器。若换热器设备被腐蚀，会严重影响换热器的换热效果，如果不及时采取措施，时间越长，腐蚀越严重，换热效果会越差；

2.严重腐蚀管道。盐水、乙二醇水溶液对管道的腐蚀非常严重，因此会造成管路的过早泄露。

3.严重腐蚀泵、阀门等金属管件。系统中连接管路的各种电焊、钎焊接头材料各异，并处于电解质溶液中，腐蚀产物的沉积等原因容易形成电偶、浓差等腐蚀。

当设备出现锈蚀后，如果不及时采取措施，时间越长，腐蚀也会越来越严重，增加了维修和运行费用。若阀门、管线被腐蚀穿孔，会造成物料泄漏等危害。

冰河冷媒载冷剂防锈性简单测试

下图为两块完全相同的碳钢试块，同时分别放入无色透明的乙二醇水溶液和冰河冷媒溶液中，经过一段时间拍摄的照片如图所示。乙二醇水溶液变浑浊，碳钢试块90%部分生红锈，而冰河冷媒仍保持无色透明，碳钢试块表面无明显变化。

该对比实验操作简单、效果明显，大家可以亲自做此实验观察防锈效果。