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盐水作为传统载冷剂可以说在各个行业各个领域应用非常广泛，盐水不仅可以作为载冷剂去传递冷量。盐水还会偶尔客串制冷剂，通过一些工艺进行盐水制冰等。那么盐水的制冷温度是多少呢？

盐水的制冷温度是多少呢？先说一下机组，低温盐水机组具有体积小、效率高、噪声低、寿命长、操作简便等优点。可为化工、医药、食品、谷物加工、水果加工等行业提供工艺冷却低温水的成套装置。制冷剂在蒸发器内蒸发吸收冷媒水的热量，变成低压气体，被压缩机吸入。经压缩机后的气体进入冷凝器成为高温高压液体，放出的热量被冷却水带在，在经过滤器除去杂质和水分，经过膨胀阀节流后变为低温低压液体，进入蒸发器在循环。低温盐水机组是可以提供0℃以下低温盐水的一款工业冷水机，主要用于谷物加工、食品加工、化工、医药等工业部门的工艺冷却。低温盐水机组的结构形式与普通型活塞式冷水机组相似。制冷循环有单级压缩循环和双级压缩循环两种。而且机组设置有能量调节装置和超压、油压差过低、断水、电动机过载等自动保护装置。目前，低温盐水机组使用的载冷剂(俗称低温盐水)主要是乙二醇水溶液、氯化钠水溶液和氯化钙水溶液，它们的适用温度范围如下：乙二醇水溶液4～-20℃，氯化钠水溶液-15～-25℃，氯化钙水溶液-20～-45℃。盐水可以说是全能的，既能作为制冷剂又能作为载冷剂，但如果作为载冷剂的话，效果可能就没这么明显。传统载冷剂对管路有腐蚀性、温域狭窄一直是困扰很多企业的问题，所以新型载冷剂诞生，解决了传统载冷剂的劣势。

市面上这么多载冷剂，我们如何才能找到高效环保的载冷剂呢？说起专业载冷剂生产厂家，冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

1.溶液颜色变深，变为黄褐色、砖红色、黑色等。

产生原因分析：①添加载冷剂前的冲洗工作没有冷媒生产单位专业指导，致使系统冲洗后与添加冷媒间隔时间过长，系统中残留的水对系统发生锈蚀；②冷媒对系统金属腐蚀造成外观变色。

2.使用过程中pH会持续降低，变为酸性。

产生原因分析：乙二醇属于醇类有机物，含有羟基。在做载冷剂使用过程中，容易氧化成酸。乙二醇本身是相对活跃的物质，容易聚合成高分子聚合物，进一步氧化成聚合物有机酸，另外乙二醇遇氧气反应，会生产甲酸和乙酸。

3.使用乙二醇溶液的设备金属表面会有气穴蚀现象出现。

产生原因分析：乙二醇溶液在系统中循环时会产生泡沫，气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对金属产生损伤形成气穴蚀。气穴蚀现象开始是变色，表面局部呈灰白色，而后逐步变粗糙，继而出现麻点和针孔并逐步向深处发展，后产生蜂窝状孔群，严重时针孔可穿透金属表面。

4.锈蚀设备，造成设备腐蚀泄漏、穿孔等，减少设备使用寿命。

产生原因见金属腐蚀机理。

LM系列冰河冷媒产品有20几个品种，应用于医药、化工、食品、冷库、军工及科研等制冷行业的间接制冷系统，替代盐水、乙二醇等载冷剂代用品，解决了载冷剂代用品载冷能力低下、严重腐蚀设备等难题。

人造滑冰场的制冰设备，几乎全部采用盐水制冷系统。大型冷库也经常采用盐水制冷系统，在系统万一发生泄漏时，食品不致受到氨的污染。在盐水制冷系统中，盐水经直接膨胀式盘管(蒸发器)冷却后，用泵送入制冷区域进行循环。虽然盐水系统(间接式系统)的热效率比较低，但是它的温度比较容易控制。水的冻结点尽管只有0℃，但含量适当的氯化钙水溶液，其冻结点则低得多，大约可达到-55℃。盐水制冷系统通常分为一下三种类型：(1)盐水循环制冷系统，这是常见的类型；(2)盐水蓄冷系统；(3)冻结箱系统。应当根据工作条件和其它因素来选用不同种类的盐水。

氯化物盐类：氯化钠、氯化钙和氯化镁的水溶液，它们分别适用于不同负荷状态的系统中。氯化钙水溶液比氯化钠水溶液应用得更普遍，因为它的冻结点低。氯化钙水溶液的低冻结点为-55℃，而氯化钠水溶液的低冻结点仅为-2l℃。此外，氯化钙水溶液的腐蚀性也比较小。制冰和其它因盐水泄漏将造成食品变质的场合则用氯化钠水溶液。氯化镁水溶液在高浓度和低温时不稳定，在大型冷库制冷系统中一般不采用。盐水的冻结点，由溶液中盐的浓度即水中溶解了多少盐决定。随着溶液的浓度增高其冻结点降低，在溶液浓度高到某一数值时，其冻结点也达到低值，这时，盐与水凝结成冰盐共晶体，溶液全部冻结。提高盐水的浓度，其比热随之降低。

盐水制冷确实是作为载冷剂，应用方面较广，价格合理。LM冰河系列的LM-8A冰河冷媒可以有效代替盐水，并且可以解决长期使用盐水对于碳钢等金属的防锈性能问题，还有LMH盐水缓蚀剂可以解决盐水制冷系统的锈蚀问题，冰河冷媒科技主导产品为LM系列冰河冷媒，应用于间接制冷系统。还有LM-1、LM-4、LM-8冰河冷媒等优秀专利产品，冰河冷媒系列产品具有用量省、载冷能力强、防锈性能无与伦比，真正实现了三高、三低、三无的卓越性能。

盐水作为载冷剂传热效果比较好，但是盐水存在严重的腐蚀现象。盐水中氯离子的存在会使碳钢或不锈钢产生孔蚀和应力腐蚀破裂。氯离子妨碍金属钝化膜的形成，同时它还其具有很强的穿透力，能破坏金属表面保护膜。由于金属表面的异物或结构上原因形成缝隙可导致氯离子富集，而产生严重腐蚀，因此即便有少量的氯离子也会发生腐蚀。常见的现象是形成点蚀。腐蚀现象会造成设备维修量大、维修费用高、停产、生产效率降低、成本上升，这也是盐水陆续被淘汰的主要原因。盐水作为载冷剂传热效果比较好，但是盐水存在严重的腐蚀现象。盐水中氯离子的存在会使碳钢或不锈钢产生孔蚀和应力腐蚀破裂。氯离子妨碍金属钝化膜的形成，同时它还其具有很强的穿透力，能破坏金属表面保护膜。由于金属表面的异物或结构上原因形成缝隙可导致氯离子富集，而产生严重腐蚀，因此即便有少量的氯离子也会发生腐蚀。常见的现象是形成点蚀。腐蚀现象会造成设备维修量大、维修费用高、停产、生产效率降低、成本上升，这也是盐水陆续被淘汰的主要原因。盐水缓蚀剂其特点是:①在低浓度时就能有效地抑制金属的腐蚀;②能在不同操作条件(pH值、温度、热通量、水质等)下工作;③在经济上有利，即添加盐水缓蚀剂与其他防腐蚀措施相比，在经济上更合算。④盐水缓蚀剂不会影响换热金属表面传热或传冷能力。

在山东某地的一家企业，通过低价采购了一批缓蚀剂，在投入高温系统大半年之后，发现管路内部锈蚀严重，系统效率低并且耗能高，管路外出点滴液现象，这些证明整个机组系统需要重新维修更换了，结果不得不停产停工，维修更换机组，清洗更换管路，铺设保温层，前后总共损失巨大，所以选择很重要！

说起专业载冷剂生产厂家，冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

不知道您对载冷剂的了解有多少呢？概括的讲，载冷剂分为传统载冷剂和新型载冷剂，这两大类，传统载冷剂相信大家都比较熟悉，比如盐水、乙二醇、氯化钙等，这类载冷剂价格低廉，容易获得，在一些环境中大部分厂家会选择，但是在一些特定环境中传统载冷剂无法满足，弊端体现。那么新型载冷剂，如冰河冷媒系列新型载冷剂，这类载冷剂温域宽广，不腐蚀设备，无毒害，导热效率高等。但是相对比传统载冷剂的价格会高一些。那么今天着重讲一些关于新型载冷剂的种类问题。

针对载冷剂，我们详细的分析下他们的优劣势，首先我们大概要知道常用的载冷剂有什么。对于两者，我们着重分析下他们的优缺点，上面也提到了传统载冷剂的主要优点在于前提投入小、见效快，而且易于获得这是优势，但是缺点也一样明显，就是温域狭窄，一些特定环境无法满足，在特殊条件下容易锈蚀，本身还有毒害等一系列的问题。而针对于新型载冷剂来说，可以说非常全面了在温域方面，-150℃~350℃，可以说能够包含几乎所有的温度条件。在防锈性能上，可以说依旧是非常卓越，我们调研了几家使用冰河冷媒的企业，使用时间从5-10年不等，但是从管路里取出来的载冷剂依旧清澈如新。后是毒害性，新型载冷剂的无毒害性让很多企业没有了后顾之忧，不用再担心泄露后的问题，也不用担心产品被污染。所以经过了对比，是不是对常用载冷剂有了一定的了解吗？如果你来选择的话，你会选择传统载冷剂还是新型载冷剂呢？如果是我，我选新型载冷剂。

冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。

乙二醇在制冷行业可以说是炙手可热的”大人物”，起初众多企业都选择乙二醇作为载冷剂进行传递冷量。主要还是因其价格低廉、操作简单等优点，那么乙二醇到底是通过什么方式制成的呢？今天为大家解析一下乙二醇的制造工艺。

折叠氯乙醇法：以氯乙醇为原料在碱性介质中水解而得,该反应在100℃下进行,先生成环氧乙烷,而后在1.01MPa压力下加压水解生成乙二醇。气相催化水合法：以氧化银为催化剂,氧化铝为载体,在150～240℃反应,生成乙二醇。折叠乙烯直接水合法：乙烯在催化剂(如氧化锑TeO2,钯催化剂)存在下在乙酸溶液中氧化生成单乙酸酯或二乙酸酯,进一步水解均得乙二醇。折叠环氧乙烷与水在硫酸催化剂作用：环氧乙烷与水在硫酸催化剂作用下进行水合反应,反应液经碱中和、蒸发、精馏即得成品。或者环氧乙烷和水在一定温度和压力下制得乙二醇,同时副产二乙二醇、三乙二醇和多乙二醇。反应液经蒸发浓缩、脱水、精制得合格产品和副产品。折叠草酸二甲酯加氢制乙二醇：乙二醇煤制乙二醇的潜在工艺路径可以分为直接合成法和间接合成法。直接合成法是将合成气中的CO及H2一步合成为乙二醇。间接合成法则主要分为通过甲醇甲醛及草酸酯作为中间产物合成，然后加氢获得乙二醇。相对而言，甲醇甲醛路线合成的研究还不深入，离工业化距离远；而草酸酯加氢合成法的实用性较强，适宜进行工业生产。

可以说以上的几类都是制造乙二醇的方式，但是在制冷行业乙二醇逐渐要被新型载冷剂替代，新型载冷剂因其：无腐蚀、无毒害、温域宽广等优点受到广泛欢迎。那么哪里可得找到专业优质的新型载冷剂呢？冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

提到乙二醇，从事制冷行业的朋友们应该都非常熟悉，因为在制冷行业乙二醇一直是一个不可或缺的角色，作为传统载冷剂解决了很多企业的问题，那么乙二醇具体有什么特别，到底适合在什么情况下使用呢？乙二醇是怎么制冷的呢？我们一起研究一下。

那么乙二醇为什么能制冷呢？为了保持蒸发器中的压力足够低，从而保证制冷剂在足够低的沸点温度下政法，使用压缩机将蒸发后的制冷剂气体抽走，也就是将低温低压的制冷剂蒸汽压缩成高温高压的制冷剂气体。当压缩机的吸气速度大于制冷剂的蒸发速度，此时蒸发压力会降低，蒸发温度也会降低；反过来，压缩机的吸气速度小于制冷剂政法的速度，蒸发温度和压力都会相应升高。冷凝高温高压的制冷剂实在冷凝器中被冷凝为液体的。在冷凝器中制冷剂将热量释放到比它温度低的空气或水中去，这部分热量包括制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收的热量和压缩机压缩时转换成的热量。特别注意：空气或水的温度一定要比制冷剂的温度低，否则制冷剂无法放热，也就是冷却介质（冷却塔水或空气）的温度要比压缩机出口的制冷剂气体温度低。节流通过节流器，制冷剂的压力从冷凝压力降到蒸发压力。从冷凝器出来的液体存放在贮液器中，此时制冷剂处于常温高压状态，经过膨胀阀后由于压力降低而导致沸点降低，液体进入蒸发器后很容易吸收热量而蒸发。蒸发经过节流器的低温低压制冷剂液体在蒸发器中与载冷剂进行交换，吸收热量后变为饱和或过热蒸气，以便被压缩机压缩，这就是其制冷原理。但是乙二醇在工业制冷系统中主要还是应用于载冷，但是引起载冷能力不强，具有腐蚀性，温域狭窄等因素逐渐被淘汰，而新型载冷剂逐渐被认可。那么新型载冷剂有哪些呢？选择冰河冷媒！

冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

随着各地冷库的兴起，促使制冷市场炽手可热，冷库的发展又带动了载冷剂行业。在冷库建造过程中，载冷剂的使用必不可少，目前市场上载冷剂分为两大类，一类新型载冷剂，一类为传统载冷剂。那么两者之间有什么优缺点？区别在哪？应该如何选择呢？我们一起研究一下。

说到低温载冷剂存在哪些问题之前，我们先来了解下之前传统载冷剂在低温下的表现，比如盐水，拿23%含量的盐水举例子其冰点为-21℃，但是温度一旦降低至-21℃以下，管路就很容易被冻结，就算没被冻结，那么位于冰点附近的盐水因为粘度比较大，会大大降低机组的工作效率，甚至浪费能源。同理其他传统载冷剂也极端条件下的表现也差不多。那么目前的低温载冷剂存在哪些问题？首先我们需要它专业，因为目前的载冷剂市场产品质量参差不齐，经常会有些不法商家以次充好，然后不明真像的企业充当了受害者，导致企业出现巨大损失。其次就是性能是否卓越，在极端条件下是否依旧表现如常，不会出现锈蚀、冻结等现象。再者就是对环境的友好性，因为在一些冷库内，可能需要存储的食品，载冷剂一旦泄露，就会污染产品，甚至可能有毒害，所以无毒害也至关重要！后才是价格，经济实惠，高效耐用才是王道！

所以，市面上这么多载冷剂，我们如何才能找到高效环保的载冷剂呢？说起专业载冷剂生产厂家，冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

乙二醇制冷机组在化工行业中应用广泛，其与常见制冷机组在结构组成上类似，一般由压缩机、蒸发器、冷凝器、节流元件、电控系统等单元组成，相对于普通制冷机，其压缩机使用的是低温型号压缩机，并多了分离器等部件。一般在选择乙二醇型制冷机组时，基于安全考虑，建议选择防爆型乙二醇制冷机组，同时在选择载冷剂时也要与所选择机组相契合，如明星产品LM系列冰河冷媒，以确保机组高效运行。乙二醇制冷机组工作原理一般就是压缩、冷凝、节流、蒸发的工作过程。

乙二醇制冷机组压缩过程

对于乙二醇制冷机组，其通过压缩过程以保持运行中蒸发器的压力足够低，从而可以让制冷剂在足够低的沸点温度蒸发，压缩机将蒸发后的制冷剂气体抽走，其目的是低温低压的制冷剂蒸汽压缩成高温高压的制冷剂气体。当压缩机的吸气速度大于制冷剂的蒸发速度，此时蒸发压力会降低，蒸发温度也会降低；反过来，压缩机的吸气速度小于制冷剂蒸发速度，蒸发温度和压力都会相应升高。

乙二醇制冷机组冷凝过程

冷凝过程即是高温高压的制冷剂在冷凝器中被冷凝成为液体，然后在冷凝器中制冷剂将热量释放到比它温度低的空气或水中去，这部分热量主要来源于两个途径，分别是制冷剂在蒸发器中蒸发时吸收的热量和压缩机压缩时转换成的热量。需要说明的是，为了使得制冷剂完成放热过程，则空气或水的温度一定要比制冷剂的温度低，也就是冷却介质（冷却塔水或空气）的温度要比压缩机出口的制冷剂气体温度低，否则制冷剂无法放热。

乙二醇制冷机组节流过程

节流过程通过节流器来完成，制冷剂的压力由冷凝压力降至蒸发压力。从冷凝器出来的液体存放在贮液器中，此时制冷剂处于常温高压状态，经过膨胀阀后由于压力降低而导致沸点降低，液体进入蒸发器后很容易吸收热量而蒸发。

乙二醇制冷机组蒸发过程

经过节流器的低温低压制冷剂液体在蒸发器中与载冷剂（如LM系列冰河冷媒）进行热量交换，当其吸收热量后转变为饱和或过热蒸气，以便被压缩机压缩。

“冰河冷媒“属传热介质类产品，目前国内用于医药、化工、航空航天等众多领域的传热介质主要为工业盐、乙二醇、丙二醇等载冷剂替代品，这些载冷剂替代品普遍存在着载冷能力差、严重腐蚀设备、结垢、易挥发、污染等缺点，”冰河冷媒”是专业载冷剂产品，其核心科技M3超膜防锈及Modify2000复合改性技术使其具有用量省、载冷能力强、防锈性无与伦比的突出优点，她的出现有效解决了上述替代品的缺点，添补了国内技术的空白。

冰河冷媒2001年获得辽宁省科学技术奖；2002年被国家质检总局评为用户放心品牌；2005年，LM冰河冷媒被科技部、商务部、国家质检总局、国家环保总局联合确认为国家重点新产品；2006年获得辽宁省企业技术常新成果展览会佳创新产品奖；2014年LM冰河冷媒获辽宁省优秀新产品一等奖，入围2016年中国创新创业大赛行业总决赛，2017年获朝阳市名牌产品称号，2018年获辽宁省名牌产品称号。目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。

“冰河冷媒”拥有辽宁省省级技术中心、辽宁省液态传热介质实验室及高学历高能力的研发团队。”冰河冷媒”的研发人员来自于大连理工大学、东北大学、沈阳大学、哈尔滨工程大学、沈阳建筑大学、沈阳工业大学等国内知名学府，作为一支优秀的年轻研发团队，全面高素质的人才队伍为企业科研发展提供了实力上的保证，他们具有专业研发实力和较高的科研技术水平，将理论与实践相结合，是公司核心技术形成与发展的有力保障，为各研发项目的顺利开展提供了可靠的保障。这支队伍，克服各种困难，取得了显著的成绩：6项国家发明专利、4项实用新型专利、4项外观设计专利、3项国家级科研奖励、20余项省市级科技奖励。

公司建立了具有科学的检测手段，高精密仪器检测检验的生产过程检测阵地，拥有气质联动仪、冰点仪、原子吸收检测仪、气相色谱、液相色谱等先进设备，为产品质量控制提供及时、准确的信息。公司按国际质量体系ISO9001认证要求，建立了现代化质量管理体系，致力于持续改进，不断完善体系确保有效运行。

总经理高度重视技术中心建设，2015、2016、2017连续三年科技活动经费投入超过企业年销售收入的8%。技术中心现拥有专业检测中心，检测设备、仪器齐全，在新产品的检测方面，对于客户来样能从多方面测绘出真实的数据来，能更深入地了解国内外行业先进加工工艺。依托技术中心继续深化与国家级科研机构研究所的合作。从产品研制及加工上对我公司专业人员进行培训并联合研发新产品，研制新工艺大大缩短产品工艺开发周期，为快速占领市场奠定坚实基础。并与大连理工、香港科技大学、兰州理工建立了校企合作关系。在加强企业技术创新工作方面，公司坚持以市场需求为导向，不断完善技术创新体系建设，通过引进技术和消化吸收，在不断提高企业产品开发和技术创新能力的同时，加强产学研联合，调整组织结构，优化资源配置，使企业能够获得在同行业中的技术优势或规模优势，大大提高”冰河冷媒”的市场竞争的实力。