载冷剂的选择
载冷剂又称冷媒,是指间接冷却系百统中传递热量的物质。载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后,送到冷却设备中,吸收被冷却物体的热量,再返回度蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂,载冷剂重新被冷却,如问此循环不止,以达到连续制冷的目的。
常用的载冷剂有空气、水和盐水溶液、丙二醇与乙二醇、二氯甲烷和一氟三氯甲烷等。载冷剂的种类较多,可以是气体、液体或固体。载冷剂的种类固然很多,主要以液体为主,但是能满足具体使用要求的并不是很多,对载冷剂的具体要求主要有:温域宽,密度、粘度小,比热大,导热系数大,无毒、环保、稳定性好,不锈蚀管路等。除此之外作为载冷剂还应具备三个方面的特点:一是在工作温度范围内版始终处于液体状态;二是载冷剂循环运行中能耗应尽量低;三是载冷剂的工作应安全可靠。因此在载冷剂的选择使用上要严格根据上述所提到的要求以及特点进行选择,并且要选择一些经过市场检验,产品质量有保障的品牌载冷剂。虽然目前国内做载冷剂的厂家有很多,但是专业生产载冷剂的厂家只有冰河冷媒一家!目前公司拥有20余种型号产品,能满足各种系统的使用需求。冰河冷媒载冷剂载冷能力强,防锈性无与伦比,这是其他载冷剂厂家无法企及的高度。
冰河冷媒之所以专业是因为”冰河冷媒”拥有辽宁省省级技术中心、辽宁省液态传热介质实验室及高学历高能力的研发团队。”冰河冷媒”的研发人员来自于大连理工大学、东北大学、沈阳大学、哈尔滨工程大学、沈阳建筑大学、沈阳工业大学等国内知名学府,作为一支优秀的年轻研发团队,全面高素质的人才队伍为企业科研发展提供了实力上的保证,他们具有专业研发实力和较高的科研技术水平,将理论与实践相结合,是公司核心技术形成与发展的有力保障,为各研发项目的顺利开展提供了可靠的保障。这支队伍,克服各种困难,取得了显著的成绩:6项国家发明专利、4项实用新型专利、4项外观设计专利、3项国家级科研奖励、20余项省市级科技奖励。
冰河冷媒为广大消费群体们提供优质的专业载冷剂,让”冰河冷媒”产品为更多客户解决载冷能力差、严重腐蚀设备、结垢、易挥发、污染环境等诸多问题。冰河冷媒始终相信,优质的产品,诚挚的服务,将创造不可小觑的品牌力量,在持续发展创新的道路上勇往直前。
载冷剂与制冷剂的区别
制冷剂是制冷机中的工作介质,故又称制冷公质。制冷剂在制冷机中循环流动,在蒸发器内吸取被冷却物或空间的热量而蒸发,在冷凝器内将热量传递给周围介质而被冷凝成液体,制冷系统借助于制冷剂状态的变化,从而实现制冷的目的。
载冷剂又称冷媒,是在间接供冷系统中用以传递制冷量的中间介质。制冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后,送到冷却设备中,吸收被冷却物体或空间的热量,再返回蒸发器重新被冷却,如此循环不止,以达到传递制冷量的目的。在盐水制冰、冰蓄冷系统、集中空调等需要采用间接冷却方法的运作过程中,需使用载冷剂来传送冷量。载冷剂在制冷系统的蒸发器中被冷却后,用来冷却被冷却物质,然后再返回蒸发器,将热量传递给制冷剂。载冷剂起到了运载冷量的作用,故又称为冷媒。这样既可减少制冷剂的充灌量,减少泄露的可能性,又易于解决冷量的控制和分配问题。载冷剂的循环是在蒸发器中被制冷剂冷却并送到冷却设备中吸收被冷却系统的热量,然后返回蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂,而载冷剂重新被冷却;如此循环不止,以达到连续制冷的目的。使用载冷剂能使制冷剂集中在较小的循环系统中,而将冷量输送到较远的冷却设备中,可减少制冷剂的循环量,解决某些直接冷却的制冷装置难以解决的问题;又由于使用了载冷剂能使某些毒性较大或刺激性气味较强的制冷剂远离使用环境,增强制冷系统的安全。载冷剂是依靠显热来运载冷量的,这是与制冷剂依靠气化潜热来制冷的大区别。
在一些厂家需要使用载冷剂时,如何选择载冷剂是至关重要的,选择性能优良的载冷剂可以为以后的设备维护等节省人力物力和财力。有这样一家公司致力于专业生产载冷剂已经有二十多年,在制冷行业享有盛誉,这就是”冰河冷媒”。”冰河冷媒”是专业载冷剂产品,其核心科技M3超膜防锈,Modify2000复合改性技术使其具有用量省、载冷能力强、防锈性无与伦比的突出优点,她的出现有效解决了上述替代品的缺点,添补了国内技术的空白。
“冰河冷媒”成功入选辽宁省名牌产品,充分彰显了”冰河冷媒”的技术先进性和质量可靠性。这是”冰河冷媒”品牌路上的一个重大飞跃,相信在今后的品牌形象塑造上,”冰河冷媒”将继续突破和发展,让品质与品牌双飞跃。
金属腐蚀的影响因素
在很多化工工艺所需的管道中冷媒常常采用防腐载冷剂,出于承压传热等需求,这些管道基本以金属管道为主,那么金属材料对腐蚀都有哪些影响,一起了解一下。
金属腐蚀是金属与周围环境的作用而引起的破坏。影响金属腐蚀行为的因素很多,它既与金属自身的因素有关,又与腐蚀环境相连。了解这些因素,可以帮助我们去解决使用中的腐蚀问题,弄清影响腐蚀的主要因素,从而采取有效的防腐措施。
1.金属的化学稳定性
金属耐腐蚀性的好坏,首先与其本性有关。各种金属的热力学稳定性,可近似地用其标准平衡电位来评定电位越正,金属的稳定性越高,金属越耐腐蚀。反之,金属离子化倾向越高,金属就越易腐蚀。但是也有些金属如A等,虽然活性大,由于其表面易生成保护膜,所以具有良好的耐蚀性能。金展的电极电位和其耐蚀性只是在一定程度上近似地反映其对应关系,并不存在严格的规律
2.金属成分的影响
由于纯金属的各种性能不能满足工业需要,因此在实际应用中多采用它们的合金。合金又分单相合金和多相合金
(1)单相合金:单相固溶体合金,由于组织均一,具有较高的化学稳定性,因而耐腐蚀性就较高,如不锈钢等单相合金的腐蚀速度与稳定的贵金属组分的加入量有一特殊的规律叫n/8″(原子分数)定律(n为正整数,一般为1,2,4,6,),也就是当贵金属(或化学稳定性较高的金属)组分的含量占合金的12.5%,25%,509%,…时,合金的耐腐性才突然提高。
(2)两相或多相合金:由于各相的化学稳定性不同,在与电解质溶液接触时,在合金表面上形成许多腐蚀做电池,所以比单相合金容易遭受腐蚀、但也有耐蚀性很高的多相合金,如硅铸铁、硅铅合金等。合金的腐蚀速度与以下三点有关:当合金各组分存在较大电位差时,合金就易腐蚀:若合金中阳极以夹杂物形式存在且面积较小时,阳极首先溶解,使合金成为单相,对腐蚀不产生明显的影响;若合金中阴极相以夹杂物形式存在,阳极作为合金的基底将遭受腐蚀,且阴极夹杂物分散性越大,腐蚀就越强烈。
3.金属表面状态的影响
表面光滑的金属材料表面易极化,形成保护膜。而加工精糙不光滑的金属表面容易腐蚀,如金属的擦伤、缝隙、穴寓等部位都是天然的腐蚀源。粗糙的表而易凝聚水滴,造成大气腐蚀,而深注部分则易造成氧浓差电池而受腐蚀。总之,金属工件加工表面应光洁。
4.金相组织与热处理的影响
金属的耐蚀性能取决于金属及合金的化学组分,而金相组织与金属的化学组合密切相关,但当合金的成分定时,随加热和冷却能进行物理转变的合金,其金相组织就与热处理有密切关系,随温度变化产生不同的金相组织,而后者的变化又影响了金属的耐腐蚀性。
5.变形及应力的影响
金属在加工过程中变形,产生很大的内应力,其中拉应力能引起金属品格担曲而降低金属电位,使腐蚀过程加速,而压应力则可降低腐蚀破裂的倾向。
载冷剂相关:盐水式、直冷式制冰的特点
冰块是我们日产生活中不可缺少的商品,在餐饮行业中有着非常重要的作用。尤其在炎炎夏日,喝上一杯冰爽的饮料能让人神清气爽,解除疲乏。但是餐馆酒吧中常见的冰块都是小冰块,那些海鲜市场上的大块冰又是怎么制取的呢,这就是我们今天要讨论的冰厂的制冰方式,盐水制冰与直冷式制冰。
盐水制冰可以看成一个低温载冷剂循环系统,盐水作为载冷剂环绕在冰桶的周围将冷量通过冰机传递给水。而直冷式制冰,不经过盐水,制冷剂直接把冷量通过冰桶传递给水。那么我们看看二者在实际使用过程中都有哪些不同。
一、首先,在占地面积方面,盐水式大于直冷式。直冷式占地面积比盐水式占地面积缩小了很多。并且直冷式不需要航吊这种大型机械。所以总体来说盐水式投资比直冷式投资也要大一些。
二、在使用成本方面,盐水式也要大于直冷式。盐水式需要航吊把冰吊起,再倒出,需要人工需要用电。倒出的冰再搬起拉走需要人工需要用电。这就比直冷多出的使用成本。因为直冷不需要航吊,冰块直接就出来了。稍做移动就可以搬运上车。更不会让车间流的到处是盐水和冰水。这样使用成本显而易见,直冷式冰砖更加节约人工成本。
三、在压缩机的运行时间方面是没有太多差异的,因为总的冰块质量是差不多的,那么所需制冷量也是接近的。压缩机的运行时间也就不会有较大差异。
四、在节能方面,直冷式比盐水式要节能。从末端来说总的热负荷是相同的,理论上来讲所需要冷量是相同的。但是盐水式比直冷式多了一个制冷剂与盐水的换热过程,这个过程必然伴随着能量的损失,所以其制冷的效率打了一定的折扣,反映到电费上,就是直冷式更节电一些。
五、直冷式制冰机的卫生标准可以做到更高。因为直冷式没有使用的盐水作为载冷剂,进而避免了机器本身与有害物质的接触。生产车间可以做到干爽整洁,打破了大块冰不可以食用的传统印象。通过直冷式制冰机出来的大块冰,只要水符合食用标准,那么冰就符合食用标准。在卫生方面这是一个重要的提升。
六、在使用寿命的方面,直冷式优于盐水式。盐水式因为使用盐水,所以对系统管道阀门及冰桶都有较强的腐蚀性,冰桶即使采用不锈钢制品也需要定期更换。而直冷式因为制冷剂的纯度非常高,内部没有混杂水分,所以对钢管钢桶等的腐蚀非常小,更容易获昨较长的使用寿命。
载冷剂相关:磁悬浮轴承的工作原理简析
水是大型中央空调的制冷系统常用载冷剂,它的冷量是由制冷侧的冷源提供的。随着近年来节能环保意识的增强,越来越多的节能技术走进我们的视野。其中磁悬浮压缩机的应用也越来越广泛,因其节能寿命长等特点越来越受到市场的关注。对于磁悬浮压缩机来说,与普通压缩机主要的区别在于其轴承,采用的是磁悬浮的方式。
磁悬浮轴承是靠磁场力支承载荷或悬浮转子的一种支承形式。近年来,这种轴承发展很快,特别在高速、低摩阻、高(低)温及真空环境下的应用。磁悬浮轴承与其他支承形式相比有其独特的优越性,非常有发展前景。那么磁悬浮轴承究竟是如何工作的呢?
电磁铁布置成径向轴承和轴向轴承的形式,并提供磁拉力以抬起旋转机器的转轴。电磁铁中的电流由一个精确的数字式控制柜调节,提供磁力随时应对外部负载的变化以保持转轴良好居中。这样,转轴被无接触抬起,而且轴承的刚度和阻尼均可由一个数字式控制柜来调节。这些特点增强了高速旋转机器的性能,使设备具有高可靠性、低能耗的显著特点。
磁悬浮轴承根据其控制方式、磁能来源、结构形式等分类。此外,还可以按磁场类型划分为永久磁铁型、电磁铁型和永久磁铁-电磁铁混合型。也可按轴承悬浮力类型划分为吸力型和斥力型。超导磁力轴承还分为低温超导和高温超导两种。
以上各种分类中不同类型之间还存在一些特殊限制,应特别注意:①永磁型轴承只能是无源型(被动型),而无源型轴承不可能在3个方向上都稳定,至少有1个方向应采用有源型。②直流激励型轴承只能是有源型(主动型)。③纯电磁铁型轴承只能是5自由度控制型轴承,其体积、质量和功耗都比较大。④斥力型磁力轴承,由于磁力利用率低,结构较吸力型复杂,一般很少采用。
磁悬浮轴承的特点主要有:
1.摩擦小,功耗低,可实现超高速运转。2.支承精度高,工作稳定,可靠。3.可在高温、深冷及真空环境下运转。4.结构复杂,要求条件苛刻,对环境有磁干扰,但无其他污染。5.完全消除磨损,理论寿命是无限的。6.转速只受轴承材料限制。7.精度高可达微米级。8.功耗为普通轴承的10%。9.阻尼、刚度可控,便于智能控制。10.转子的运转特性可以监控和控制。11.无润滑、密封装置,没有环境污染。磁悬浮轴承在压缩机行业的应用
磁悬浮轴承可用于高速透平机器,诸如离心压缩机和风机、气体透平膨胀机和真空涡轮分子泵。其它的应用包括半导体工业的机器人、燃气透平机、飞轮储能,等等。磁悬浮轴承和高速永磁同步电机结合,可以用于空气和制冷离心压缩机。其主要优点是降低能耗。此外,取消了润滑油系统,避免了搬运和回收处理制冷剂-饱和润滑油的混合液。无接触的磁悬浮轴承和高速电机可以明显降低噪声。相同的高能效方案还可以用于离心风机和离心空气压缩机上。
目前以国内的磁悬浮轴承技术,主要用于制冷离心压缩机,在空气、天然气离心压缩机应用方面暂未有显著成果。但若能突破,离心式压缩机小型化将会取得极大进步。
制冷剂与载冷剂区别
1、性质不同
制冷剂:又称冷媒、致冷剂、雪种,各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。
载冷剂:在间接冷却的制冷装置中,完成将被冷却系统(物体或空间)的热量传递给制冷剂的中间冷却介质。种中间冷却介质亦称为第二制冷剂。
空调工程、工业生产和科学试验中,常常采用制冷装置间接冷却被冷却物,或者将制冷装置产生的冷量远距离输送,这时,均需要一种中间物质,在蒸发器内被冷却降温,然后再用它冷却被冷却物,这种中间物质称为载冷剂。
2、原理不同
载冷剂:循环为先在蒸发器中被制冷剂冷却并送至冷却设备中吸收被冷却系统的热量,然后返回蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂,同时载冷剂重新被制冷剂冷却。使用载冷剂能使制冷剂集中在较小的循环系统中,并将冷量输送给较远的冷却设备。
制冷剂:低温下吸取被冷却物体的热量,然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中,使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂,如氟利昂(饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物),共沸混合工质(由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液)、碳氢化合物(丙烷、乙烯等)、氨等。
3、要求不同
制冷剂性质要求:具有优良的热力学特性,以便能在给定的温度区域内运行时有较高的循环效率;具有优良的热物理性能;具有良好的化学稳定性要求工质在高温下具有良好的化学稳定性,保证在高工作温度下工质不发生分解;与润滑油有良好互溶性;安全性工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及爆炸性。有良好的电气绝缘性;经济性要求工质低廉,易于获得;环保性。
载冷剂的物理化学性质应尽量满足下列要求:在使用温度范围内,不凝固、不气化;无毒化学稳定性好,对金属不腐蚀;比热大,输送一定冷量所需流量小;密度小,黏度小,可减少流动阻力,降低循环泵消耗功率;导热系数大,可减少换热设备的传热面积;来源充裕,价格低廉。
现国内符合载冷剂使用要求的老牌企业冰河集团的冰河冷媒系列产品可以做到较为达到防腐防锈效果、各项物理性能、价格低廉等,此公司载冷剂产品已获得发明专利。该企业是一家专业研发和生产低温传热介质的高新技术企业。
冷库载冷剂系统的融霜方式
我们都知道,在冻结物冷藏间和冷却物冷藏间的工况下,房间的温度较低,冷却设备的盘管中冷媒的温度也较低,-8℃以下,那么在盘管及翅片的表面不可避免的要结霜。这些霜的存在,增加了热阻,进而影响到制冷系统的效率。虽然冷源的一侧仍然有足够的制冷量,却无法传递到房间内。所以制冷系统在运行一段时间以后就要进行除霜的操作。那么在载冷剂的系统中都有哪些方式来进行除霜呢,让我们一起来探讨一下。
1、人工除霜可使用扫把扫霜,或用月牙形霜铲等专用工具对蒸发器管道进行除霜。这种方法仅适用于较小冷库中的光滑排管蒸发器。人工除霜不增加设备的复杂性,操作简单。但除霜的劳动强度较大,并且霜的扫除不均匀,也不。在进行扫霜时,不可用硬物猛击蒸发器,以免造成蒸发器的变形和损坏。为了使扫霜比较,通常是使冷库的温度升高一些,尽量使霜达到自然融化和半融化状态,这样霜的清扫就比较方便一些,但对库温的影响较大,对食品质量的影响也较大。所以在进行人工除霜时,应选择库内无食品或食品较少时进行。
2、热载冷剂融霜,就是利用制冷压缩机排出的高温制冷剂气体与载冷剂加热,这部分热的载冷剂再流入蒸发器中,将霜融化。这种方法融霜效果好、时间短、劳动强度低,但系统复杂,特别是多库房的大型冷库,系统尤其复杂,操作也比较繁琐。热载冷剂融霜不宜在库内存货较多的情况下进行,因为这是货物的搬运和遮盖都比较困难,库房地面的清理也不方便,所以融霜应在库内无货或货物较少时进行。如果库内货物较多时,应进行搬运或有计划地增大出库量。若库房较多,则应根据具体情况,制定出库房的融霜时间表,有计划的进行制冷剂的热融霜,使之对库温的影响和对食品质量的影响,减小到低程度。
3、水融霜利用淋水装置向蒸发器外表面淋水,使霜层被水的热量融化并冲掉的方法。水融霜比制冷剂热融霜的效果好,且时间短、操作简单、便于管理。但是用这种方法水量消耗较大,因此其适用范围仅局限于带有排水管道的冷风机。
4、电热融霜。采用电热融霜的冷风机,蒸发器盘管中插有电热管。融霜时需停止冷风机的运行,并关闭供液阀门,然后接通电热管的电源,为冷风机融霜。霜层融化后关闭电热管的电源,启动压缩机,适当开启供液阀,恢复冷风机的运行。这种方法融霜方便,操作简单,易于实现自动化控制。但消耗电能较多,冷间温度波动也大,所以一般只在小型的制冷系统中采用。
乙二醇间接制冷
随着制冷行业的不断发展以及人们逐渐对大气环境的越发重视。近年制冷行业火速发展的同时,”安全”和”环保”两大难题对冷链物流、食品冷加工设施制冷系统的选择和现有冷链物流、食品冷加工设施制冷系统的改造与升级领域产生了重大而又深远的影响。
国家关于制冷工程的”安全”和”环保”问题制定了明确的国家法律文件和行政法规,同时国际范围内也有相应的国际条约,二者共同形成一个系统性的政策框架,所有工程行为都需要在这个框架下进行。以保护地球臭氧层不受破坏,我国先后下发《关于严格控制新建使用含氢氟氯烃生产设施的通知》、《消耗臭氧层物质管理条例》等对其进行管理。
在专项治理过程中,应严格避免产生以”氟利昂制冷剂代替氨制冷剂”的简单化做法所带来的环境问题”;其中还明确要求:”对人员较多的生产场所的制冷系统要采用载冷剂间接制冷系统”所以间接制冷逐渐进入人们的视线,有人问乙二醇间接制冷效果怎么样呢?
接下来为大家分析一下间接制冷的优缺点以及载冷剂的选择。首先无论是国际还是国内,针对环保的要求越来越高,所以直接制冷慢慢会被间接制冷所代替,而乙二醇间接制冷可行么?乙二醇作为载冷剂可行,但是随后就会面临一些问题,如温域狭窄,满足不了一些温度的使用,而且具有腐蚀性,会对管路造成腐蚀。所以很多企业都选择了新型载冷剂投入冷库的使用之中,比如新型载冷剂冰河冷媒系统,具有无腐蚀、无毒害、温域宽广等诸多优点。
说起专业载冷剂生产厂家,冰河冷媒科技(北京)有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业,解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。目前,公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。
防锈防腐载冷剂有哪些?
随着制冷行业的不断发展,载冷剂行业应运而生并随之茁壮成长,目前市面上的载冷剂种类多种多样,目前常见以传统载冷剂和新型载冷剂两大类。传统载冷剂如:盐水、乙二醇、氯化钙等这类,其主要特点在于价格便宜、容易获得,能简单应对一些环境。另一类新型载冷剂如:冰河冷媒系列,其主要特点是防腐防锈、温域宽广、无毒坏对环境友好等。那么真正卓越的防锈防腐载冷剂有哪些?我一点一点儿帮大家分析。
说到防锈防腐,可以说是目前载冷剂行业的要着重应对的一大难题,无论是企业还是个人都深受其害,2017年湖北襄阳某药厂200m?的系统用乙二醇水溶液做载冷剂不到半年设备腐蚀严重停产维修,损失严重。可以说如果选择不当,一旦出现系统设备锈蚀现象,就会蒙受巨大损失,所以防锈防腐是大事。那真正防锈防腐载冷剂有哪些?传统载冷剂防锈性能是否优秀?新型载冷剂真的如宣传的那样强么?我慢慢为大家分析。传统载冷剂如盐水、乙二醇、氯化钙这类,作为载冷剂勉强过关,但是在防锈性能方面,的确差强人意,比如上述的例子,半年时间就会让管路锈蚀,可怕!所以,传统载冷剂的防锈性能的确不出色,甚至可以说差!那么新型载冷剂表现如何?我们随机调研了使用冰河冷媒超过10年的企业,从设备中取出的载冷剂历经十年依旧清澈如新,可以说防锈能力十分出色!那么一对比,高低立见。
专业的防锈防腐载冷剂有哪些?在哪能找到呢?冰河冷媒科技(北京)有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业,解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。产品性能卓越,在超低温以及高温领域表现出非常优越的性能!目前,公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。
食品级载冷剂
说起食品级载冷剂,不得不提到冷库,目前市场上的一部分冷库为食品级冷库,这类冷库的监管要求要比正常的冷库还要严格。既要保证食品的安全还要防止制冷剂、载冷剂的泄漏问题。因为目前市面上主要为直接制冷和间接制冷两种方案。直接制冷则是通过制冷机组制冷后通过制冷剂送入冷库,这样就会有制冷剂泄漏的风险。而目前,冷库用制冷剂主要有氨、二氧化碳、氟利昂。氨众所周知,具有毒害作用一旦泄露不仅污染食品,还会对人体造成伤害,甚至危及生命。而氟利昂对环境不友好,近几年国际环保组织就针对冷库用氟利昂的量采取了措施。而二氧化碳系统,则是运行压力高,有隐患。一旦出现事故,后果会不堪设想。所以,间接制冷系统应运而生,逐渐的出现在人们的视线。
二次制冷系统在冷库中的应用,关于氨制冷系统安全问题、氟制冷系统的环保问题,间接冷却制冷技术获得了更多的关注和认可,其自身也在逐渐发展,不断完善。在这种背景前提下,以氨为制冷剂的间接冷却制冷系统在未来有一定的应用前景和发展机遇。冷库专业载冷剂冰河冷媒是间接制冷系统的重要角色,载冷剂的发展会很大程度地影响间接制冷系统的应用和推广。冰河冷媒专业载冷剂的性能优于乙二醇,在既有系统中可直接替代乙二醇,且其整体性能会有所提高。在很多冷库中,为食品级冷库,其中冷冻很多食品,而一旦制冷剂、载冷剂的泄漏就会造成污染,严重会使人中毒,所以环保也尤为重要。那有没有无毒害的食品级载冷剂呢?答案是有的,冰河冷媒食品级系列载冷剂,高效、环保,让您放心做冷库!
说起专业载冷剂生产厂家,有这样一家企业,()公元1994年12月6日,公司成立。公司研发中心属于辽宁省工程技术中心,设有辽宁省液态传热介质实验室,冰河传热介质检测中心,有对超低温传热介质各项理化指标进行全面检测的能力。公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业,解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。目前,公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。