丙二醇型载冷剂:载冷剂行业的性能优选

丙二醇,一种粘稠无色的液体,几乎无气味且略带甜味,化学式特性使其归为二醇类化合物。它具备出色的溶解性,能与水、丙酮、氯仿等多种溶剂混溶,同时拥有低挥发性,通常不会产生刺激,在工业领域有着广泛应用,可作为稳定剂、凝固剂、抗结剂、消泡剂、乳化剂、水分保持剂、增稠剂等,还能用于化妆品和药剂学制造。

在载冷剂行业,丙二醇型载冷剂展现出显著优势。相较于乙二醇型载冷剂,它在蒸汽压力和蒸汽密度上更低,这一特性让冷却系统可在较低压力下运行,大幅减少高压对金属的侵蚀。更重要的是,丙二醇的氧化反应能被有效阻断,避免生成具有腐蚀性的有机酸性物质,从而稳定系统 PH 值,这在重负荷冷却系统中至关重要。凭借出色的防沸和抗气蚀能力,丙二醇型载冷剂完全符合重负荷型冷却液标准,成为兼具防沸、防冻、抗气蚀特性的环保型冷却液,在载冷剂市场占据较大份额,长期以来,以陶氏丙二醇基载冷剂为代表的产品更是被视作行业标杆。


冰河相变蓄冷剂:多领域赋能的绿色科技新力量

在科技不断推动产业升级的今天,冰河相变蓄冷剂凭借高蓄冷能力、稳定控温、绿色环保等突出优势,已不再局限于单一应用场景,而是在工业生产、航空航天等多个高精尖领域崭露头角,成为赋能产业发展、助力绿色科技进步的重要力量。

在对生产环境要求极为严苛的工业领域,冰河相变蓄冷剂是保障生产精度与效率的 “关键助手”。电子芯片制造过程中,温度控制直接决定着芯片的质量与性能,哪怕是微小的温度偏差,都可能导致芯片报废,造成巨大经济损失。冰河相变蓄冷剂能够精准提供稳定且恒定的低温环境,为芯片制造的每一个环节保驾护航,确保生产过程顺利推进,提升芯片产品的合格率。在化工生产中,它同样发挥着重要作用。许多化工反应对温度有着严格要求,温度的稳定与否会影响反应速率与产物质量。冰河相变蓄冷剂可实时调节并维持反应所需温度,助力化工企业提高生产效率,保障产品品质稳定,推动化工产业向高效、高质量方向发展。

而在环境极端复杂的航空航天领域,冰河相变蓄冷剂更是成为热控系统的 “理想选择”。航天器在太空中会面临强烈的太阳辐射与巨大的温度骤变,若热控系统无法有效应对,将直接威胁设备正常运行与航天器的安全。冰河相变蓄冷剂具备优异的热稳定性与高蓄冷密度,能够在极端环境下稳定工作,有效吸收并释放热量,维持航天器内部设备的正常工作温度,为卫星、飞船等航天器的稳定运行提供坚实保障,为我国航空航天事业的持续突破贡献科技力量。

从工业生产的精密把控到航空航天的极端环境应对,冰河相变蓄冷剂以其卓越性能不断拓展应用边界。它不仅是科技进步的产物,更是推动各行业绿色、高效发展的重要推手。随着技术的不断优化,相信冰河相变蓄冷剂将在更多领域绽放光彩,引领我们迈向更加节能、环保的未来,成为构建绿色科技生态的核心力量之一。


导热油:工业传热领域的高效 “热传递者”

在工业生产的热量传递环节,导热油凭借其卓越性能,成为了不可或缺的专用油品。它能间接传递热量,且热稳定性出众,近年来被广泛应用于各类场合,背后离不开其诸多优势特性的支撑。

从核心特点来看,导热油加热均匀,能精准实现调温控制,这让工业生产中对温度要求严苛的工艺得以稳定推进。更关键的是,它能在低蒸汽压状态下产生高温,既保证了传热效果,又实现了节能目标,同时输送和操作过程便捷,大大提升了工业生产效率。

在性能表现上,导热油具备出色的抗热裂化和化学氧化能力,传热效率高且散热迅速,热稳定性更是尤为突出。作为工业油传热介质,它的优势进一步凸显:在几乎常压的条件下,就能获得很高的操作温度,这不仅大幅降低了高温加热系统的操作压力和安全要求,还显著提高了系统与设备的可靠性;它能在更宽温度范围内满足不同工艺对加热、冷却的需求,甚至可在同一系统中,用同一种导热油同时实现高温加热与低温冷却,有效降低了系统和操作的复杂性;此外,使用导热油还能省略水处理系统和设备,在提高系统热效率的同时,减少了设备与管线的维护工作量。

值得一提的是,导热油在载冷剂应用领域也占据重要地位。因为载冷剂是制冷系统中传递冷量的中间介质,其核心作用与热传导中的导热油类似。像聚硅氧烷就是导热油的常见成分之一,它拥有较高的热导率和较低的粘度,能在高温环境下稳定工作,还具备良好的化学稳定性和较低的毒性,同时在耐高温、抗氧化以及化学稳定性、热稳定性、生物相容性等方面表现优异,为导热油的性能发挥提供了有力保障。


什么是改性多元醇?

目前市面上改性多元醇出现的越来越频繁,很多传统载冷剂逐渐被新出现的这类载冷剂替代。这类多元醇载冷剂到底是什么呢?其优点效果相比传统的盐水、乙二醇等载冷剂有什么区别?接下来我们一同去了解一下。

多元醇,即分子中含有二个或二个以上羟基的醇类。其通式为CnH2n+2-x(OH)x(x≥3)。多元醇一般溶于水,大多数多元醇都具有沸点高,对极性物质溶解能力强,毒性和挥发性小等特性的黏性液体或结晶状固体。其沸点、黏度、相对密度和熔点等随分子量增加而增加。而改性多元醇就是在原有醇类的基础上进行改变,改变其物性和化学性质,使其能够满足一定条件下的不同需求。比如市面上比较常见的冰河冷媒。

载冷剂主要用于载冷与导热,一般于反应釜夹套中进行温度的转换来控制反应釜内温度,而这类载冷剂主要以盐水、乙二醇等为主,但是随着时间的推移,我们发现这类传统载冷剂对设备、管路腐蚀性较高,设备管路经常出现跑冒滴漏,让管理者烦不胜烦。所以改性多元醇的出现,解决了目前很多企业所面临的困难,解决了传统载冷剂的腐蚀性、毒害性、温域狭窄等一系列的问题。


低冰点载冷剂有什么好处?

在制冷行业,只要一提到载冷剂大家首先关注的点就是其温域大小,能否胜任某一工艺的温度,其次才是对设备的腐蚀问题。所以一个载冷剂的温域大小至关重要!在很多领域,如医药、化工等常有高低温域,那么就非常考验载冷剂的物性参数。既要满足高温不沸腾,又要满足低温低冰点,一种载冷剂满足一种温域简单,但是既要满足低温温域,又要保持高温温域,那是非常困难的!

在传统的制药工艺中,为保证反应釜达到所需的温度,往往使用各种工质来进行传热。当反应釜需要高温时,可用蒸汽或导热油进行加热,当反应釜需要中温时,可用水来维持温度,当反应釜需要低温时,可用盐水或乙二醇水溶液进行降温。但是这情况下,一方面加速载冷剂了载冷剂的使用寿命,并且加快了对设备的腐蚀速率,而且一旦出现超低温情况,就会使载冷剂粘度变大,这样又加大了设备的能耗,无形又增加了成本,所以选择一种合适的载冷剂至关重要!这种载冷剂既能在高温中不容易挥发、不凝结、不沸腾,又要在低温中不结冰,高低温切换自如并且对设备无腐蚀效果,这样才会解决目前很多企业所面临的问题,那么有这样的载冷剂吗?

专业载冷剂生产厂家,有这样一家企业,冰河冷媒公元1994年12月6日,公司成立。公司研发中心属于辽宁省工程技术中心,设有辽宁省液态传热介质实验室,冰河传热介质检测中心,拥有对超低温传热介质各项理化指标进行检测的能力。公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业,解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。 目前,公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等4000多家长期合作伙伴。


 相变蓄冷剂怎么选?冰河冷媒告诉你  

今天给大家分享下不同温度的相变蓄冷剂的应用领域及相变蓄冷剂应该怎么选择。

一、不同温度相变蓄冷剂应用领域

1、超低温相变蓄冷剂(<-50℃相变蓄冷剂)

本文将低于-50℃的相变蓄冷剂定义为超低温相变蓄冷材料。超低温相变蓄冷剂分为无机材料及有机材料。超低温无机相变蓄冷剂主要有氧气、液氨、液氮及水合盐等。超低温有机相变蓄冷剂主要有直链烷烃、脂肪酸、脂肪醇及多元醇等。超低温相变蓄冷剂大部分以深冷保温为目标,需配合高绝热性能的容器(如真空绝热版,PU发泡箱等),主要用于对温度敏感,需长期维持低温的物品。例如需要低温保存的疫苗(脊髓灰质疫苗、部分mRNA疫苗 )、干细胞、冷冻胚胎的运输及短期储存、实验室低温试剂的转移等。

2、中低温相变蓄冷材料(-50℃~-25℃相变蓄冷剂)

本文将-50℃~-25℃的相变蓄冷剂定义为中低温相变蓄冷剂。此阶段的相变蓄冷剂主要有无机材料、有机材料及复合相变材料等。此阶段的相变蓄冷剂主要应用在特殊食品、工业深冷、冷库等领域。比如金枪鱼、鳕鱼等需要“超低温锁鲜”(-40℃以下抑制细菌繁殖)的食品;电子元件(芯片)、超导材料的低温运输等。

3、低温相变蓄冷材料

本文将-25℃~0℃的相变蓄冷剂定义为低温相变蓄冷剂。此阶段相变蓄冷剂主要以共晶盐水溶液为主。因为共晶盐水溶液相比其他材料具有更高的潜热及比热且原料价格低廉易得。另外,此阶段的相变蓄冷剂的应用也最为广泛,覆盖食品、果蔬及医疗等核心冷链场景。比如-25℃~-18℃的相变蓄冷剂主要应用在冷冻食品(冰淇淋、冷冻肉等)的运输及配送;需要冷冻保存的药品(部分胰岛素、干扰素等)及血浆的短期转运;-10℃~-5℃的相变蓄冷剂主要应用在冷鲜肉类、低温奶制品,主要维持低温但不冻结;-5℃~0℃相变蓄冷剂主要应用在果蔬、预制菜的保鲜及运输。

二、相变蓄冷剂应该怎么选

选择相变蓄冷剂的关键在于“温度匹配需求”。首先要明确目标物品需要的核心温度范围,再去选择相变温度与之相对应的相变蓄冷剂,但需注意,通常相变蓄冷剂的相变温度要比目标温度低1~3℃,这样才能确保冷量稳定释放。另外,选择相变蓄冷剂也要关注安全性,比如对于食品与医药类,必须选择无毒、无腐蚀、符合食品及医药类标准的材料,对于工业类,对毒性要求低的,可优先选择潜热高、成本低的材料。


风电专用载冷剂:破解冷却系统痛点,助力风电运维升级

在风力发电行业快速发展的背景下,冷却系统的腐蚀、发电效率下降等问题,逐渐成为制约风电设备长期稳定运行的关键瓶颈。追根溯源,现有冷却系统采用的汽车防冻液等通用冷却液,因未适配风电设备特性,无法有效应对风电场景下的复杂需求,开发专用载冷剂成为行业亟待解决的问题。
风电设备冷却系统的材料构成特殊,涉及铜、铁、铝等多种金属。这些金属之间存在天然电势差,在冷却液电导率较高的情况下,极易引发电化学腐蚀,导致冷却管道、部件受损;而当电导率过低时,又会加速部分金属的腐蚀进程,形成 “两难” 困境。针对这一核心痛点,冰河冷媒团队展开专项开发实验,最终成功研发出一款低电导率的风电专用载冷剂。
这款专用载冷剂不仅精准解决了金属腐蚀难题 —— 通过优化配方实现了对铜、铁、铝等不同金属的高效缓蚀,有效延长冷却系统部件寿命,还具备优良的物性参数,能够适配风电设备的运行工况,在不同温度、湿度环境下保持稳定的冷却性能,为发电效率提供可靠保障,从根本上改变了依赖汽车防冻液的现状。
值得注意的是,载冷剂的使用并非 “一劳永逸”,而是需要纳入风电设备的维护保养范畴,通过科学运维确保其持续发挥作用。在实际应用中,需定期对载冷剂进行电气化验,监测其电导率、缓蚀性能等关键指标,根据化验结果及时调整保养方案,例如补充缓蚀成分、更换老化载冷剂等,避免因载冷剂性能衰减引发冷却系统故障。
为进一步降低风电项目的运维压力,冰河冷媒还推出了终身售后保养服务,为用户提供从载冷剂选型、加注到定期检测、维护的全周期支持。这一服务模式不仅保障了专用载冷剂的使用效果,也为风电企业减少了运维成本与技术负担,推动风电运维从 “被动维修” 向 “主动保养” 升级,助力风电行业实现更高效、更稳定的长期发展。


冰河冷媒 LM-14E:半导体制造的 “温控专家”

在半导体行业飞速发展的当下,芯片集成度持续攀升,生产环节对环境的要求愈发严苛,尤其是温度控制,直接关乎芯片的品质与良率,这使得高效、稳定的冷却技术成为半导体制造的关键支撑。作为载冷剂领域的领军者,冰河冷媒针对性研发的 LM-14E 冰河冷媒,凭借卓越性能,正成为半导体制造冷却方案的优选产品。
LM-14E 冰河冷媒的核心优势源于其出色的产品特性。它是一款高稳定性的无味无毒全氟液体,外观呈无色透明状,不溶于水且粘度低,化学性质极为稳定。在 20℃的标准环境下,其密度达 1.83 g/cm³,粘度为 4.005 cP,导热系数为 0.06012 W/m・K,无闪点,沸点稳定在 109℃,冰点更是低于 - 95℃。这些参数赋予了它在极端温度下保持稳定性能的能力,同时良好的流动性与渗透性,能让它在温控系统中顺畅流动、高效散热,确保系统温度均衡。
不仅如此,LM-14E 还具备多重安全与环保属性。它拥有优异的电绝缘性能,介电强度超过 32 kV,可直接应用于半导体精密电子仪器设备,无需担心对设备造成损伤;化学惰性理想,无燃点、闪点,不燃不爆,从根源上保障了使用安全。在环保层面,其臭氧消耗潜值(ODP)为 0,全球变暖潜能值(GWP)极低,不会破坏臭氧层,完全符合当下绿色生产的发展需求。
对于半导体制造而言,LM-14E 的温度适用范围恰好契合行业需求。它能在 - 55℃到 100℃的区间内稳定工作,而这一范围完全覆盖了半导体蚀刻、离子注入、封装、测试等核心环节的温度控制需求。在实际应用中,它既能快速带走设备运行产生的大量热量,又能在低温环境下保持良好流动性,确保冷却介质均匀分布在系统各处,解决了传统冷却方式难以满足高精度温控的痛点,为半导体制造的稳定生产筑牢了 “温控防线”。


制冷系统中的 “动力核心” 与 “传递纽带”

在制冷技术广泛应用的今天,制冷剂与载冷剂作为制冷系统的关键组成部分,分别承担着 “产生冷量” 与 “传递冷量” 的重要职能。二者协同工作,共同保障制冷系统稳定运行,满足工业生产、商业冷链、家庭空调等多场景的冷却需求。

一、制冷剂:制冷系统的 “冷量生产者”

制冷剂是制冷系统中实现热量转移的核心物质,通过自身物理状态的循环变化,完成 “吸收热量” 与 “释放热量” 的过程,最终达到制冷或制热目的。其工作流程遵循严格的四阶段循环,具体如下:
  1. 压缩阶段:制冷剂在压缩机内被压缩,由低温低压的气体转变为高温高压的气体,为后续热交换奠定基础;
  2. 冷凝阶段:高温高压的气态制冷剂进入冷凝器,通过冷凝器的翅片与外界空气或冷却水进行热交换,释放热量后冷凝为高压液态;
  3. 节流降压阶段:高压液态制冷剂经过膨胀阀,压力迅速降低,变为低温低压的气液混合物,为下一阶段的蒸发吸热做准备;
  4. 蒸发阶段:低温低压的气液混合物进入蒸发器,与被冷却对象(如空调室内空气、冷库内部空间)接触,迅速蒸发为气体,同时吸收大量热量,使周围环境温度降低。最终,低温低压的气态制冷剂再次被吸入压缩机,开启新一轮循环。
目前,常用的制冷剂种类丰富,包括氟利昂(如 R32、R410A,需注意环保型替代趋势)、碳氢化合物(如丙烷、异丁烷,多用于环保冰箱)、氨(工业制冷领域常用,制冷效率高)及二氧化碳(超临界制冷技术的核心制冷剂,环保性突出)等。

二、载冷剂:制冷系统的 “冷量传递者”

若说制冷剂是 “冷量生产者”,载冷剂则是 “冷量传递者”,它本身不具备制冷能力,而是作为 “中间载体”,将制冷剂产生的冷量输送到被冷却物质或空间,因此也被称为 “第二制冷剂” 或 “二次制冷剂”。其工作循环主要分为三个步骤:
  1. 吸热降温阶段:载冷剂首先进入蒸发器,与蒸发器内的制冷剂进行热交换,吸收制冷剂释放的冷量,自身温度降低;
  2. 输冷放热阶段:降温后的载冷剂通过管道输送到需要冷却的区域(如食品冷库的货架区、工业设备的冷却通道),与被冷却物质直接或间接接触,释放冷量,使被冷却对象温度下降;
  3. 回流再冷却阶段:释放冷量后,载冷剂温度升高,通过回流管道重新回到蒸发器,再次与制冷剂进行热交换,完成降温后进入下一轮循环。
常见的载冷剂根据应用场景不同有所差异:水是最基础的载冷剂,适用于 0℃以上的冷却场景(如空调系统的冷却水);盐水(如氯化钠、氯化钙溶液)可在 0℃以下保持液态,多用于低温冷库、食品冷冻加工;乙二醇、丙二醇溶液则兼具低温稳定性与防腐蚀性,广泛应用于工业制冷、汽车空调等领域。

三、制冷剂与载冷剂的协同关系

制冷剂与载冷剂虽功能不同,但在制冷系统中紧密配合:制冷剂通过相变产生冷量,载冷剂将冷量高效传递到需求端,二者形成 “生产 - 传递” 的协作链条。例如,在大型冷库中,制冷剂在机房的制冷机组内完成循环产冷,载冷剂(如盐水)则在冷库内部管道中流动,将冷量均匀输送到各个存储区域,避免制冷剂直接进入冷库可能带来的安全风险(如氨泄漏),同时提升冷量分配的灵活性与稳定性。

食品加工:载冷剂确保产品安全的 “温控核心”

食品加工过程(如冷冻加工、烘焙冷却、乳制品杀菌后冷却)对温度的精准性、稳定性要求严苛,载冷剂需在满足工艺温度需求的同时,具备食品安全性、无异味、易清洁等特性,避免对食品品质造成影响。

在冷冻食品加工场景(如速冻饺子、冷冻海鲜)中,快速降温是锁住食材水分与营养的关键,载冷剂需具备高换热效率与极低的冰点。氯化钙水溶液因冰点可低至 - 55℃、换热系数高,成为大型速冻隧道的首选载冷剂。某速冻食品企业采用浓度 40% 的氯化钙载冷剂,配合螺旋式速冻隧道,可将食材中心温度从 25℃降至 - 18℃仅需 20 分钟,较传统制冷方式效率提升 30%,且食材解冻后的汁液流失率降低至 5% 以下,大幅提升产品口感。

在乳制品加工环节(如牛奶杀菌后冷却、酸奶发酵后降温),载冷剂需符合食品级标准,避免化学物质迁移污染乳制品。食品级丙二醇载冷剂因无毒、无异味、与食品接触安全性高,被广泛应用于板式换热器中。某乳业企业在牛奶 UHT 杀菌后,通过食品级丙二醇载冷剂将牛奶温度从 135℃快速冷却至 4℃,冷却过程中无任何异味残留,且载冷剂循环系统可实现 CIP 在线清洗,满足乳制品生产的卫生要求,保障产品安全。

在烘焙食品冷却场景(如面包、蛋糕出炉后冷却)中,载冷剂需实现均匀降温,避免食品因温差过大导致变形或开裂。乙二醇 - 水混合载冷剂(浓度 25%)因温度稳定性好、换热均匀,被应用于烘焙冷却线的风幕式冷却系统。某烘焙企业通过该载冷剂系统,将面包出炉温度从 180℃降至 30℃的时间控制在 40 分钟,且面包表面温度差小于 2℃,有效减少面包变形率,提升产品外观合格率,同时避免了传统自然冷却中灰尘污染的风险,保障食品卫生。

此外,在高附加值食品加工(如巧克力制作)中,载冷剂还需具备低黏度、流动性好的特点,以适配精密的温度控制设备。新型食品级硅油载冷剂凭借优异的热稳定性与低黏度特性,可实现巧克力调温过程中 ±0.1℃的精准控温,确保巧克力的光泽度与口感,满足高端食品加工的严苛需求。