北京载冷剂价格怎么样？
今天有人问北京载冷剂价格怎么样？说到载冷剂就不能不提到载冷剂的价格问题，首先随着制冷行业的发展，载冷剂市场逐渐变大，载冷剂的价格也不断的变动。因为不同载冷剂的的作用不同以及配方的不同，使原料以及工艺上可能有不同的差别，导致价格的同。但是价格虽然会有起伏，但是我认为不应该有太大的差距。市场上，现在很多载冷剂的价格依旧差距很大，甚至不同的地区价格都不一样，有的载冷剂价格特别廉价，有的地区极为廉价，这种现象是不正常的！
那到底为何出现这样的情况呢？我认为，目前载冷剂市场鱼龙混杂，很多小公司小作坊通过勾兑劣质产品以此充好，通过虚假宣传结合超低价格来吸引客户，让一些不明真相的企业上当受骗。前一阵就有厂家联系到我们，跟我们哭诉其上当受骗的经历。讲述了一些不良企业通过勾兑一些劣质乙二醇来冒充专业载冷剂，多数企业因为不了解情况又贪图价格便宜而蒙受巨大损失。很多企业设备、管路被锈蚀，企业停工，甚至面临倒闭。所以一定要擦亮眼，认对门，别被眼前的利益蒙骗，否则会承受百倍的损失！为何价格低？是因为他们的用料，在源头上偷工减料，原料不好产品效果效果当然不好，研发团队不好当然不会有好的配方和产品，售后不好当然没有后续的服务，所以这么说因为结合，这就是为什么有很多低价格载冷剂！他们牺牲了产品的质量、服务来降低了价格，这样的产品你敢用么？就像一些小作坊，在一线城市如北京载冷剂价格就会较高些，在一些二三线城市价格就会稍低一些，他们根据经济来控制价格，而不是根据质量！
说起专业载冷剂生产厂家，冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。 目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。
甲醇 供给过剩不改
近一个月以来，国际原油价格大幅下行，加之甲醇供应过剩，甲醇期货和现货价格均出现较大幅度的下跌。郑醇主力合约一度跌至1531元/吨，创出甲醇期货上市以来新低。
内地供需面预期好转
3月以来，国内社会公共事件得到有效控制，货物流通以及原料采购恢复，中旬以后云煤、川维等装置提负，加之云天化及赤天化等装置重启，甲醇开工率逐步攀升。至4月初，甲醇有效开工率在72%—73%。
由于2月社会公共事件较为严重，物流受限，甲醇生产厂家库存积累明显，2月中下旬西北地区库存高峰时期在38万吨左右。出货压力加上全球化工市场走弱，生产商定价权基本丧失，烯烃工厂压价明显。西北地区现货价格创下近几年来新低，内蒙古地区基本在1400元/吨附近徘徊，山西地区也跌至1450元/吨左右。
在国内甲醇生产出现大面积亏损的情况下，厂家检修意愿增强，使得4—5月内地市场供需面有转好的预期。就目前数据来看，4月预计检修装置产能有500多万吨，5月有530万吨。当前，华东地区烯烃装置生产恢复，内地走货顺畅，西北地区甲醇库存逐步去化至30万吨以下，厂家几无库存压力，挺价意愿较强，部分厂家已停售。若甲醇装置春季检修如期兑现，则内地市场供应过剩或暂时扭转。
港口不确定性较强
国际原油价格大幅下滑对港口甲醇市场冲击明显。海外市场，2019年甲醇年消费约3300万吨，消费结构与国内有明显区别。其中，甲醛市场占35%左右，MTBE约17%，其他包括生物柴油和醋酸等。当前，海外甲醇价格跌幅较大，美湾FOB低端价格在220美元/吨附近，东南亚CFR低端价格跌至180美元/吨。国内进口利润在100—200元/吨左右。
海外市场大幅走弱强烈冲击港口价格，同时国内甲醇传统下游需求恢复缓慢以及库存压力大进一步压制甲醇价格，港口以及山东地区甲醇价格一度创下历史新低。截至4月2日，华东华南港口库存合计76.45万吨。进口方面，4月3—19日甲醇进口船货到港量在53万吨附近，数量仍然偏大。
总体来看，港口市场需求恢复较为缓慢，社会公共事件对进口量的影响也难以确定。欧美装置检修增多，伊朗生产正常，沙特AZ大装置也已复工。
传统下游有待恢复
烯烃市场消耗稳定，开工在75%附近，利润处于中位水平。沿海MTO装置也逐步结束检修，负荷还有一定提升空间。传统下游依然不太乐观。甲醛方面，下游板材出口受阻，国内基建和地产开工也在低位，截至4月6日价格已下滑至775元/吨，开工在23%左右。醋酸方面，醋酸开工率升至78%左右，但国内需求持续疲软，同时出口几乎停滞，市场竞争激烈，下游采购谨慎，价格已下滑至2000—2100元/吨，后市仍不乐观。MTBE价格也大幅下跌至3500元/吨，但国际MTBE价格已跌至1700元/吨左右，国内采购海外货源意愿明显增强。而汽油需求走弱，调油商和炼厂采购谨慎，MTBE开工跌至35%左右。
总体来看，近期国内甲醇供给过剩情况可能会得到改善。不过，今年伊朗及特立尼达和多巴哥等地还有逾500万吨的新增产能，国内预计新增12套装置，合计855万吨产能，由于社会公共事件导致需求恶化，长期看，供给过剩局面难以扭转。
农产品销路不畅，冷库储藏减少损坏率
农产品销路不畅，冷库储藏减少损坏率
近些年，国内经济水平发展迅速，农产品行业也飞驰在高速发展道路上。数据显示，2019年1-12月我国农产品行业规模以上企业数量达到22401家，农产品行业营业收入达4.68万亿元，累计增长4%。农产品市场的扩大也意味着国内农产品产量的增长，企业也需要利用冷库来确保农产品的稳产减损和质量安全。
食品冷库是用于食品冷冻和冷藏的建筑物，通过人工制冷的方法，使库内保持一定的低温。低温环境能够延缓微生物的活动，抑制酶的活性，以减弱农产品在储存时的生理化学变化，保持应有品质。在消费升级的环境下，国内冷库需求量不断增加。根据商务部统计数据，2019年中国冷库总量达到6053万吨，同比增长15.56%。
随着制冷技术的发展，冷库的贮藏性能不断升级，农产品的贮藏质量和时间都在进一步优化。据了解，目前在农产品储存领域应用较为广泛的储藏型冷库。这种类型的冷库是以商品储存功能为主，商品品类较少，存储周期少则半年，多则长达一年，所以在温区设计上比较单一。
但如今，农产品行业向多元化发展，不同种类蔬菜的贮藏温度各有差异。例如生姜的贮藏温度需要控制在13℃-16℃左右，而蒜薹贮藏温度则需要控制在0℃左右。这就需要冷库的温度能够灵活调节，温区方面需要更多功能化，满足不同农产品的贮存需求。
其次，近两年国内气调冷库的研究也取得了较好的进展。气调保鲜库是调整农产品贮藏环境中气体成分的一种贮藏方法，它是通过主要是调节氧气、二氧化碳、氮气之间的比例并降低乙烯浓度的保鲜方法来延长农产品保质期。气调保鲜库能更好地保持农产品新鲜度和商品性，通常可比普通冷藏可延长贮藏期2—3倍。
除此之外，冷库的节能型也不可忽视。据了解，目前部分冷库还在沿用氟利昂制冷，这种制冷方式对环境影响较大，环保性能差。随着人们对环境保护的重视，氟利昂制冷逐渐被淘汰，更加环保的氨制冷、氨加二氧化碳制冷等方式受到瞩目。这两种制冷方式不仅更加节能环保、安全性也更高。
近段时间内农产品销路不畅，冷库储存这一方式将减少农产品的损耗，帮助种植户减少损失。随着冷库优势的凸显，预计将受到越来越多的企业青睐，市场前景良好。冷库建造企业也需要创新力的不断注入，加大技术研发力度，开发出更多品类、品质更高的冷库，促进冷库产业的可持续发展。
优质新型冷媒载冷剂
作为二次制冷用的载冷剂，由于使用温度、领域不同，有许多品种。有些品种易燃，用于超低温行业；有些品种有毒，只能用于食品加工以外的领域；有些品种腐蚀金属，对系统管路材质有特殊要求。尤其冷库行业的载冷剂应该具有微毒、低挥发性、不易燃、不腐蚀金属、载冷能力强和粘度小的特点。选择时应该认真考察。
优质新型冷媒载冷剂冰河冷媒由冰河冷媒科技有限公司独家生产，本公司20年专注于载冷剂，设有辽宁省低温液态传热介质技术中心。先后发明了“M3超膜防锈”技术、“Modify2000复合改性”技术、“Box7全能测试”方法。
LM系列冰河冷媒为中国发明专利，获2014年辽宁省优秀新产品一等奖，被科技部、商务部、国家质检总局、国家环保总局联合确认为国家重点推广新产品。本品在大庆石化、吉林石化、浙江巨化、清华同方、华润集团、陕西航天动力厂、中科院大连化物所等800多家化工、医药及食品行业中广泛应用。
LM-4型冰河冷媒专用于冷库冷冻行业，具有流动性好、载冷能力强、低毒、不挥发、不易燃易爆、不腐蚀金属等优点。
纯碱 产能略有过剩
纯碱上市以来，库存持续累积，价格下跌。从供给端分析，产能略有过剩，春节后随着纯碱企业复工，供大于求。从需求端分析，重质纯碱端下游玻璃受到高库存压制产量难有提升；轻质纯碱端整体用量平稳，出口难有较大起色。预计后市纯碱供大于求格局还将延续。
当前纯碱市场供大于求。2019年纯碱产能增加260万吨，增幅为8.44%，产能处于过剩格局。从供给端来看，纯碱供给调节相对灵活，春节期间不少纯碱企业进行检修，整体供给压力下降，纯碱库存增加放缓。而随着国内社会公共事件得到控制，下游逐步复工复产，纯碱企业开工率提升，产能过剩开始压制库存去化。目前纯碱库存处于历史高位，且去库存难度较大。春节期间，纯碱库存迅速增加，主要原因在于下游需求停滞，物流运输受限，属于季节性累库。节后受社会公共事件影响，下游复工复产推迟，运输受阻，导致企业库存持续累积。在2月中旬纯碱企业逐步复工复产后，纯碱库存一直维持在110万吨的历史高位附近。
重质纯碱下游主要是玻璃行业。由于窑炉设计不能做到自由开关，因此社会公共事件期间玻璃生产并没有停滞，外加处于重要交通枢纽与需求市场的武汉封城，同时其他区域深加工开工率不高，春节后玻璃库存积累至高位。为了应对库存压力，有5条左右的玻璃生产线冷修提前，后续复产计划也相应延后，整体重碱需求受玻璃市场不景气压制。轻碱的下游无机盐产品主要为传统产品，基本没有新增领域，需求量趋于稳定，个别行业产能有扩展，但整体用量平稳，轻碱下游需求不会有太大波动。整体来看，轻重碱下游需求均较为平稳。纯碱出口比例在5%—8%，近几年出口占比不高。海外社会公共事件蔓延使得海外需求萎缩。3月20日起，纯碱产品出口退税率提升至13%，对纯碱出口形成利好，但国际市场需求前景黯淡，海外市场难以支撑价格。
总之，纯碱市场处于产能过剩、需求放缓的高库存压力下，短期碱厂维持生产，下游需求疲软。纯碱价格重心随着库存持续累积而缓慢下移，目前山东以及河南部分纯碱生产企业利润处于盈亏平衡点，现货价格下跌速度放缓。企业减产或是纯碱价格拐头信号。
常用载冷剂的载冷温度
对于制冷人来说，对于载冷剂并不陌生，载冷剂又称冷媒，是指间接冷却系统中传递热量的物质。载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后，送到冷却设备中，吸收被冷却物体的热量，再返回蒸发器将吸收的热量传递给制冷剂，载冷剂重新被冷却，如此循环不止，以达到连续制冷的目的。常见的载冷剂有空气、水、盐水以及乙二醇与丙二醇的水溶液等。其中，空气和水是目前使用为广泛的载冷剂。目前在工业中比较常用的是盐水、乙二醇等。
但是目前简答的盐水和乙二醇往往不能满足工业设备机组中的需要，传统载冷剂往往有一下几个缺点：1.载冷温度狭窄，不能满足特定条件下使用。2.腐蚀性高，导致机组被迅速腐蚀，管路堵塞等，变相增加运营成本。3.有毒有害，增加危险性。而温域狭窄往往是限制载冷剂的第一关口，在一些特定场合下，传统载冷剂往往不能胜任，，如果贸然选择一旦出现问题，轻则蒙受巨大损失，重则可能会出现人员伤亡！所以，对于载冷剂的选择就要专业而慎重。这时候就应该选择一类能够胜任超低温领域以及高温领域的优秀载冷剂。那有没有这样的载冷剂，集温域宽、无毒害、不腐蚀、价格低廉等优点于一身呢？
答案是有的！有这样一款载冷剂温域350℃~-145℃，温域宽广，无毒害，对设备无腐蚀，并且价格美丽，产品适用于各个环节的选择！冰河冷媒科技（北京）有限公司的母公司冰河集团成立于公元1994年12月6日。公司研发中心属于辽宁省工程技术中心，设有辽宁省液态传热介质实验室，冰河传热介质检测中心，有对超低温传热介质各项理化指标进行全面检测的能力。产品达到世界先进水平，先后获得中国发明专利、2000年省科学技术奖、2005年国家重点新产品、2015年省优秀新产品一等奖，入围2016年中国创新创业大赛行业总决赛。公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。产品性能卓越，在超低温以及高温领域表现出非常优越的性能！目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。
制冷剂R22：内需不明，出口不畅，价格下滑
上周制冷剂R22价格下行。据了解，受海外疫情影响，制冷剂及下游家电行业出口不畅，而国内需求尚不明朗。同时，原料端价格下行，成本支撑减弱，多种制冷剂的行情下行。截至4月3日，国内制冷剂R22的参考价格为15500~16000元/吨。
萤石精粉:上周萤石市场承压下行。据了解，3月中旬开始，下游电解铝厂大规模亏损、胀库；而制冷剂及其终端产品因出口严重受阻，外销不畅、内需锐减。受需求拖累，萤石精粉价格下行。截至4月3日，国内97萤石湿粉参考送到报价2900~3200元/吨。
无水氢氟酸:上周无水氢氟酸价格明显下跌。据了解，国内大型无水氢氟酸生产企业已基本恢复生产，供应稳定。需求端，下游制冷剂行业的消息较为悲观，受海外疫情影响，多国封港导致出口不畅，而国内下游空调和汽车行业开工情况不乐观。多种利空消息之下，无水氢氟酸四月份行情承压下行。
截至4月3日，国内无水氢氟酸参考送到报价9500~9800元/吨。
水在制冷中是制冷剂还是载冷剂?
近很多人会问水在制冷中是制冷剂还是载冷剂?什么是载冷剂呢？以间接冷却方式工作的制冷装置中，将被冷却物体的热量传给正在蒸发的制冷剂的物质称为载冷剂。载冷剂通常为液体，在传送热量过程中一般不发生相变。但也有些载冷剂为气体，或者液固混合物，如二元冰等。常用的载冷剂有:水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯，一般不包括一氟二氯甲烷，这个通常作为制冷剂，只有在直接制冷时，才使用制冷剂作为载冷剂。所以水是载冷剂。
但是，水虽然是载冷剂但它的载冷效果以及防腐蚀效果是非常不好的，水的冰点非常低，用它来传递冷量是不行的，一旦温度过低就会结冰冻结管路。在传递热量方面，又有很多优质的替代品来替代水，所以水在制冷行业的受欢迎度并不高。给大家讲完水在制冷中是制冷剂还是载冷剂这一问题，下面为大家推荐一些优秀的载冷剂厂家，以防大家受骗。
冰河冷媒科技（北京）有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企业，拥有冰河冷媒、锂离子电解液和碳酸锂盐三大系列三十几个品种的产品。公司通过长期研究，发明了冰河冷媒产品，并申请了国家专利。先后发明了“M3超膜防锈”技术、“Modify2000复合改性”技术、“Box7全能测试”。
常用载冷剂的特点
说到常用载冷剂的特点，那么我们首先需要知道载冷剂到底是什么？制冷剂，又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种，是一种在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。
制冷机中完成热力循环的工质。它在低温下吸取被冷却物体的热量，然后在较高温度下转移给冷却水或空气。在蒸气压缩式制冷机中，使用在常温或较低温度下能液化的工质为制冷剂，如氟利昂（饱和碳氢化合物的氟、氯、溴衍生物），共沸混合工质（由两种氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳氢化合物（丙烷、乙烯等）、氨等；在气体压缩式制冷机中，使用气体制冷剂，如空气、氢气、氦气等，这些气体在制冷循环中始终为气态；在吸收式制冷机中，使用由吸收剂和制冷剂组成的二元溶液作为工质，如氨和水、溴化锂 （分子式：LiBr。白色立方晶系结晶或粒状粉末，极易溶于水）和水等；蒸汽喷射式制冷机用水作为制冷剂。制冷剂的主要技术指标有饱和蒸气压强、比热、粘度、导热系数、表面张力等。它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、安全性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容忽视的。
在工业中对于常用载冷剂的特点有这么几方面，首先就是载冷或传热性能优越，这样会提高整个机组的工作效率以及设备的寿命，如果载冷（传热）效能差，不仅影响工作效率，还会提高机会工作复核，降低机组实用寿命，浪费能源，使费用增加。其次就是是否环保，对机组管路等地方有没有腐蚀性和毒性，一旦腐蚀性大会快速让管路锈蚀，严重的话会导致停产停工，损失重大。如果有毒性一旦泄露，更会危机人的生命安全，不可忽视。后就是价格是否公道，有些人往往在乎价格而忽视了产品的好坏，结果因小失大，那么有没有传导效率高、对机组无腐蚀、无毒害，而价格又美丽的产品呢？有，那就是冰河冷媒系列产品。
冰河冷媒科技（北京）有限公司是一家集研发、生产、销售于一体的高新技术企业，拥有冰河冷媒、锂离子电解液和碳酸锂盐三大系列三十几个品种的产品。