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说到常用载冷剂的特点，那么我们首先需要知道载冷剂到底是什么？制冷剂，又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种，是一种在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。

传统载冷剂指的是目前市场较为常见的如：水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯等这类载冷剂，这类载冷剂往往价格比较低廉，对设备要求不高。而新型载冷剂比如经常看到的冰河冷媒系列，针对于不同条件下选择适合的载冷剂，无论在超高温或者超低温条件下依旧能够胜任，对管路无腐蚀，对环境友好。针对载冷剂，我们详细的分析下他们的优劣势，首先我们大概要知道常用的载冷剂有什么。对于两者，我们着重分析下他们的优缺点，上面也提到了传统载冷剂的主要优点在于前提投入小、见效快，而且易于获得这是优势，但是缺点也一样明显，就是温域狭窄，一些特定环境无法满足，在特殊条件下容易锈蚀，本身还有毒害等一系列的问题。而针对于新型载冷剂来说，可以说非常全面了在温域方面，-150℃~350℃，可以说能够包含几乎所有的温度条件。在防锈性能上，可以说依旧是非常卓越，我们调研了几家使用冰河冷媒的企业，使用时间从5-10年不等，但是从管路里取出来的载冷剂依旧清澈如新。后是毒害性，新型载冷剂的无毒害性让很多企业没有了后顾之忧，不用再担心泄露后的问题，也不用担心产品被污染。所以经过了对比，是不是对常用载冷剂有了一定的了解吗？如果你来选择的话，你会选择传统载冷剂还是新型载冷剂呢？如果是我，我选新型载冷剂。

说起专业载冷剂生产厂家，冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

说起制冷行业，那就不得不提到载冷剂行业，载冷剂行业在制冷中是必不可少的关键一环，无论是医药领域、食品企业还是其他企业，对于载冷剂的需要是非常明显的，载冷剂作为工业系统的血液，远远不断的为系统输送的冷热量，所以载冷剂的选择是至关重要的，载冷剂应该如何选择？

常用的载冷剂都有什么呢？近期通过各个渠道了解到的信息发现，常用的载冷剂的确受到了影响，目前市场较为常见的如：水、盐水、乙二醇或丙二醇溶液、二氯甲烷和三氯乙烯等这类载冷剂，这类传统载冷剂往往价格比较低廉，对设备要求不高。但是效果非常一般，容易腐蚀设备，温域狭窄，有的还会有毒害作用，所以希望大家慎重选择。而近期飞速发展的新型载冷剂，可以说在整个行业大放异彩，温域宽广，无腐蚀，无毒害等特点征服了需要企业。如冰河冷媒，在各个行业大受欢迎，就算在疫情期间，以及有企业进行订购，可以说很值得信赖。受疫情影响，大部分企业收到波及，有些小作坊甚至开始了压价销售，但是越是这样，我们越要注意，千万不要因为价格上的降低而导致选择的品质降低，否则会让企业受到不必要的损失。那么我们如何寻找专业的载冷剂生产厂家呢？

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工业上常用食盐及氯化钙的水溶液作为载冷剂。这是一种中温载冷剂。适用于5℃～-50℃制冷装置的载冷剂。对于盐水载冷剂使用，需要根据制冷装置的低温度选择盐水浓度。因为盐水浓度增高，将使盐水的密度加大，会使输送盐水的泵的功率消耗增大；而盐水的比热却减少，输送一定制冷量所需的盐水流量将增多，同样增加泵的功率消耗。因此，不应选择过高的盐水浓度，而应根据使盐水的凝固点低于载冷剂系统中可能出现的低温度的原则来选择盐水浓度。选择盐水的浓度使其凝固点比制冷装置的蒸发温度低5～8℃（采用水箱式蒸发器时取5～6℃；采用壳管式蒸发器时取6～8℃）为宜。鉴于此，氯化钠（NaCl）溶液只使用在蒸发温度高于-16℃的制冷系统中。氯化钙（CaCl2）溶液可使用在蒸发温度不低于-50℃的制冷系统之中。盐水的凝固温度随浓度而变，当溶液浓度为29.9%时,氯化钙盐水的低凝固温度为-55℃；当溶液浓度为23.1%时,氯化钠盐水的低凝固温度为-21.2℃。按溶液的凝固温度比制冷机的蒸发温度低5℃左右为准来选定盐水的浓度为宜。

但是盐水作为载冷剂因为其温域比较狭窄以及对管路的腐蚀性，导致其在使用方面让企业又爱又恨，爱的是价格低廉，容易获得，恨得是其腐蚀管路，每过一段时间就需要清洗维护，花费的资金数量也是一笔不小的投入。所以还是推荐使用无腐蚀的载冷剂或者盐水缓蚀剂。那么哪里能找到放心使用的载冷剂或者缓蚀剂呢？

冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。产品性能卓越，在超低温以及高温领域表现出非常优越的性能！目前，公司拥有大庆石化、东北制药、雪花啤酒、清华同方、陕西航天动力和中科院化学物理所等2000多家长期合作伙伴。

防冻液在日常生活中随处可见，常见的是用于冬天车的防冻，其实在工业中防冻液也非常常见，相信防冻液这个词汇大家都不陌生，无论是在日常生活中还是在工业生产中都非常常见，防冻液应用的非常广泛，无论是日常汽车的使用还是在企业等其他仪器的应用。

防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统，防冻液具有冬天防冻，夏天防沸，全年防水垢，防腐蚀等优良性能。现国内外95%以上使用乙二醇的水基型防冻液，与自来水相比，乙二醇显著的特点是防冻，而水不能防冻。其次，乙二醇沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。因此，乙二醇型防冻液是一种理想的冷却液。汽车防冻剂的种类很多，像无机物中的氯化钙(CaCl2)、有机物中的甲醇(CH3OH)、乙醇(C2H5OH，俗名酒精)、乙二醇(C2H4(OH)2，俗名甜醇)、丙三醇(C3H5(OH)3，俗名甘油)、润滑油以及我们日常生活中常见的砂糖、蜂蜜等，都可作为防冻液的母液，在加入适量纯净软水(不含或少量含有钙、镁离子的水，如蒸馏水、未受污染的雨水、雪水等，其水质的总硬度成分浓度在0-30ppm之间)后，即可成为一般意义上的防冻液。由于甲醇\乙醇较易挥发，不适宜北方车辆使用。除防冻外，防冻液还具有以下几种优点:防腐蚀功能:发动机及其冷却系统是金属制造的，有铜、有铁、有铝、有钢还有焊锡。这些金属在高温下与水接触，时间长了都会遭到腐蚀，会生锈。而防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。因为应用的领域不一定，所以其更换的频率也是不同的，那么哪有专业的防冻液生产厂家呢？

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载冷剂广泛应用于冷冻冷藏行业的二次制冷中，将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质，使制冷剂和被冷却系统互不接触，达到安全，环保的目的。冰河冷媒新型载冷剂较其他载冷剂有防锈性高，粘度低，导热系数大等特点，是二次制冷系统良好的载体。

载冷剂通常为液体，在传递热量过程中一般不发生相变。

低温载冷剂循环系统示意图

图中：1.压缩机；2.蒸发器；3、8.载冷剂储罐；4.膨胀阀；5.冷凝器；6.冷却水系统；7.热交换器；9.冷库间；10、11.载冷剂泵。

载冷系统的优势

现阶段广泛的使用的制冷剂是氨，氨具有毒性，刺激性，极易挥发，易燃易爆等特点。采用间接制冷，可以减少氨的充灌量和泄漏的可能性。

使制冷机系统聚集在较小的范围内，便于整个系统的制造、安装、运行管理。将冷量传递到远处便于对冷量的分配和控制。

二次制冷因为使用了载冷剂，易于精确控制系统的温度并保持温度的恒定。

载冷系统中载冷剂的选择非常重要。长期以来，工业制冷系统中使用的载冷剂主要是工业盐、乙醇、乙二醇水溶液二氯甲烷等。这些载冷剂主要优点是价格较为低廉。其缺点是载冷能力小、消耗大，粘度大、能耗高，腐蚀金属、存在安全隐患。

针对企业制冷工艺中使用的载冷剂冷却能力差，锈蚀严重等一系列问题，冰河冷媒科技有限公司经过多年研究，于2000年开发出LM系列冰河冷媒新产品。该系列产品适用于-145℃～330℃温度范围，有20多种不同型号可供选择，是工业盐、酒精、乙二醇、二氯甲烷等载冷剂的换代产品。本品具有用量省、载冷能力强、适用温度范围宽、防锈性能优异等特点，无论新旧冷却系统，不需要任何改动，都可以直接添加使用。

在很多场合，制冷剂不可能自己冷却被冷却物，所以需要载冷剂，载冷剂可以使制冷机系统聚集在较小的范围里，便于整个装置的制造、安装、运行管理，提高制冷效率。同时将冷量传送到远处。另外还将减少制冷剂系统制冷剂的充灌量和减少制冷剂泄漏的可能性。载冷剂的使用便于对冷量的分配和控制。特别是对集中供冷的大容量空冷装置而言，同时所用的载冷剂热容量较大，因此被冷却对象的温度易于稳定。常见的载冷剂：水，油，盐水（氯化钙，工业盐等等），乙二醇等等。水的性质稳定、安全可靠，无毒害和腐蚀作用，流动传热性较好，还是廉价易得物质。不足之处在于凝固点为0°C，相对而言比较高。由于较高凝固点的限制使之只适用于工作温度在0℃以上的高温载冷场合。

工业制冷，大多数使用的是传统载冷剂：盐水、乙二醇等载冷剂，这类载冷剂主要优点明显那就是价格较为低廉。其缺点也非常明显：载冷能力小、消耗大，粘度大、能耗高，腐蚀金属、存在安全隐患。举个实际例子：湖北地区一啤酒厂于1991年建成的一组12个碳钢发酵罐，经过9年运行，到2001年生产旺季时，冷却带出现大范围渗漏，后，只有停产大修，扒掉保温层，割掉全部被腐蚀的冷带，重新焊制新冷带，整个大修费用花掉400多万元，停产损失几百万元。得不偿失！而新型载冷剂是什么表现呢？针对企业制冷工艺中使用的载冷剂冷却能力差，锈蚀严重等一系列问题，新型载冷剂应运而生。该系列产品适用于-145℃～350℃温度范围，有20多种不同型号可供选择，是工业盐、酒精、乙二醇、二氯甲烷等载冷剂的换代产品。其具有用量省、载冷能力强、适用温度范围宽、防锈性能优异等特点，无论新旧冷却系统，不需要任何改动，都可以直接添加使用。解决了其它冷却介质严重锈蚀设备的难题；解除了冷却系统发生内外泄漏的危险；节能环保，大大减少了系统的日常维护费用。只要连续使用，就可以使载冷系统的使用寿命延长一倍以上！

通过常用载冷剂参数的对比，相信你心里一定有了选择。冰河冷媒科技（北京）有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业，解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。

1．冷库安装管道工程种类。一般冷库建筑管道工程按其工作性质和用途可分为制冷管道、融霜管道、排水管道、及油路管道等。

2．刷油与保温。刷油漆可防止金属腐蚀，将金属表面与外界介质隔开，不透气、不透水。同时，又有着牢固的粘附力和一定的机械强度及弹性。此外，还可满足一些特殊要求，如耐酸、耐碱等。常用的油漆种类有防锈漆、调合漆、银粉、沥青漆、过氯乙烯漆、酚醛漆、醇酸漆等。一般采用涂刷和喷涂。保温又称隔热，由保温层和保护层组成，它的作用在于减少管内输送的介质与外界的热传导，从而达到节省动力、防止冻结、满足使用等目的。常用的保温材料，用于高温的有石棉矿渣棉、泡沫混凝土、石棉硅藻土、蛭石、膨胀珍珠岩等；用于低温的有软木、泡沫塑料、发泡聚氨酯等。成品形状有毡状、瓦状及板状。冷库安装施工方式有填充式、粘贴式。保护层用于保温层的外部，常见的有石棉水泥壳、沥青油毡、麻刀灰和玻璃丝布等。

3．冷库安装管道施工在进行管道工程施工准备时，应根据冷库安装施工图准备材料。要有堆放管材、型钢的露天库或防雨工棚，面积一般为350-450m2，也要备有加工管件和零部件专用机具存放的防风雨临建工棚，根据施工条件确定现场预制和外加工项目。如无大型弯管机，应设置露天弯管场地。同时，在管道工程施工前，应提前准备好冷库安装所需的专用机具和定型设备，如电焊机、空压机、链式提升机，切管机、弯管机、除锈机和套丝机等。

蒸发式冷凝器是一种高效换热设备。由于传热效率高、节能、结构紧凑和安装方便等优点。等质量的水在常温下的蒸发吸收量（潜热）是水温升5℃吸收热量的115倍，这是蒸发式冷凝器节水、节电的根本原因。在我国大型化工、医药、钢铁、空调、煤矿、氮肥等方面得到广泛应用。在氨合成、甲醇合成、气体压缩、蒸馏及余热回收等工序中的气体冷却、冷凝及液体冷却方面也有所实践。

蒸发式冷凝器的工作原理

主要利用部分水的蒸发带走气态制冷剂冷凝过程放出的热量，高温气态制冷剂由盘管上部制冷剂入口进入盘管，与盘管外的喷淋水和空气进行热交换，由气态逐渐被冷凝为液态，从下部制冷剂出口流出。冷却水由水泵送至冷凝盘管上方的喷淋系统，通过布水器均匀地喷淋在冷凝盘管外表面，形成一层很薄的水膜，喷淋水和空气吸收热量后温度升高，部分水由液态变成气态，由蒸发潜热带走大量的热量，其余的水回落到下部集水槽中，再由循环水泵送入喷淋系统中循环使用；空气中夹带的水滴被脱水器阻挡，落回集水。

蒸发式冷凝器的结构特点

逆流式蒸发冷：是一种只利用水的潜热换热的蒸发冷，具有换热面积大，不易产生冰堵和脏堵，能在各种环境下运行，特别是北方地区，效果好，冬季无水干运行效果较好。进风形式为底部逆流进风，与下部的喷淋水逆向交替形成饱和湿热空气，热量从顶部风机排出，水分有特殊结构的脱水器收回集水槽循环使用，内部空间没有换热填料，腾出更多的空间增加盘管的单位散热面积。结构更加紧凑、占地小。特别适合与出水温度要求接近当地湿球温度的情况。

蒸发式冷凝器的应用领域

在我国大型化工、医药、钢铁、空调、煤矿、氮肥、在氨合成、甲醇合成、气体压缩、蒸馏及余热回收等工序中的气体冷却、冷凝及液体冷却方面广泛应用。

蒸发式冷凝器从结构上来讲蒸发冷是集普通水冷冷凝器、冷却塔、水泵、水系统的管道连接组合成一体，具有节电、节水、安装方便。占地面积小、维修方便等特点。但在换热原理存在本质区别。水冷式冷凝器是利用水的显热吸收制冷剂热量达到制冷的目的，而蒸发冷是利用水的潜热也就是水在常温下的蒸发吸收热量达到冷却的目的，同样质量的水蒸发所吸收的热量是水温升高5度时热量的116倍，所以在带走同样热量时蒸发冷比水冷式冷凝器用水量低得多，这也是蒸发冷节水节电的根本原因。

冰河冷媒载冷系统中很重要的一种设备就是换热器，它在很大程度上影响了制冷系统的效率，今天我们来看一下，板壳式换热器都有哪些特点。

板壳式换热器是以板管作为传热元件的换热器，又称薄片换热器。它主要由板管束和壳体两部分组成。将冷压成形的成对板条的接触处严密地焊接在一起，构成一个包含多个扁平流道的板管。许多个宽度不等的板管按一定次序排列。为保持板管之间的间距，在相邻板管的两端镶进金属条，并与板管焊在一起。板管两端部便形成管板，从而使许多板管牢固地连接在一起构成板管束。板管束的端面呈现若干扁平的流道板管束装配在壳体内，它与壳体间靠滑动密封消除纵向膨胀差。设备截面一般为圆形，也有矩形、六边形等。

1.传热系数高。由于不同的波纹板相互倒置，构成复杂的流道，使流体在波纹板间流道内呈旋转三维流动，能在较低的雷诺数（一般Re=50~200）下产生紊流，所以传热系数高，一般板式认为是管壳式的3~5倍。

2.对数平均温差大，末端温差小。在管壳式换热器中，两种流体分别在管程和壳程内流动，总体上是错流流动，对数平均温差修正系数小，而板式换热器多是并流或逆流流动方式，其修正系数也通常在0.95左右。此外，冷、热流体在板式换热器内的流动平行于换热面、无旁流，因此使得板式换热器的末端温差小，对水换热可低于1℃，而管壳式换热器一般为5℃。

3.占地面积小。板式换热器结构紧凑，单位体积内的换热面积为管壳式的2~5倍，也不像管壳式那样要预留抽出管束的检修场所，因此实现同样的换热量，板式换热器占地面积约为管壳式换热器的1/5~1/8。

4.容易改变换热面积或流程组合。只要增加或减少几张板，即可达到增加或减少换热面积的目的；改变板片排列或更换几张板片，即可达到所要求的流程组合，适应新的换热工况，而管壳式换热器的传热面积几乎不可能增加。

5.重量轻。板式换热器的板片厚度仅为0.4~0.8mm，而管壳式换热器的换热管的厚度为2.0~2.5mm，管壳式的壳体比板式换热器的框架重得多，板式换热器一般只有管壳式重量的1/5左右。

6.价格低。采用相同材料，在相同换热面积下，板式换热器价格比管壳式约低40%~60%。

7.制作方便。板式换热器的传热板是采用冲压加工，标准化程度高，并可大批生产，管壳式换热器一般采用手工制作。

8.容易清洗。框架式板式换热器只要松动压紧螺栓，即可松开板束，卸下板片进行机械清洗，这对需要经常清洗设备的换热过程十分方便。

9.热损失小。板式换热器只有传热板的外壳板暴露在大气中，因此散热损失可以忽略不计，也不需要保温措施。而管壳式换热器热损失大，需要隔热层。

10.容量较小。板式换热器是管壳式换热器的10%~20%。

11.单位长度的压力损失大。由于传热面之间的间隙较小，传热面上有凹凸，因此比传统的光滑管的压力损失大。

12.不易结垢。由于内部充分湍动，所以不易结垢，其结垢系数仅为管壳式换热器的1/3~1/10。

13.工作压力不宜过大，介质温度不宜过高，有可能泄漏。板式换热器采用密封垫密封，工作压力一般不宜超过2.5MPa，介质温度应在低于250℃以下，否则有可能泄漏。

14.易堵塞。由于板片间通道很窄，一般只有2~5mm，当换热介质含有较大颗粒或纤维物质时，容易堵塞板间通道。

在近期召开的中共中央政治局常务委员会会议上，中央明确提出要加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度。这是近年来，数据中心首次被列入加快建设的条目，数据中心作为”新基建”中的一个亮点，引起了业界的高度关注。

区别于传统基建，”新基建”主要发力于科技端，主要包括5G建设等七大领域。随着互联网进入云2.0时代，行业云兴起，更多的企业成为云化、数字化的主角，5G、云计算、工业互联网等新一代信息技术的应用离不开海量数据的处理、存储和软件的云化。随着”新基建”的推进，云计算服务部署提速，相关设备及服务需求增加，数据中心作为底层基础设施有望持续增长，数据中心建设及扩容的步伐也会相应加快。

从中长期看，数据中心等数字经济领域的基础设施应该在技术和资金允许的情况下适度超前布局，带动应用市场的繁荣。在当前大国科技竞争的大背景下，加大对新基建领域的投入，有助于稳增长、稳就业，释放国内经济增长潜力，有效缓解新冠肺炎疫情对全国经济的冲击，缩小与发达国家的数字鸿沟。可以预见，”新基建”来袭会对数据中心产业产生重大影响，势必将开启新一轮增长期。

互联网行业的蓬勃发展带动了数据和流量不断向数据中心聚集。为充分发挥数据中心的规模效益，大幅降低业务部署成本和维护成本，运营商、互联网、云服务提供商等行业中的大型公司纷纷建设了超大规模数据中心。自2013年以来，超大规模数据中心的数量增长了两倍，其中以亚马逊、苹果、谷歌、Facebook和微软为首，单园区大服务器规模已经突破30万台，很多大型园区服务器规模在2万台到10万台之间。到2019年第三季度末，这些大型数据中心中有504个正在运营，还有超过150个新的超大规模中心正在建设中。

可以预见，在”新基建”的推动下，”撒胡椒面”式数据中心投资建设方式或将成为过去，更多的集中式、大手笔的投资方式将加速超大规模数据中心的建设。在这个大背景下，如何继续提高数据中心规模化效益，构建更大规模的数据中心网络，是每个数据中心架构设计师都要面对的挑战。

当前数据中心的空调系统仍以水冷冷水系统为主，在中国的北方，由于冬季的温度较低，可低至0度以下，单纯使用水作为载冷剂有一定的冻结风险，使用冰河冷媒作为替代，可以解决这一问题，在0度以下放心运行，让冬季的自然冷却系统安然无恙。