医药领域使用冰河冷媒载冷剂

缠绕管式换热器应用分析

冰河冷媒可用于医药化工的生产工艺中,这些需冷的生产工艺不可或缺的是换热设备,今天分析一下缠绕管式换热器都可以有哪些应用。

1、蒸馏回流系统。在医药、化工生产中,物料在回流状态下反应,反应完毕后进行需要对蒸发的溶媒进行冷凝直到易储存的低温状态,这样换热器就特别需要较长的换热流道,此种工艺条件下,采用的常规换热器面积和体积都很大。缠绕管式换热器正是基于此要求延长了冷凝行程,在不增加投资的情况下使得换热面积和设备体积都大幅的减小,大限度的保证了溶媒回收率。

2、浓缩系统。在医药、化工生产中,对物料进行浓缩处理,特别是针对热敏性物料或高沸点溶媒,通常采用减压浓缩,此时溶媒沸点降低,汽相在真空系统中流速较高,所以工艺对流道有严格要求。这种条件下换热器整体传热系数会大大降低,换热难度数倍增大,生产中跑料现象亦为严重。缠绕管式换热器根据此系统特点进行多管束型号设计,增大延长了流道,物料在强化传热的流道内实现了快速、全部的冷凝,降低了生产原料成本,并避免出现环保隐患。

3、精馏系统。在工艺中,当回收的溶媒无法满足生产套用的技术指标时,需进行精馏,从而得到高纯度,高含量的溶媒满足生产套用要求。该系统换热器一般安装在几十米的塔顶平台,换热面积和设备体积都较为庞大,需要足够大的安装平台和稳固的基础建设,设备就位更需要大功率吊装设备,对客户来讲是很大的投入。缠绕管式换热器的紧凑式结构设计,强制逆流换热,设备重量和设备体积都大大的减小了同时换热效率有了更大的提高。

4、尾气余热回收。在许多行业的生产中,往往会存在大量的尾气及余热需要进行热能回收,例如真空泵后尾气,二次闪蒸废汽等大量的可回收的物料及余热,这本身是企业可控的节能减排的重要环节。这种条件下,由于物料品质较差,简单的换热设备难以实现充分有价值的回收,也是很多企业采取吸收或直接排放的无奈之举。缠绕管式换热器在此工况下,利用自身反向缠绕管束强化传热的特点,使较差品质的物料,充分进行热量交换,尾气余热回收带来的节能减排收益可以短期内回报设备投资,并在以后的生产中不间断的产生节能效益。

5、中药提取。中药生产中,需要对中药材的有效成份进行浓缩提取,一般采用的醇提、水提的工艺,根据生产品种与工艺不同,也存在其他物料的情况,浓缩提取时一般采用真空提取的方式,目前中药浓缩提取现状存在物料冷凝不完全,跑料现象,造成生产浪费及环保压力。缠绕管式缠绕管壳式换热器在中药提取中保证提取工艺条件下,将物料完全冷凝,降低成产成本。并由于设备安装体积较小,传统的90度连接方式,完全与现场设备配套。

6、CIP系统。在制药及食品饮料生产中,需要对过程设备及容器进行CIP在线清洗,清除表面残存的物质,杀死微生物。传统的换热器在CIP中加热速率低,耗汽量大,设备现场占用空间大。缠绕管式缠绕管壳式换热器应用于CIP系统中可将蒸汽热量充分利用,减少蒸汽耗量,区别于传统循环加热的方式实现即时加热,真正实现在线清洗,即用即开的操作方式,并全焊接结构保证系统安全无泄漏。

7、高温瞬时灭菌系统。在制药及食品饮料生产中,需要对食品、药品进行高温瞬时灭菌,该系统要求加热与降温速率高,在短时间内完成整个灭菌过程,以保证产品品质。缠绕管式缠绕管壳式换热器以全新的设备技术优化,解决了在加热速率、蒸汽耗量、设备泄露维护方面的弊端。

8、工艺物料的加热冷却在生产中,需要对复杂多样的物料进行加热或冷却,其中物料存在并不是单一的情况,组份较为复杂,因此在加热冷却时需要充分考虑不同物料组份的物性。可以利用缠绕管式的非对称流高效传热的自身优势,结合实际物料的换热要求,严谨计算,选择合适的产品,并解决复杂工况的换热要求,让设备处在佳的运转状态。


离心式压缩机的工作原理及特点

离心式压缩机的工作原理及特点

数据中心降温使用的冷水机组经常选用离心式冷水机组,那么离心式冷水机组都有哪些特点呢,下面一起了解一下。

电动机带动压缩机主轴叶轮转动,在离心力作用下,气体被甩到工作轮后面的扩压器中去。而在工作轮中间形成稀薄地带,前面的气体从工作轮中间的进汽部份进入叶轮,由于工作轮不断旋转,气体能连续不断地被甩出去,从而保持了气压机中气体的连续流动。气体因离心作用增加了压力,还可以很大的速度离开工作轮,气体经扩压器逐渐降低了速度,动能转变为静压能,进一步增加了压力。如果一个工作叶轮得到的压力还不够,可通过使多级叶轮串联起来工作的办法来达到对出口压力的要求。级间的串联通过弯通,回流器来实现。这就是离心式压缩机的工作原理。

离心式压缩机的优点:

1.在相同冷量的情况下,特别是在大容量时,与往复式压缩机组相比,省去了庞大的油分装置,机组的重量及尺寸较小,占地面积小。

2.离心式压缩机结构简单紧凑,运动件少,工作可靠,经久耐用,运行费用低。

3.容易实现多级压缩和多种蒸发温度,容易实现中间冷却,耗功较低。

4.离心机组中混入的润滑油极少,对换热器的传热效果影响较小,机组具有较高的效率。

5.可以利用工厂的各个热回收装置,合理的进行热能的综合利用,提高生产过程的总热效率,从而节约动力投资,降低产品成本。

6.结构简单,易损件少,便于检修运转可靠,不用备机

7.离心压缩机用蒸汽驱动,有利于副产蒸汽的综合合理应用,降低能耗。

8.离心压缩机的输气均匀,调节方便,可以实现自动化控制

离心式压缩机的缺点:

1.转子转速较高,为了保证叶轮一定的宽度,离心式压缩机必须用于大中流量场合,不适合于小流量场合。

2.单级压比低,为了得到较高压比须采用多级叶轮,一般还要用增速齿轮。

3.喘振是离心式压缩机固有缺点,机组须添加防喘振系统。

4.离心式压缩机同一台机组工况不能有大的变动,适用的范围比较窄。

5.离心压缩机的效率必活塞式压缩机效率低5-10%。

6.离心压缩机只能在设计工况下工作时才能获得高效率,容易喘振。

7.离心式压缩机不能在高压比的同时得到小流量,单级很少超过3。

8.操作适应性差,气体流速大,摩擦阻力大,效率低。

9.排气压力随流量改变而改变。

10.不耐杂质和液滴。

11.因技术和加工设备因素,造价较高,交货期长

12.压缩出口温度比较高,换热面积大


载冷剂腐蚀速率

载冷剂腐蚀速率检测方法

本试验方法参考中华人民共和国机械行业标准《JB/T7901-1999金属材料实验室均匀腐蚀全浸试验方法》,制订载冷剂溶液中金属腐蚀材料腐蚀速率检测方法。

该检测方法适用于评价金属材料全浸入载冷剂溶液时,载冷剂溶液的防腐蚀性能。

1试样

1.1试样的形状和尺寸

1.1.1板状试样规格:试样的规格应视载冷系统材质具体情况而定,为方便计算,推荐规格如下:

板状试样:外形尺寸l×b×h,mm:50×25×(2~5)。

圆形试样:外形尺寸φ×h,mm:30×(2~5)。

1.1.2根据试验目的的不同,也可以选用其他形状或尺寸的试样。

1.1.3同批试验的试样性状和规格应相同。

1.2温度要求

根据不同的温度要求,选择能使试验溶液保持在规定温度范围的温度保持系统。

1.3对试样的其他要求

1.3.1试样如需悬挂,允许在试样上钻孔,但孔径不应大于4mm。

1.3.2需要时可用适当的方法在试样上做出鉴别标记。

1.3.3试样表面积的计算应精确到1%。

1.3.4称重时应使用精度不小于±0.5mg的分析天平。

1.3.5将试样清洗好,迅速干燥后再测量面积和称重。

1.4试样支持系统

1.4.1试样支持系统应能把试样支持于试液中间,支持系统的材质应对试液和试样呈惰性,它与试样的接触面积应尽可能小。

1.4.2一般情况下采用玻璃支架或挂钩,也可用塑料、陶瓷及化学纤维等材质的支持系统。

2试验时间

2.1试验时间指试样进入溶液并达到规定的温度时开始,直到试样取出时为止的整个时间。

2.2常用的试验周期是48h~168h。具体时间可以根据实际情况而定。

3试验条件和步骤

3.1取适量溶液置于已充分洗涤过的试验容器中。

3.2将试样全部浸入溶液中,也可以先将试样置于容器中再倒入液体。

3.3每组试验至少取三个平行试样。

3.4试样应尽量放置在溶液中间位置,不允许与容器壁接触。一般情况下每一容器内只能放置一个试样,如需放两个以上试样时,试样间距要在1cm以上。

3.5使用温度保持系统使溶液尽快达到规定温度。此时开始计时。

3.6试验期间应经常观察试样和溶液的变化情况,并作记录。

3.7到达预定时间后取出试样,先用水冲洗,然后用毛刷、橡皮器具等擦去腐蚀产物。

3.8将清洗好的试样迅速干燥后称重。

4试验结果

4.1本方法采用腐蚀速率作为试验结果的表达形式。

4.2腐蚀速率的计算公式如下:

载冷剂腐蚀速率的计算公司式中:R–腐蚀速率,mm/a;

M–试验前的试样质量,g;

M1–试验后的试样质量,g;

S–试样的总面积,cm2;

T–试验时间,h;

D–材料的密度,kg/m3。

通过检测腐蚀速率可以知道,乙二醇、盐水等载冷剂腐蚀速率快,对金属腐蚀严重。针对乙二醇、盐水等载冷剂代用品在实际使用中存在的使用温域狭窄、载冷能力低下、严重锈蚀设备等,严重影响载冷系统正常使用的问题。冰河冷媒科技(北京)有限公司的母公司光达化工发明了专业载冷剂–冰河冷媒,并成功获得国家发明专利,自此冰河冷媒成为专业载冷剂的发明者与领导者。

冰河冷媒的解决了传统载冷剂腐蚀生锈的问题,并通过了中科院金属研究所SKLCP严苛的防锈性性能测试。冰河冷媒防锈性无与伦比,可通过更换载冷剂为新型载冷剂冰河冷媒解决系统锈蚀问题。


制冷剂与载冷剂的区别

如何区分制冷剂和载冷剂

制冷剂,又称冷媒、致冷剂、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变(如气-液相变)来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力;而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

1、氨。氨是使用为广泛的一种中压中温制冷剂。氨的凝固温度为-77.7℃,标准蒸发温度为-33.3℃,在常温下冷凝压力一般为1.1~1.3MPa,即使当夏季冷却水温高达30℃时也绝不可能超过1.5MPa。

2、氟利昂-12。R12为烷烃的卤代物,学名二氟二氯甲烷,分子式为CF2Cl2。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。

3、氟利昂-22。R22也是烷烃的卤代物,学名二氟一氯甲烷,分子式为CHClF2,标准蒸发温度约为-41℃,凝固温度约为-160℃,冷凝压力同氨相似,单位容积标准制冷量约为454kcal/m3。

4、碳氢制冷剂。主要是节能和环保这两大优点;节能方面:用R433b的空调要比用R134,R22的空调节省能耗15%至35%左右。

载冷剂是在间接冷却的制冷装置中,完成将被冷却系统(物体或空间)的热量传递给制冷剂的中间冷却介质。这种中间冷却介质亦称为第二制冷剂。空调工程、工业生产和科学试验中,常常采用制冷装置间接冷却被冷却物,或者将制冷装置产生的冷量远距离输送,这时,均需要一种中间物质,在蒸发器内被冷却降温,然后再用它冷却被冷却物,这种中间物质称为载冷剂。

常用的载冷剂有盐水、乙二醇等。盐水作为载冷剂传热效果比较好,但是盐水存在严重的腐蚀现象。常见的现象是形成点蚀。点蚀是一种腐蚀集中在金属表面的很小范围内并深入到金属内部的小孔状腐蚀形态,蚀孔直径小、深度深,腐蚀很快,常使设备和管壁穿孔,从而导致突发事故。

乙二醇相较于盐水腐蚀性略小,但由于其水溶液系统中金属存在化学腐蚀和电化学腐蚀,因此也有很强的腐蚀性,腐蚀状态为全面腐蚀,溶液盐水变成红色或黑色,pH值持续降低至酸性。

腐蚀现象会造成设备维修量大、维修费用高、停产、生产效率降低、成本上升,这也是盐水陆续被淘汰的主要原因。当设备出现锈蚀后,如果不及时采取措施,时间越长,腐蚀越严重,换热效果会越差,并且阀门、管线等腐蚀也会越来越严重,增加了维修和运行费用。

盐水、乙二醇载冷剂在市面上很多地方都可以作为化工产品买到,作为载冷剂只是其中的一种用途,不专业。目前国内使用载冷剂的厂家多选择专业载冷剂冰河冷媒

冰河冷媒科技(北京)有限公司的母公司光达化工是生产新型专业载冷剂冰河冷媒的高新技术企业,成立于1994年,主导产品为LM系列冰河冷媒,应用于间接制冷系统。公司长期与香港科技大学、大连理工大学、兰州理工大学等高校合作。已建成年产3万吨环保型高效载冷剂生产线。冰河冷媒用量省、载冷能力强、防锈性无与伦比,解决了盐水、乙二醇水溶液系统腐蚀严重的问题。冰河冷媒使用温域宽,低能到-145℃,高能到270℃。作为专业载冷剂厂家产品专业,售后服务好,受到广泛好评。


制冷剂与载冷剂流向

制冷剂与载冷剂流向

载冷剂是在间接冷却的制冷装置中,将被冷却系统的热量传递给正在蒸发的制冷剂的物质。也称为二次制冷剂。载冷剂与制冷剂统称为冷媒,都属于传输冷量的介质。

载冷剂通常为液体,在传递热量过程中一般不发生相变。制冷剂通过相变制冷,将冷量传递给载冷剂,然后再通过泵在常压下将载冷剂的冷量传递给冷库间实现制冷。

载冷剂代用品主要有氯化钙盐水、氯化钠盐水、甲醇、乙醇、乙二醇、丙二醇、二氯甲烷等。专业载冷剂如冰河冷媒等。

制冷剂,又称、致冷剂、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变(如气-液相变)来增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力;而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。

传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃(尤其是氯氟烃),但由于它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃(例如甲烷)。

制冷剂与载冷剂流向

常见的制冷剂:

NH3制冷剂

1859年氨作为制冷剂的理论确立,1875年开始用于工业制冷。NH3凝固温度-77.7℃,标准沸点-33.3℃,临界温度132.4℃,临界压力11.52Mpa。常温下冷凝压力一般在1.1Mpa~1.3Mpa,夏季高不超过1.5Mpa,单位容积制冷量约2177KJ/m?。ODP=0,GWP=0。

优点:NH3制冷剂对环境友好性,破坏臭氧层潜能值(ODP)为0、全球气候变暖潜能值(GWP)为0。具有优良的热力学性质,其单位容积制冷量较传统的氟利昂制冷剂大。比重和粘度小。价格便宜、易获得;氨机造价低,由于单个氨机制冷量可达到250kW甚至更大,而氟机(低温工况)大为100kW,若要用于大冷量工况,就必须多机并联,因此,在大功率(100kW以上)的情况下,氨机明显较氟并联机组价格低;氨系统若发生泄漏易被发现。

缺点:氨几乎不溶于矿物油,管道和换热器的传热面会积油,形成油膜,影响传热;氨制冷系统需配用复杂的油分离系统,造成产品体积庞大。氨在含油、含水时,对铜和铜合金(磷青铜外)有腐蚀作用;氨毒性较大,对人体器官有强烈刺激作用,空气中氨的含量达到0.5%~0.6%时,人在其中停留半小时即可中毒,达到11%~13%即可点燃,达到16%~25%时遇明火就会爆炸;少量氨泄漏就可导致储藏品受到污染,大量泄漏则危及人身安全,需保持通风使空气中氨含量≤0.02mg/L【7】;在人员较多的生产场所严禁采用氨直接蒸发制冷系统。

氟利昂制冷剂

氟利昂是饱和烃类的卤族衍生物总称。20世纪30年代美国首先研究出氯氟烃类R12,随后CFCs和HCFCs陆续得到研发。根据氟利昂制冷剂分子结构,可分以下三类:氯氟烃类(主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等)此类制冷剂含氯元素破坏臭氧层,被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质,目前已禁止使用;氢氯氟烃类(R22、R123、R141b、R142b等)此类制冷剂氯含量较少,被视为过渡性替代物质。R22被限定于2020年淘汰,发展中国家截止到2030年;氢氟烃类(R134a、R125、R32、R404A、R407C、R410A、R152、R507等)此类制冷剂不含氯元素,但在《联合国气候变化框架公约》京都议定书中定性为温室气体。

优点:氟利昂制冷剂与冷冻油互溶,氟机无需复杂的油分,结构简单,体积小;制冷剂充注量小,一般为氨机的1/2或1/3;机房要求高度低、机房占地面积小;压缩机并联运行,可实现自动能量调节;可实现全自动控制和远程监测报警;可保存库房各温度参数,机房无需专人值守。

缺点:氟利昂无色无味泄露难发现,遇明火温度400℃以上会分解有毒气体。受两国际公约限制。价格相对氨较高。热工性能不如氨,单位换热效率低;氟机单机功率较氨小,在大功率的情况下要并联运行,从而使机组造价提高。


水是制冷剂还是载冷剂

水在制冷中是制冷剂还是载冷剂

水在制冷中是载冷剂,载冷剂通常为液态,在传递热量过程中一般不发生相变,常用的载冷剂代用品有水、盐水、酒精、乙二醇与丙二醇、二氯甲烷等。

水:适用于制冷温度在0℃以上的场合,如空气调节设备等。其优点是比热大,导热性能好,缺点是易腐蚀设备。

盐水:即氯化钙或氯化钠水溶液,可用于盐水制冰机和间接冷却的冷藏装置,或冷却袋装食品。氯化钙和氯化钠盐水的优点是价格低廉,来源广泛,但它们对金属有腐蚀。

酒精:作为载冷剂其优点是使用温度低,粘度小,但酒精易燃易爆,同时会锈蚀设备。

乙二醇和丙二醇:性能稳定,与水任意比例互溶,其溶液的凝固温度随浓度而改变,通常用它们的水溶液作为载冷剂,适用的温度范围为-35℃以上。作为载冷剂此两种二元醇低温粘度大,锈蚀金属。

二氯甲烷:通常液体二氯甲烷常用来做低温载冷剂,其凝固温度为-97℃,其优点是粘度小,流动性能和,缺点是沸点低,易挥发,易冰堵。

专业载冷剂冰河冷媒:替代载冷剂代用品盐水、乙二醇、二氯甲烷等,解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。产品达到世界先进水平。

冰河冷媒2001年获得辽宁省科学技术奖;2002年被国家质检总局评为用户放心品牌;2005年,LM冰河冷媒被科技部、商务部、国家质检总局、国家环保总局联合确认为国家重点新产品;2006年获得辽宁省企业技术常新成果展览会佳创新产品奖;2014年LM冰河冷媒获辽宁省优秀新产品一等奖,入围2016年中国创新创业大赛行业总决赛,2017年获朝阳市名牌产品称号,2018年获辽宁省名牌产品称号,冰河商标为辽宁省著名商标。

目前,该公司拥有医药、化工、食品、冷冻冷藏等领域2000多家长期合作伙伴。


冷库专用载冷剂

冰河冷媒载冷剂冷库的应用

冷库系统在制冷机房内设计一台壳管式换热器,一套循环泵组,一套补水定压装置。通过壳管式换热器与直接制冷系统中的氟进行换热,通过循环泵组的不断加压输送,使冷库专用载冷剂在系统中不断循环。

系统的具体工作流程是:系统内的冰河冷媒LM-4型载冷剂在板式换热器内与低温氟进行换热,降低冷库专用载冷剂的温度,然后经过冷库专用载冷剂系统的泵组,达到-30℃的LM-4型载冷剂送入冷库内进行换热,吸收库内被冷却货物的热量保持库温在-18℃,载冷剂吸收热量后的温度升高到-25℃,通过管路返回到制冷机房内的壳管式换热器重新进行换热,由低温氟再进行冷却。通过系统内载冷剂溶液不断的循环,将热量带回制冷机房内,通过氟利昂的相变换热把热量排到室外,冷库内的温度为保持物品所需要的温度,达到保存货物的佳环境。

该系统根据旧冷库的实际情况,在设计的时候充分考虑历史特定条件和冷库现有的经营状况。做出了不改变现有冷库的围护结构和排管等设施,只换制冷机,系统主管道和管道内流动的介质的方案。根据该方案的要求,重新布置了由冷库至制冷机房的主管道,将新布置的主管道和冷库内蒸发器对接,组成载冷剂系统的闭路循环。换系统内的输送介质,由氨换成冰河冷媒LM-4载冷剂。

改造完成后系统运转状况良好,通过数据观察,冷排管库制冷系统完全满足冷库内货物对温度的需求,但是两间冷风机的库温度只能维持在-12℃,目前这两件库主要当储冰库用。具体原因为冷风机换热效能载冷剂比排管低,需要适当增加末端换热设备及可满足要求。因此,制冷系统转换载冷系统的实际应用是可行的。

根据冰河冷媒专用冷载冷剂实际运行情况,总结使用载冷剂的优势有以下几点:使直接制冷剂系统聚集在制冷机房的范围内,便于整个系统的制造、安装、运行管理,提高制冷效率。减少直接制冷系统内制冷剂的充注量,减少直接制冷系统的管道布置面积,降低泄漏的系数。使用载冷剂系统可以方便冷量的输送,便于对冷量的分配和控制。库内的温度控制更精确,温度波动小,提升食品的冷藏质量。

新型冷库专用载冷剂具有跟多的优点与使用案例,也有更好的使用前景。


新型载冷剂冰河冷媒

专业载冷剂特点

目前市场逐渐回暖,随着疫情的有效控制与缓解,冷库的建造工程又开始多起来,很多的企业着手针对冷库工程进行规划与设计。目前国内的冷库设计总体分为直接制冷与间接制冷。其中直接制冷是通过氟利昂、氨、二氧化碳直接在机房内制冷。这样的系统在前提投入比较小、国内技术比较成熟等优点而被大家接受并采纳。但是由于近几年世界对于环境的监管力度提高,针对氟利昂等制冷剂使用量的限制,所以导致直接制冷逐渐的被间接制冷被取代。而间接制冷的好处在于系统简单、安全性高、环境友好、温度控制精度高、运行状态好、运行费用低等优点,而目前专业载冷剂的使用尤为重要。

针对载冷剂,我们详细的分析下他们的优劣势,首先我们大概要知道常用的载冷剂有什么。对于两者,我们着重分析下他们的优缺点,上面也提到了传统载冷剂的主要优点在于前提投入小、见效快,而且易于获得这是优势,但是缺点也一样明显,就是温域狭窄,一些特定环境无法满足,在特殊条件下容易锈蚀,本身还有毒害等一系列的问题。而针对于新型载冷剂来说,可以说非常全面了在温域方面,-150℃~350℃,可以说能够包含几乎所有的温度条件。在防锈性能上,可以说依旧是非常卓越,我们调研了几家使用冰河冷媒的企业,使用时间从5-10年不等,但是从管路里取出来的载冷剂依旧清澈如新。后是毒害性,新型载冷剂的无毒害性让很多企业没有了后顾之忧,不用再担心泄露后的问题,也不用担心产品被污染。所以经过了对比,是不是对常用载冷剂有了一定的了解吗?如果你来选择的话,你会选择传统载冷剂还是新型载冷剂呢?如果是我,我选新型载冷剂。

说起专业载冷剂生产厂家,冰河冷媒科技(北京)有限公司主导产品冰河冷媒应用于制冷行业,解决了传统载冷剂腐蚀设备、效能低下、污染环境的三大难题。


LM-4冰河冷媒

高低温宽温域载冷工艺

在制药、精细化工等企业生产过程中,为了满足反应、溶解、结晶、纯化、缩合等工艺条件的需要,换热系统是必不可少的一个重要系统。在一般制药、化工企业里,工艺用换热系统主要应该由加热系统、冷却系统和冷冻系统三大系统组成,以满足工艺反应条件的需要。目前国内绝大部分制药、化工行业常用蒸汽、冷却水和盐水或乙二醇水溶液等几种热媒进行工艺流程中的换热。

目前常规做法是向工艺设备轮流通入冷、热媒,使工艺设备里的物料降温或升温。在冷、热媒切换前,需要先用压缩空气吹扫,将已使用的热媒或冷媒回收或直接排放,再加入新需要的冷媒或热媒。

这种做法已经沿用了很多年,通过公用工程集中供冷、供热,可充分利用能量,成本低。但实际运行过程中存在很多不可避免的缺陷:

(1)如反应工艺要求加热、冷却、冷冻过程在同一设备中完成,则需要三种不同工作温度的传热介质与该设备进行换热,每次切换都要用压缩空气吹扫,切换过程繁琐。(加热反应,冷冻结晶,低温离心甩干)

(2)在上述切换过程中,低温盐水或乙二醇使用完要用压缩空气压回盐水池或储罐中,经常会出现阀门操作失误将盐水压到循环水池造成循环水污染,或将盐水放入下水道增加污水处理难度,同时损失的盐水或乙二醇补加也会造成成本的增大。

(3)由于不同温度、不同介质经常切换,会造成管道、阀门等设备使用寿命减短,出现跑、冒、滴、漏现象。现场管理难度增加,维修量增大。

(4)水、盐水、乙二醇溶液存在腐蚀性,腐蚀损坏设备及管道,可能会造成生产原料的污染,导致反应釜反应失败,造成生产事故,水进入某些物质中甚至会造成危险。

那么有没有高低温共用的载冷剂呢?针对常规冷热切换工艺存在的缺陷,冰河冷媒科技(北京)有限公司的LM-4冰河冷媒换热控制系统解决了以上缺陷。系统中的高温、中温、低温媒介根据工艺温度充装相同浓度的LM-4冰河冷媒。

这种高低温共用相同浓度LM-4冰河冷媒的方式有以下优点:

(1)设备更简化

如果是生产工艺需要高、中、低三种工作温度的话,那么在新的系统中只需配备加热装置一台,密闭式冷却水塔一台,冷冻机组一台。

(2)管路系统更简化

由于系统均为闭式系统,所以管路系统设计、安装更为简化。用热设备不需安装蒸汽疏水器,也无需安装压冷冻盐水压缩空气管道。

(3)操作更简便

在同一设备中三种不同温度介质根据工艺要求进行切换时只需要按需切换阀门就可以了。不用担心不同种类的换热介质互相串流。这也是优化前换热系统担心也容易出现的问题。

(4)维修量大大减少

由于LM-4冰河冷媒具有良好的防锈性,冷热媒介质均采用LM-4冰河冷媒可以延长管道和设备的使用寿命,在阀门选型及安装工艺方面做的更好的话,一直困扰制药、化工行业的跑冒滴漏现象将杜绝,现场管理工作也可以做得更好。

(5)设备投资、运行费用均可减少

由于三种温度同一介质换热系统均为封闭系统,所以初期建设中可以省去蒸汽锅炉的水处理系统、中温系统中的循环水池、以及盐水池及化盐池等。同时日常运行也免去了水处理树脂的处理及更新,循环水池定期清淤,盐水补加等操作及运行费用。


简单易懂的乙二醇腐蚀机理

简单易懂的乙二醇腐蚀机理

腐蚀机理一

乙二醇易酸化。酸化的原因是乙二醇属于醇类物质,含有羟基,在做再冷剂使用过程中容易氧化成酸。乙二醇本身是相对活跃的物质,容易聚合成高分子聚合物,进一步氧化成聚合物有机酸,另外乙二醇遇氧气反应,产生甲酸和乙酸。

腐蚀机理二

乙二醇做载冷剂使用过程中还会有其他腐蚀与空气接触容易产生气泡,气泡在溃灭过程中产生的微射流或冲击波对设备产生损伤–穴蚀(又称汽蚀,空蚀)。穴蚀现象开始是变色,表面局部呈灰白色,而后逐步变粗糙,继而呈现麻点和针孔,并逐步向深处发展,后产生散落或形成局部聚集的蜂窝状空群,严重的针孔可穿透设备。加上钢铁表面不均匀,他在水中会形成无数微小的腐蚀电池,进而造成腐蚀。

简单易懂的乙二醇腐蚀机理

腐蚀存在的不安全隐患

一,载冷剂的腐蚀是发生在整个系统的各个部位和每个过程,它的危害是十分严重的,会造成直接或间接的重大损失,增加了生产成本和资源,能源的浪费。

二,严重腐蚀换热器。如果换热器设备被腐蚀,会严重影响换热效果,如不及时采取有效措施,时间越长,腐蚀越严重,换热效果越差。

三,严重腐蚀管道。该水溶液对管道的腐蚀非常严重,因此会造成管路的过早泄露。

四,严重腐蚀泵,阀门等金属管件。系统中链接管路的各种电焊,钎焊接头材料各异,并长期处于电解溶液中,腐蚀产物的沉积等原因容易形成电偶,浓差等腐蚀。时间久了,就会造成物料泄露,管线穿孔等危害(具有不可预知性),这样不仅仅增加了维修的成本,还耽误了生产,大大的增加了总体成本。

针对以上乙二醇的腐蚀机理,LMZ冷媒增效剂得到了认可。通过防止酸化,形成保护膜,杜绝离子析出和氧化,解决了乙二醇的腐蚀生锈问题。